La Lotus Eletre Hyper completamente elettrica:guida per l'acquirente del Regno Unito al futuro SUV

Panoramica

Lotus Cars Limited, è un produttore automobilistico con sede nel Regno Unito, famoso per le sue auto sportive iconiche e per la partecipazione alla Formula Uno. Il produttore automobilistico ha assistito a una serie di cambiamenti nella sua proprietà dalla fondazione di Lotus Engineering Limited nel 1952, da parte di Colin Chapman e Colin Dare.

La società è attualmente di proprietà del produttore automobilistico cinese Geely, con sede a Hangzhou, nella provincia di Zhejiang. Geely possiede anche i marchi automobilistici Volvo Cars e Polestar. In precedenza, la Lotus era di proprietà della General Motors. L'azienda dispone dei seguenti veicoli elettrici (EV):

  • Lotus Evija completamente elettrica
  • IperSUV Lotus Eletre completamente elettrico
  • Lotus Emeya Hyper-GT completamente elettrica

Auto elettriche:nozioni di base

Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:

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L'iper-SUV Lotus Eletre completamente elettrico rappresenta un punto cruciale nella storia della casa automobilistica. È il suo primo SUV in assoluto, il suo primo veicolo a quattro porte, la sua prima auto elettrica per il mercato di massa, il suo primo SUV completamente elettrico e la variante Eletre R è il SUV elettrico a doppio motore più veloce al mondo.

La Lotus EV è stata presentata nel marzo 2022. Il nome deriva dalla parola ungherese "eletre", che significa "prendere vita". L’auto elettrica è progettata nel Regno Unito ma sarà prodotta in Cina. Il SUV elettrico fa parte della strategia Vision80 del produttore automobilistico, volta ad ampliare l’attrattiva e l’accessibilità delle auto ad alte prestazioni Lotus a una base di clienti lifestyle più ampia.

Secondo l'amministratore delegato di Lotus Cars, "Il lancio della Eletre è il naturale passo successivo per Lotus. Le auto sportive a due posti non sono per tutti e vogliamo offrire una Lotus per ogni fase della vita. La Eletre è l'inizio di tutto questo."

L’Eletre è ora disponibile per l’ordine nel Regno Unito con consegne previste a partire dalla prima metà del 2023. La società afferma che “migliaia di clienti in tutto il mondo hanno effettuato depositi per garantire la propria Eletre”. Il veicolo elettrico può essere prenotato con un deposito di £ 2.000. L’Eltre completamente elettrico compete in un segmento già feroce di SUV premium elettrici puri. Tuttavia, la Lotus Eletre si è ritagliata una posizione di nicchia per coloro che cercano SUV elettrici puri ad alte prestazioni.

La Lotus Eletre è disponibile con una batteria EV da 112 kWh e in tre varianti:per la versione base Eletre e la Eletre S, il produttore dichiara un'autonomia elettrica a zero emissioni fino a 373 miglia (WLTP) e per la versione top di gamma, Eletre R, l'autonomia dichiarata in modalità elettrica è di 304 miglia (WLTP). ).

Anche adattandosi alla guida nel mondo reale, ad esempio meteo, temperatura, condizioni stradali, profilo di guida, carico, velocità, dimensioni degli pneumatici, ecc., la Lotus Eletre offre un'impressionante autonomia puramente elettrica per la guida su brevi e lunghe distanze. Per Eletre ed Eletre S, aspettatevi un'autonomia reale più vicina a 300 miglia e per Eletre R ad alte prestazioni, un'autonomia EV di 250 miglia è più realistica.

Per i viaggi in autostrada più lunghi, il SUV elettrico Lotus Eletre offre una capacità di ricarica CC fino a 350 kW CC. Il veicolo elettrico può essere caricato dal 10% all’80% in 20 minuti, ovvero può aggiungere 250 miglia a emissioni zero in 20 minuti. L'Eletre EV offre di serie anche un caricabatteria di bordo AC trifase da 22 kW, il che è sicuramente positivo.

Tuttavia, dato che la maggior parte delle case nel Regno Unito dispone di un'alimentazione elettrica monofase, l'utilizzo del caricabatterie di bordo da 22 kW sarà riservato solo a coloro che hanno accesso alla ricarica per veicoli elettrici trifase. a casa, al lavoro o in una destinazione pubblica. La ricarica dei veicoli elettrici monofase richiederà più tempo. Noi di e-zoomed consigliamo di ricaricare a casa durante la notte, quando le tariffe elettriche sono più economiche.

L'Eletre Il SUV elettrico è disponibile di serie con la trazione integrale (AWD). Le varianti Eletre ed Eletre S possono raggiungere 0-100 km/h in 4,5 secondi (potenza massima:603 CV/coppia 710 Nm). La velocità massima è di 160 mph. L'Eltre R può raggiungere 0-100 km/h in ben 2,95 secondi (potenza massima:905 CV/coppia 985 Nm). La velocità massima è di 165 mph. Lo stile sportivo esterno dell'e-SUV riecheggia sicuramente le capacità prestazionali del veicolo elettrico!

Il veicolo elettrico offre numerose tecnologie e funzionalità, alcune delle quali includono:display head-up, schermo centrale OLED HD da 15,1", cruise control adattivo, sistema di monitoraggio del conducente, avviso di collisione posteriore, riconoscimento dei segnali stradali, avviso di traffico trasversale anteriore e posteriore, assistenza al mantenimento della corsia, rilevamento degli angoli ciechi, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, assistenza visiva al parcheggio e altro ancora.

