Quando esaminiamo i rapporti recenti, è chiaro che i veicoli elettrici stanno guadagnando popolarità. Non sono più visti come una "moda passeggera" che svanirà. Che si tratti della nostra dipendenza dalla tecnologia, della necessità di qualcosa di un po' più pulito rispetto ai combustibili fossili o degli obiettivi di emissione fissati dal governo, i veicoli elettrici sono il futuro dei trasporti moderni. Ma cosa significa questo per il meccanico moderno? Ci sarà ancora un ruolo da svolgere? Dovranno riqualificarsi?
Il mercato delle auto elettriche è sicuramente in crescita. A settembre 2020, ci sono più di 164.100 auto elettriche sulle strade del Regno Unito . Questa cifra della Society of Motor Manufacturers and Traders mostra che nel solo Regno Unito, la crescita del mercato dal 2019 è stata di uno sbalorditivo 184%. Allora che dire del resto del mondo? Secondo l'IEA, le vendite di auto elettriche hanno superato i 2,1 milioni a livello globale nel 2019, rendendolo un anno record per i veicoli elettrici.
Nel corso degli anni, abbiamo assistito alla revisione completa di molti settori con progressi tecnologici. Le fotocamere sono passate da oggetti di grandi dimensioni acquistati principalmente dai ricchi, a minuscoli gadget che possono essere trovati nelle tasche di tutti gli utenti di smartphone. Abbiamo visto lettori di cassette e cassette passare ai CD e poi agli MP3. In entrambi questi settori, ci sono aziende che sono cadute nel dimenticatoio e aziende che si sono mosse al passo con i tempi. Non è diverso nel mercato dei veicoli elettrici.
Una cosa che si può dire per la razza umana è che ci siamo sempre adattati al mondo in evoluzione in cui viviamo, quindi forse vedremo il ruolo di una meccanica cambiare e ci muoveremo con i tempi. Ricorda, mentre ci sono auto in produzione, ci sarà sempre bisogno di manutenere l'auto!
I meccanici dovranno adattarsi a un nuovo tipo di auto con nuovi problemi che possono essere più tecnologici che meccanici. I motori delle auto a benzina hanno oltre 2.000 parti mobili e molti sono assemblati da meccanici. In confronto, un'auto elettrica ne ha meno di 20. Ciò significa che c'è molto meno da riparare e mantenere. Tuttavia, ci sarà bisogno di manutenzione, riparazioni elettriche, infrastrutture, manutenzione dei pneumatici e riparazioni della carrozzeria come farebbe qualsiasi altra auto. Pneumatici per viaggi di andata e ritorno, un fornitore di pneumatici online ha affermato che "gli pneumatici richiesti dai veicoli elettrici sono leggermente diversi dalle tradizionali schede dei combustibili fossili, tuttavia, avranno comunque bisogno di montaggio, sostituzione e manutenzione regolare!"
Quindi cosa significa per il futuro della meccanica? Saranno così richiesti mentre ci dirigiamo verso l'era tecnologica della produzione automobilistica?
Per chi ama benzina e diesel, il lavoro non è necessariamente qualcosa che scomparirà domani. Ci saranno sempre i benzinai tra noi che preferiranno sempre usare tutt'altro che un'auto elettrica. Proprio come i lettori accaniti preferiscono un libro tascabile a un kindle e ad altri piace il loro caffè senza fronzoli, la domanda di meccanica si ridurrà ma non scomparirà del tutto. Invece, ciò che lentamente crescerà nella domanda sono coloro che hanno le conoscenze e le competenze per lavorare sui veicoli elettrici.
È anche importante notare che non tutti i marchi/produttori di automobili attualmente producono auto elettriche. Ci sono ancora alcuni che sono indietro nella corsa quando si tratta di creare le migliori auto elettriche là fuori, e quindi, probabilmente vedremo un graduale aumento delle auto elettriche, anche se le statistiche dicono che ci sono grandi balzi in coloro che acquistano e utilizzano loro. La % di auto elettriche in circolazione è ancora esigua rispetto alle auto a motore tradizionali.
La necessità di formazione diventerà probabilmente importante quando il lavoro tradizionale per i meccanici inizierà a diminuire o diventare meno frequente. Secondo l'Institute of the Motor Industry, il 97% dei meccanici attivi non è adeguatamente qualificato per lavorare su veicoli elettrici. Ciò significa che ci sono molte opportunità per quei meccanici di iniziare a riqualificarsi per andare avanti nel gioco e assicurarsi quel lavoro extra prima piuttosto che dopo. È meglio entrare in campo e stabilire clienti prima che inizi a diventare troppo saturo.
Ma come si può riqualificare come meccanico? Per fortuna, sono disponibili molti nuovi programmi di formazione che possono aiutare coloro che ottengono l'esperienza necessaria per lavorare sui veicoli elettrici. Tesla ha già lanciato il proprio programma chiamato "Tesla START" e probabilmente ci saranno molti altri programmi di formazione che si presenteranno nel prossimo futuro. La necessità di riqualificarsi, tuttavia, potrebbe non essere qualcosa di necessario per coloro che potrebbero avere solo un decennio o giù di lì della loro carriera nella meccanica. È qualcosa che potresti voler suonare a orecchio fino a quando non sarà il momento giusto e garantito per iniziare il processo di riqualificazione.
I veicoli elettrici contribuiscono a ridurre l'impatto delle emissioni sull'ambiente. La strategia Road to Zero è un piano che è stato definito dal governo del Regno Unito per sperare che fino al 70% delle vendite di auto nuove siano a bassissime emissioni. Questo è un obiettivo che sperano di raggiungere nel mio 2030. Quindi, quando si tratta di riqualificare i meccanici e trovare meno lavoro con i motori tradizionali, è una questione di quando e non se.
C'è anche un piano per cessare la produzione di motori convenzionali a benzina e diesel entro il 2040. Questo potrebbe non essere giusto nel segno, ma dovrebbe dare a chiunque lavori nella meccanica un'idea di cosa dovrebbe fare per proteggere il proprio lavoro futuro. I veicoli elettrici stanno guadagnando più attrattiva grazie alla loro capacità di portarti da e verso la tua destinazione con una singola carica. Ci sono anche già molti più punti di ricarica pubblici, il che rende i veicoli elettrici una proposta ancora più interessante. È probabile che il costo dei combustibili fossili aumenti di prezzo, mentre l'elettricità è un'opzione molto più conveniente e tutti noi amiamo risparmiare!
Il tempo lo dirà, ma è chiaro che per ora la meccanica può continuare come al solito. Anche dopo che la produzione di auto a benzina potrebbe cessare entro il 2040, ci saranno ancora milioni di auto a benzina o diesel in circolazione. Tuttavia, è importante per chi è interessato o ha già una carriera nella meccanica che il futuro delle auto elettriche sia molto più vicino di quanto pensassimo. Potrebbero volerci solo decenni prima che i meccanici debbano adattarsi."
