Preparati per il peggior nome di sempre, e forse il peggior design di veicoli di sempre, con il veicolo elettrico Fisker PEAR. Il design non è disponibile pubblicamente, ma MotorTrend afferma che è "progettato per scioccare e stupire". Il CEO Henrik Fisker ha detto a MT che distinguersi per strada è più importante che essere apprezzato dalle masse. Se hai sempre desiderato guidare un'auto che sembra disegnata da un bambino con un pastello, sei fortunato.
Nessuno sa cos'è la Fisker PEAR o che aspetto avrà. Quello che sappiamo è che è il secondo veicolo di Fisker ad essere messo in vendita dopo il SUV Ocean alla fine del 2022. Il PEAR è più piccolo dell'Ocean e progettato per i giovani acquirenti. Se il veicolo elettrico PEAR è alto un metro e ha la forma di una pera su ruote, potrebbe essere progettato per davvero giovani acquirenti.
In un'intervista con Henrik Fisker, MotorTrend ha imparato molto poco sul futuro EV. "Non abbiamo detto che tipo di veicolo sarà, ma sarà super radicale, super unico", ha detto a MT. Ogni dettaglio, fino al tipo di veicolo, rimane un segreto. Non siamo sicuri se si tratti di un crossover, di un piccolo SUV o forse anche di una berlina.
PEAR è l'acronimo di "Personal Electric Automotive Revolution". Il CEO di Fisker afferma di apprezzare il nome e che rimarrà. La data di uscita del veicolo è il 2024, quindi la PEAR EV ha più tempo per maturare. L'acronimo va proprio di pari passo con la spiegazione data dall'amministratore delegato.
"Abbiamo esaminato i giovani che vivono nelle megalopoli e abbiamo sviluppato scenari utente di ciò che stanno facendo per trovare una soluzione di mobilità per loro", ha detto Fisker a MT. La PEAR potrebbe essere un piccolo veicolo elettrico mobile delle dimensioni di una SmartCar? Una soluzione di mobilità per i giovani in una città dovrebbe essere piccola, efficiente e sicura.
Fisker ha continuato dicendo che il PEAR non assomiglia a nessun altro veicolo. Ha anche notato che la società ha escogitato un nuovo modo di mettere le cose nel tuo veicolo. Il PEAR non avrà aperture per le porte come hanno i SUV, quindi parcheggiare in spazi ristretti della città è più facile da gestire. Cosa significa, chiedi? Non ne abbiamo idea.
Fisker ha già terminato lo styling per il veicolo elettrico PEAR. Da lì si passa alla fase ingegneristica. Da quello che Fisker ha rivelato finora, la fase di ingegneria sarà probabilmente lunga ed estenuante. Fisker sta collaborando con il produttore Foxconn per aumentare la velocità e l'efficienza nell'assemblaggio del veicolo. Si concentra sui tempi di produzione perché i veicoli elettrici dovrebbero essere più veloci da montare rispetto a quelli tradizionali.
Combinando poteri e relazioni con Foxconn, Fisker progetta di rendere la PEAR una macchina high-tech. Il CEO ha notato in particolare uno schermo rotante che passerà da verticale a orizzontale per guardare un film quando parcheggiato e in carica. Inoltre, riutilizzerà molte parti dell'Ocean SUV. Fisker prevede di produrre 250.000 PEAR all'anno nella sua linea di produzione in uno stabilimento di 6,2 milioni di piedi quadrati.
Già annunciato e in arrivo alla fine del 2022 è il SUV elettrico Fisker Ocean. Poi arriva il più fruttato di tutti, il nuovo veicolo elettrico Fisker PEAR. Altri nuovi dettagli sui veicoli non sono disponibili, ma sappiamo che cinque saranno rilasciati entro il 2025. Ciò significa che ci sono altri tre veicoli Fisker in lavorazione che devono ancora essere rivelati. Se gli sconosciuti sono qualcosa come l'Oceano e la PERA, non vediamo l'ora di sentirne parlare.
