SEAT Leon e-Hybrid Estate – Guida per l'acquirente del Regno Unito alle prestazioni ibride plug-in

Panoramica

SEAT S.A. è il primo produttore spagnolo di auto familiari. L'azienda automobilistica è stata fondata nel 1950 e ha sede a Martorell, in Spagna. Nel 1986, la SEAT fu venduta al gruppo automobilistico tedesco Volkswagen A.G.

SEAT offre una gamma di prodotti per la mobilità elettrica a emissioni zero, tra cui SEAT MO eScooter, SEAT MO eKickScooter e veicoli elettrici a quattro ruote. L'azienda offre veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), tra cui:

  • Leon e-HYBRID Hatchback
  • Leon e-HYBRID station wagon
  • SUV ibrido elettronico Tarraco
  • Mii berlina elettrica

Auto elettriche:nozioni di base

Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:

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La SEAT Leon è disponibile dal 1998. La variante ibrida plug-in è disponibile dal 2009. Nel 2011 è stata introdotta una variante ibrida rivista. La quarta generazione di Leon è stata presentata nel 2020.

Cerchi un'auto familiare spaziosa, con un prezzo accessibile e bassi costi di gestione? Beh, l'auto elettrica plug-in SEAT Leon station wagon è sicuramente un'opzione che vale la pena considerare. Nonostante la maggiore disponibilità di auto elettriche familiari  negli ultimi tre anni, l'introduzione delle auto elettriche station wagon  è stato relativamente limitato, sia per i badge premium che per quelli non premium.

L'auto elettrica plug-in ha una batteria EV di bordo da 12,8 kWh con un'autonomia WLTP certificata di 36 miglia. Anche se l'autonomia del veicolo elettrico nel mondo reale sarà inferiore, forse più vicina a 30 miglia, il veicolo elettrico ha ancora molto da offrire a chi desidera risparmiare guidando in modalità elettrica pura . A seconda del costo della ricarica, guidare un’auto elettrica costerà tra 5 e 10 pence al miglio, ovvero molto più economico rispetto all’utilizzo del motore a combustione interna (ICE).

Il PHEV non è compatibile con la ricarica CC (la maggior parte dei PHEV non lo è) e dispone di un caricabatterie di bordo da 3,6 kW. Abbastanza tipico per un PHEV in questo segmento di prezzo. Scoraggiamo l'uso di una presa domestica a 3 PIN per la ricarica e incoraggiamo la ricarica tramite un caricatore domestico dedicato per veicoli elettrici . Il PHEV può essere caricato completamente in quattro ore.

Nonostante l'autonomia elettrica è limitato a 36 miglia, la maggior parte di noi non avrebbe bisogno di molto di più per le proprie necessità quotidiane. Infatti, nel Regno Unito, la maggior parte degli automobilisti percorre in media 30 miglia al giorno. Quindi, per tutti i tragitti più brevi verso la scuola, la strada principale, il supermercato, ecc., guidare in modalità elettronica è la soluzione perfetta!

Anche per chi va al lavoro in macchina, la guida in modalità elettrica funziona bene, poiché l’auto elettrica può essere ricaricata a casa e al lavoro (ricarica EV sul posto di lavoro)! Per le fughe del fine settimana, il motore a benzina può essere utilizzato per i viaggi più lunghi.

In conclusione, se non guidate in modalità elettrica , non stai risparmiando denaro. Inoltre, la guida in modalità elettronica migliora ulteriormente l’efficienza del veicolo. SEAT afferma che il PHEV ha un risparmio di carburante fino a 235,4 mpg. L’economia nel mondo reale sarà certamente inferiore, ma sostanzialmente migliore rispetto alla variante a combustione interna convenzionale (ICE) (48 mpg).

In termini di prestazioni, la SEAT Leon EV offre un’esperienza decente. Il motore a benzina 1.4 e-HYBRID è abbinato a un motore elettrico. L'auto elettrica plug-in può raggiungere 0-62 mph in 7,7 secondi. La velocità massima dell'EV è di 137 mph. Sicuramente adatta alla guida in città e in autostrada. Naturalmente, tieni presente che il veicolo elettrico beneficia anche della coppia istantanea.

Sebbene lo spazio del bagagliaio sia stato ridotto nelle dimensioni (470 L) per ospitare la batteria del veicolo elettrico di bordo, il PHEV è adatto alle famiglie in termini di praticità, offrendo spazio interno, spazio per le gambe e per la testa adeguati. L'EV ha un buon livello di equipaggiamento e, a seconda dell'allestimento, sono di serie:assistenza al parcheggio, avviamento senza chiave, caricabatterie wireless per telefono, sistema multimediale touchscreen da 8,25 "a 10" e altro ancora. La qualità degli interni è in linea con il prezzo.

