Audi AG, un produttore automobilistico di lusso con sede in Baviera (Germania), è una consociata interamente controllata da Volkswagen AG (Gruppo Volkswagen), il gruppo automobilistico tedesco. Produttori Audi in nove stabilimenti di produzione in tutto il mondo. In Germania, gli stabilimenti produttivi dell’azienda hanno sede a Ingolstadt e Neckarsulm. La famiglia Audi e-tron è una serie di auto elettriche e ibride introdotte a partire dal 2009. La prima concept car e-tron è stata presentata al Salone Internazionale dell'Automobile del 2009 (Germania). L'Audi veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) il portafoglio include:
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
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L'auto premium executive Audi A7 è in vendita dal 2010. Il concept Audi A7 Sportback è stato presentato al Detroit Auto Show del 2009. La A7 Sportback è disponibile come veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) .
Se l’aspetto più sportivo conta, allora sicuramente l’A7 Sportback in stile coupé Audi dovrebbe essere sulla lista. Naturalmente, data la sua eredità premium, la berlina non è economica. Ma come in tutti i veicoli elettrici ibridi plug-in, c'è spazio per ridurre i costi di guida e ottenere risparmi finanziari, ma per questo il PHEV deve essere guidato in modalità elettronica il più possibile.
La A7 ha molto da offrire in termini di tecnologia ibrida. Il veicolo elettrico (EV) dispone di una batteria EV di bordo da 17,9 kWh, con un'autonomia elettrica dichiarata priva di emissioni fino a 40 miglia. Per la maggior parte dei viaggi, il motore elettrico e la batteria del veicolo elettrico possono essere sfruttati per ridurre le emissioni complessive di scarico del veicolo elettrico e anche per migliorare il risparmio di carburante e ridurre i costi di guida. A seconda di quando e dove si trova il veicolo elettrico (EV) viene addebitato, il costo per miglio sarà compreso tra 5 pence e 10 pence.
Il produttore automobilistico tedesco dichiara un risparmio di carburante fino a 235,4 mpg. Tuttavia, il risparmio di carburante nel mondo reale dipenderà da una serie di fattori, tra cui la quantità di carburante della berlina elettrica è stato guidato in modalità elettrica pura . Quanto più regolare è l'uso della modalità elettrica, tanto migliore sarà il risparmio di carburante.
Analogamente al risparmio di carburante nel mondo reale, ci si aspetta che l’autonomia elettrica pura nel mondo reale sia inferiore all’autonomia dichiarata. Per A7 PHEV raggiungere fino a 35 miglia non è irrealistico. L'autonomia del veicolo elettrico nel mondo reale è influenzata da una serie di fattori, tra cui:stile di guida, velocità, dimensioni delle ruote, condizioni meteorologiche, condizioni della strada, carico dei passeggeri, servizi utilizzati nel VE e altro ancora.
La A7 ibrida plug-in non offre compatibilità con la ricarica CC. Il veicolo elettrico è dotato di un caricabatterie di bordo CA da 7,2 kW. Utilizzando un caricabatterie domestico per veicoli elettrici dedicato , la A7 PHEV può essere caricata completamente in 2,5 ore. Anche se un veicolo elettrico può essere ricaricato utilizzando una presa domestica a 3 PIN, noi di e-zoomed scoraggiare l'uso di una presa domestica a 3 PIN!
I risparmi finanziari non si limitano al miglioramento del risparmio di carburante. Per gli automobilisti aziendali, l’ovvio vantaggio è l’aliquota fiscale ridotta del beneficio in natura (BiK), rispetto alla variante con motore a combustione interna convenzionale (ICE), ovvero fatture fiscali mensili inferiori. Naturalmente, per tutte le parti interessate, un minore inquinamento atmosferico è un altro vantaggio.
L'Audi A7 EV ha emissioni di scarico dichiarate pari a 34 – 29 g (CO2/km), ancora una volta molto inferiori rispetto alla variante convenzionale a benzina o diesel (156 g CO2/km).
Le prestazioni non deluderanno chi cerca una fuga veloce. La 50 TFSIe quattro S tronic può raggiungere lo 0-100 km/h in 6,3 secondi, mentre la 55 TFSIe quattro S tronic può raggiungerla in 5,7 secondi.
La velocità massima del veicolo elettrico a trazione integrale è fino a 155 mph. Naturalmente, come nel caso della guida elettrica, anche la A7 EV beneficia della coppia istantanea. Il motore a combustione da 2,0 litri è abbinato a un motore elettrico, erogando fino a 367 CV e 500 Nm di coppia.
Come ci si aspetterebbe da Audi, gli interni sono raffinati e di alta qualità. Gli interni dell'Audi A7 Sportback EV riflettono il design esterno dallo stile più sportivo, con una serie di "elementi sportivi" di serie per la berlina. L'A7 ha una cabina di pilotaggio incentrata sul conducente e include due touch screen (10,1 pollici e 8,6 pollici). È incluso anche il sistema di navigazione MMI plus.
Nonostante la linea del tetto spiovente e il posizionamento della batteria EV di bordo, la berlina A7 rimane pratica. Detto questo, la linea del tetto in stile coupé riduce la visibilità posteriore. L'auto elettrica offre un bagagliaio da 380 litri.
Il PHEV non è idoneo per il sussidio per le auto plug-in del governo britannico (PiCG). In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) tramite e-zoom a prezzi molto competitivi!
L'Audi A7 TFSIe Sportback PHEV (credit:Audi)
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