Il veicolo elettrico è inoltre equipaggiato per la guida completamente autonoma e include un sistema LIDAR che scansiona 200 m in ogni direzione. In termini di praticità, il SUV elettrico ad alte prestazioni ha molto da offrire. Include un frunk (46 L) e uno spazio nel bagagliaio fino a 688 L. Il frunk, o vano portaoggetti anteriore, è perfetto per riporre il cavo EV .

Gli automobilisti aziendali possono usufruire di una riduzione del prelievo fiscale Benefit in Kind (BiK-2%) per le auto elettriche pure. In conclusione, guida elettrica  fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare auto elettrichee-zoomed a prezzi fantastici.

PRO CONTRO Buona autonomia elettrica Costoso SUV puramente elettrico ad alte prestazioni Disponibile con una sola opzione di batteria EV Ricarica CC da 350 kW e caricabatterie di bordo da 22 kW di serie Disponibile solo in due colori esterni

Galleria

La Lotus Eletre Hyper completamente elettrica:guida per l acquirente del Regno Unito al futuro SUV

Il SUV completamente elettrico Lotus Eletre (credito:Lotus)

In sintesi Tipo EV:Veicolo elettrico a batteria (BEV) Tipo di carrozzeria:SUV Plug-In Car Grant (PiCG):Non disponibile Motore:Elettrico Disponibile nel Regno Unito:Sì Varianti (3 opzioni) Lotus Eletre (da £ 89.500)Lotus Eletre S (da £ 104.500)Lotus Eletre R (da £ 120.000) Batteria ed emissioni dei veicoli elettrici Tipo di batteria EV:Ioni di litio Capacità della batteria EV:Disponibile in una dimensione della batteria:112 kWh Ricarica:Ricarica rapida CC da 350 kW (10%-80%:20 minuti). Caricabatterie integrato:22 kW CA (0%-100%:N/A ore) Porta di ricarica:Tipo 2EV Tipo di cavo:Tipo 2Emissioni dallo scarico:0 g (CO2/km)Garanzia batteria EV:8 anni o 125.000 miglia (70% o superiore) Costo medio della ricarica residenziale Capacità netta della batteria:16,7 kWh £4,40Capacità netta della batteria:30,0 kWh£7,91Capacità netta della batteria:39,2 kWh£10,33Capacità netta della batteria:45,0 kWh£11,86Capacità netta della batteria:50,0 kWh£13,18Capacità netta della batteria:64,0 kWh£16,86Capacità netta della batteria:71,0 kWh£ 18,71Capacità netta della batteria:77,0 kWh£ 20,29Capacità netta della batteria:90,0 kWh£ 23,72Capacità netta della batteria:100,0 kWh£ 26,35Capacità netta della batteria:112,0 kWh£ 29,51Capacità netta della batteria:120,0 kWh£ 31,62Capacità netta della batteria:130,0 kWh£ 34,26
  • Nota 1:il costo medio dell'elettricità residenziale nel Regno Unito varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata. Una media per il Regno Unito è di 26,35 p/kWh.
  • Nota 2:non tutti i produttori di veicoli elettrici rendono disponibili i dati sulla capacità netta della batteria dei veicoli elettrici e, in numerosi casi, la capacità della batteria dei veicoli elettrici pubblicizzata non indica se è lorda o netta. In generale, la capacità utilizzabile della batteria dei veicoli elettrici è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile.
Tempi di ricarica (panoramica) Ricarica lenta CA (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (7 kW – 22 kW):3 – 8 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (43 kW):dallo 0 all'80%:da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CC (50 kW+):dallo 0 all'80%:Da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Ricarica ultra rapida CC (150 kW – 350 kW):0-80%:da 20 minuti a 40 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Tesla Supercharger CC (120 kW – 350 kW):0-80%:fino a 25 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)
  • Nota 1:SoC:stato di carica
Dimensioni Altezza (mm):1630 Larghezza (mm):2231Lunghezza (mm):5103Passo (mm):3019Diametro di sterzata (m):N/ASpazio bagagliaio (L):611 – 688 Lotus Eletre Capacità della batteria del veicolo elettrico:112 kWh Autonomia in modalità elettrica pura (WLTP):373 miglia Consumo di energia elettrica (kWh/100 km):21,5 Ricarica:ricarica rapida CC da 350 kW (10%-80%:20 minuti). Caricabatterie integrato:22 kW CA (0%-100%:N/A ore)Velocità massima:260 mph 0-102 mph:4,5 secondi Trazione:Trazione integrale (AWD) Motore elettrico (kW):450Potenza (hp):603Coppia (Nm):710Trasmissione:AutomaticaSedili:4Porte:5Peso a vuoto (kg):N/AColori:2NCAP Sicurezza Valutazione:N/ALotus Eletre R Capacità della batteria del veicolo elettrico:112 kWh Autonomia in modalità elettrica pura (WLTP):304 miglia Consumo di energia elettrica (kWh/100 km):21,5 Ricarica:ricarica rapida CC da 350 kW (10%-80%:20 minuti). Caricabatterie integrato:22 kW CA (0%-100%:N/A ore)Velocità massima:265 mph 0-102 mph:2,95 secondi Trazione:Trazione integrale (AWD) Motore elettrico (kW):675Potenza (CV):905Coppia (Nm):985Trasmissione:AutomaticaSedili:4Porte:5Peso a vuoto (kg):N/AColori:2NCAP Sicurezza Valutazione:N/A

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