Grazie alle minori emissioni di scarico (27 g di CO2/km), gli automobilisti aziendali possono trarre vantaggio dall’aliquota fiscale più bassa sui benefici in natura (BiK-8%). Il veicolo elettrico non è idoneo per il sussidio per auto plug-in del governo britannico (PiCG). In conclusione, guida elettrica  fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV)  tramite e-zoom  a prezzi molto competitivi!

PRO CONTRO Un'auto familiare pratica e familiare (rapporto qualità-prezzo) Spazio nel bagagliaio ridotto grazie alla batteria EV di bordo Economico per la guida con autonomia elettrica Caricatore di bordo limitato a 3,6 kW Guida e prestazioni confortevoli Non raffinata come la station wagon Volvo PHEV

Galleria

SEAT Leon e-Hybrid Estate – Guida per l acquirente del Regno Unito alle prestazioni ibride plug-in

La SEAT Leon E-Hybrid PHEV station wagon (credit:SEAT)

In sintesi Tipo EV:Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) Tipo di carrozzeria:station wagonPlug-in Car Grant (PiCG):Non disponibile Motore:Benzina-elettrico Disponibile nel Regno Unito:Sì Varianti (4 opzioni) SEAT Leon E-Hybrid FR (da £ 35.500)SEAT Leon E-Hybrid FR Sport (da £ 37.165)SEAT Leon E-Hybrid XCELLENCE (da £ 37.525)SEAT Leon E-Hybrid XCELLENCE LUX (da £ 39.125) Batteria ed emissioni EV Tipo di batteria EV:Ioni di litio Capacità della batteria EV:Disponibile in una dimensione della batteria:12,8 kWh Ricarica:Ricarica CC non disponibile. Caricabatterie di bordo:3,6 kW CA (0% – 100%:4 ore)Porta di ricarica:Tipo 2EVTipo di cavo:Tipo 2Emissioni dallo scarico:27 g (CO2/km)Garanzia batteria EV:8 anni o 100.000 miglia Costo medio della ricarica residenziale Capacità netta della batteria:12,4 kWh£3,27Capacità netta della batteria:16,7 kWh£4,40Capacità netta della batteria:26,6 kWh£7,01Capacità netta della batteria:30,0 kWh£7,91Capacità netta della batteria:39,2 kWh£10,33Capacità netta della batteria:45,0 kWh£11,86Capacità netta della batteria:50,0 kWh£14,18Capacità netta della batteria:64,0 kWh£16,86Capacità netta della batteria:71,0 kWh£18,71Capacità netta della batteria:77,0 kWh£20,29Capacità netta della batteria:90,0 kWh£23,72Capacità netta della batteria:100,0 kWh£26,35Capacità netta della batteria:112,0 kWh£ 29,51Capacità netta della batteria:120,0 kWh£ 31,62Capacità netta della batteria:130,0 kWh£ 34,26
  • Nota 1:il costo medio dell'elettricità residenziale nel Regno Unito varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata. Una media per il Regno Unito è di 26,35 p/kWh.
  • Nota 2:non tutti i produttori di veicoli elettrici rendono disponibili i dati sulla capacità netta della batteria dei veicoli elettrici e, in numerosi casi, la capacità della batteria dei veicoli elettrici pubblicizzata non indica se è lorda o netta. In generale, la capacità utilizzabile della batteria dei veicoli elettrici è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile. È meglio ricaricare un veicolo elettrico durante la notte quando le tariffe sono le più basse.
Tempi di ricarica (panoramica) Ricarica lenta CA (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (7 kW – 22 kW):3 – 8 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (43 kW):dallo 0 all'80%:da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CC (50 kW+):dallo 0 all'80%:Da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Ricarica ultra rapida CC (150 kW – 350 kW):0-80%:da 20 minuti a 40 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Tesla Supercharger CC (120 kW – 350 kW):0-80%:fino a 25 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)
  • Nota 1:SoC:stato di carica
Dimensioni Altezza (mm):1448Larghezza (mm):1799Lunghezza (mm):4642Passo (mm):2686Diametro di sterzata (m):10,5Capacità del bagagliaio (L):470 1.4 e-HYBRID DSG Capacità della batteria del veicolo elettrico:12,8 kWh Autonomia in modalità elettrica pura (WLTP):36 miglia Consumo di energia elettrica (kWh/100 km):19,4 Consumo di carburante (mpg):235,4 Ricarica:ricarica CC non disponibile. Caricatore di bordo:3,6 kW CA (0% – 100%:4 ore)Velocità massima:237 mph 0-102 mph:7,7 secondi Motore elettrico (kW):N/APotenza massima (CV):204Coppia (Nm):350Trasmissione:AutomaticaPosti:5Porte:5Peso a vuoto (kg):1.373Colori:8Classificazione di sicurezza NCAP:Cinque stelle

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