Volkswagen AG, il gruppo automobilistico tedesco, è una delle aziende automobilistiche leader nel settore globale dei veicoli elettrici (EV). Volkswagen si è impegnata a investire fino a 30 miliardi di euro entro il 2023. L'obiettivo è vendere 3 milioni di veicoli elettrici entro il 2025 e lanciare fino a 70 nuovi modelli di veicoli elettrici nei prossimi 10 anni.
Con il lancio del suo veicolo elettrico ID. Famiglia, VW sta rapidamente consolidando una posizione dominante per diventare il più grande produttore mondiale di veicoli elettrici (EV) entro il 2028, con il colosso automobilistico che prevede di produrre 22 milioni di veicoli elettrici. L'azienda automobilistica ha attualmente in vendita una serie di veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), che includono:
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La berlina Volkswagen Golf 8 (Mk8) è l'ottava generazione dell'iconica serie di berline VW Golf. Le auto VW Golf sono vendute dal 1974. La Golf ha vinto numerosi prestigiosi riconoscimenti automobilistici negli ultimi 6 decenni. L'ultima versione di questo veicolo più venduto, la Golf 8, è stata lanciata nel 2019 in Germania. Il veicolo elettrico ibrido plug-in VW Golf (PHEV) è costruito sulla piattaforma Volkswagen MQB.
La Volkswagen Golf PHEV vale la pena prenderlo in considerazione per chi desidera un approccio più conveniente alla guida elettrica ibrida plug-in . La VW Golf EV ha molto da offrire in termini di praticità e risparmio economico. L’auto elettrica plug-in VW compete in un segmento molto competitivo, quello delle auto familiari di piccole dimensioni. Nonostante l’intensa concorrenza, il PHEV è ben posizionato rispetto alla concorrenza.
L'auto elettrica plug-in VW ha una batteria di bordo EV da 13 kWh con un'autonomia in modalità elettrica pura fino a 42 miglia (certificato WLTP). La VW Golf GTE PHEV dalle prestazioni più elevate ha un’autonomia elettrica dichiarata senza emissioni fino a 37 miglia. Sebbene l’autonomia del veicolo elettrico nel mondo reale sarà inferiore, probabilmente tra 32 e 35 miglia, il veicolo elettrico offre comunque un’autonomia elettrica più lunga rispetto ai concorrenti nel suo segmento.
Il veicolo elettrico offre un buon rapporto qualità-prezzo per coloro che desiderano risparmiare denaro guidando in modalità pura modalità elettrica . A seconda di dove si paga il costo della ricarica, guidando un'auto elettrica costerà tra 5 pence e 10 pence per miglio, ovvero molto più economico rispetto al ricorso al motore a combustione interna (ICE).
Il VW PHEV non è compatibile con la ricarica CC (la maggior parte dei PHEV non lo è) e dispone di un caricabatterie di bordo da 3,6 kW. Abbastanza tipico per un PHEV in questo segmento di prezzo. Scoraggiamo l'uso di una presa domestica a 3 PIN per la ricarica e incoraggiamo la ricarica tramite un caricatore domestico per veicoli elettrici dedicato . Il PHEV può essere caricato completamente in 3 ore e 40 minuti. Utilizzando una presa domestica a 3 PIN saranno necessarie fino a 5 ore per ottenere una carica completa.
L'autonomia elettrica di 32 miglia (più) nel mondo reale è sufficiente per la maggior parte delle nostre necessità quotidiane. Infatti, nel Regno Unito, la maggior parte degli automobilisti percorre in media 30 miglia al giorno. Quindi, per tutti i tragitti più brevi verso la scuola, la strada principale, il supermercato, ecc., guidare in modalità elettronica è la soluzione perfetta!
Anche, per chi va al lavoro, guidando in modalità elettrica funziona bene, poiché l'auto elettrica può essere ricaricata a casa e al lavoro (ricarica EV sul posto di lavoro )! Per le fughe del fine settimana, il motore a benzina può essere utilizzato per i viaggi più lunghi.
In conclusione, se non guidate in modalità elettrica , non stai risparmiando denaro. Inoltre, guida in e-mode inoltre migliora ulteriormente l'efficienza del veicolo elettrico. Volkswagen afferma che il PHEV ha un risparmio di carburante fino a 313,9 mpg per la variante Style e fino a 235,4 mpg per la GTE. L’economia del mondo reale sarà certamente inferiore, ma sostanzialmente migliore rispetto alla variante a combustione interna convenzionale (ICE) (36,7 mpg).
In termini di prestazioni, la VW Golf PHEV offre un'esperienza decente. Il motore a benzina TSI da 1,4 litri è abbinato a un motore elettrico (80 kW). L'auto elettrica plug-in a trazione anteriore può raggiungere 0-100 km/h in 6,7 secondi per la GTE. La velocità massima del veicolo elettrico è di 140 mph. La potenza totale del sistema per la GTE è di 245 CV e 250 Nm di coppia. Sicuramente adatta alla guida in città e in autostrada. Naturalmente, tieni presente che il veicolo elettrico beneficia anche della coppia istantanea .
Sebbene lo spazio del bagagliaio (273 L) sia stato ridotto per ospitare la batteria del veicolo elettrico di bordo, il PHEV è adatto alle famiglie in termini di praticità, offrendo spazio interno, spazio per le gambe e per la testa adeguati. Il veicolo elettrico ha un buon livello di equipaggiamento e caratteristiche di sicurezza.
A seconda della variante, sono di serie:Lane Assist, Traffic Jam Assist, Emergency Assist, Sistema di cambio corsia Side Assist, Rear Traffic Alert e Sistema di avviso di uscita, fotocamera frontale multifunzione per il controllo della distanza, sistema di navigazione "Discover Media", Digital Cockpit Pro - 10,25" ad alta risoluzione e altro ancora.
Grazie alle minori emissioni di scarico (25 g di CO2/km), gli automobilisti aziendali possono usufruire di un’aliquota fiscale più bassa sui benefici in natura (BiK-12%). La variante della VW Golf 8 con motore a combustione interna convenzionale (ICE) ha emissioni di scarico pari a 176 g di CO2/km. In conclusione, guidare un PHEV migliora la qualità dell’aria locale. Il veicolo elettrico non è idoneo per il contributo per auto plug-in (PiCG) del governo britannico .
In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) tramite e-zoom a prezzi molto competitivi!
La Volkswagen Golf PHEV (credit:Volkswagen )
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