È chiaro che Tesla ha ottenuto un vantaggio su tutte le principali case automobilistiche quando si tratta di veicoli elettrici. Ad oggi, sono l'unica azienda che produce solo veicoli elettrici. Ciò costringe le principali case automobilistiche come Ford e GM a recuperare il ritardo. Ma riusciranno mai questi due colossi americani a competere con Tesla?
Inizieremo affermando i fatti su ciascuna di queste principali case automobilistiche e sulle loro formazioni di auto elettriche. Per cominciare, Tesla ha quattro modelli EV disponibili, mentre Ford ha solo il Mach-E insieme al prossimo F-150 Lightning. Nel frattempo, Chevy ha il Bolt, che in tutta onestà, ha battuto Tesla sul pugno quando si tratta di auto elettriche di consumo. Tuttavia, le Chevy Bolts prendono fuoco sorprendentemente spesso e la società ha ammesso che la produzione è stata affrettata solo per competere con Tesla.
Ma per il momento, mettiamo una Tesla Model 3, una Ford Mach-E e una Chevy Bolt (che non va a fuoco) nella stessa stanza. È difficile confrontare le auto su quale sia la migliore perché, in verità, queste auto elettriche hanno diversi scopi. La Chevy Bolt è una berlina elettrica a prezzi accessibili, a partire da $ 31.000, mentre la Mach-E è un SUV spazioso ma parte da $ 42.895 pesanti. La Tesla Model 3 cade nel mezzo, con spazio per 5 a partire da $ 38.190 dopo i crediti d'imposta per le auto elettriche.
In verità, tuttavia, gli esperti non vedono un problema con le auto elettriche prodotte da Ford o GM. Il problema sta nelle società, ed esattamente come sono state formate.
Cathie Wood, esperta nella gestione del denaro, ha osservato le case automobilistiche a benzina come Ford e GM adattarsi all'elettrificazione del mondo. Ha parlato con Marketwatch, spiegando che Ford e GM "sono nate nell'era industriale, alimentata a gas" e ora devono cambiare strada. Nel frattempo, Tesla ha costruito fin dall'inizio auto elettriche corrette per il periodo.
Puoi vedere esattamente quante persone gravitano verso Tesla osservando i prezzi delle azioni di queste tre società. Alla data odierna, una quota di Ford è 19,77 e GM si trova a $ 63,49 per azione. Nel frattempo, Tesla è a $ 1.093 per azione e i prezzi delle azioni si stanno preparando a salire. Questo perché stanno già producendo auto elettriche per il futuro e sono molto avanti rispetto al gioco.
Inoltre, Tesla potrebbe battere più delle sole case automobilistiche alimentate a gas. Altre aziende di auto elettriche che stanno solo saltando sul carro del vincitore potrebbero avere difficoltà a tenere il passo mentre Tesla va avanti.
Compagnie di auto elettriche come Lucid e Rivian stanno spuntando a destra ea manca. Ma hanno i mezzi per rovesciare Tesla o addirittura competere? Diamo un'occhiata a come si formano esattamente queste aziende di auto elettriche.
Poiché la tecnologia EV è un concetto così nuovo, i produttori di auto elettriche devono iniziare con un modello top di gamma. In questo modo, possono attaccarci un prezzo elevato e realizzare un profitto significativo, che contribuisce alla ricerca e allo sviluppo di modelli di consumo. Nel caso te lo fossi dimenticato, Tesla lo ha fatto con la Tesla Roadster originale, che nel 2006 è andata da $ 80.000 a $ 120.000.
Lucid sta facendo la stessa cosa con Lucid Air Dream e tutti gli altri modelli Air. Lo stesso vale per Rivian con la R1S e la R1T. Sono modelli costosi e con finiture di alto livello che apriranno la strada ad auto elettriche più economiche su tutta la linea. Ma dal momento che i veicoli elettrici non sono ancora stati adottati, le auto elettriche a basso volume e ad alto margine sono la scommessa più sicura.
Ma aziende come Ford e GM sono incredibilmente indietro, perché, a differenza di Rivian, Lucid e Tesla, non hanno la stessa esperienza di auto elettriche. Anche se Tesla non sa ancora tutto quello che c'è da sapere sui veicoli elettrici, le case automobilistiche a benzina come GM e Ford ne sanno ancora meno sulle auto elettriche.
