Mercedes-Benz, conosciuta semplicemente come Mercedes, è un produttore leader mondiale di automobili di lusso con sede in Germania. L'azienda ha sede a Stoccarda ed è famosa per i suoi veicoli passeggeri di alta qualità, tra cui la Mercedes-Maybach. Tuttavia, l’azienda è anche leader nella produzione di veicoli commerciali, tra cui il veicolo elettrico commerciale plug-in Mercedes eSprinter e il furgone elettrico plug-in Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ è il marchio secondario utilizzato dall'azienda per il suo portafoglio di veicoli elettrici a batteria (BEV), veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e ibridi leggeri. Le auto elettriche pure sono marchiate EQ, mentre i PHEV sono marchiati EQ Power. I veicoli ibridi leggeri sono marchiati EQ Boost. Il portafoglio PHEV comprende:
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Il SUV premium di medie dimensioni Mercedes-Benz GLE (ex Classe M) è stato introdotto nel 1997. Attualmente è alla sua quarta generazione, presentata al Motor Show di Parigi 2018. Il GLE PHEV Coupé è disponibile solo nella variante diesel/elettrica. La Coupé si distingue per il suo stile esterno più sportivo rispetto al SUV GLE standard. La linea del tetto spiovente aumenta il fascino del PHEV.
Tanto per cominciare, il GLE Coupé PHEV si distingue dalla media dei veicoli elettrici ibridi plug-in , data la batteria di bordo del veicolo elettrico da 31,2 kWh. In generale, la maggior parte dei PHEV tende ad avere una batteria EV inferiore a 15 kWh. Con la batteria EV più grande, il SUV ibrido plug-in GLE 350 de comanda anche un'autonomia EV più elevata, rispetto ad altri PHEV.
Mercedes-Benz afferma che il PHEV ha un'autonomia elettrica a zero emissioni fino a 54 miglia (certificato WLTP). L’autonomia del veicolo elettrico nel mondo reale sarà inferiore, influenzata da una serie di fattori, tra cui:profilo di guida, profilo di frenata, condizioni stradali, condizioni meteorologiche, carico dei passeggeri, ecc. In ogni caso, il veicolo elettrico dovrebbe essere in grado di percorrere circa 45 miglia con emissioni di scarico pari a zero. Ciò dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte delle esigenze urbane e anche per brevi tragitti autostradali.
La Mercedes PHEV a trazione integrale può essere ricaricata utilizzando sia la ricarica CA che quella CC. Il veicolo elettrico può essere caricato fino a 60 kW CC (10% – 80%:20 minuti). Per la ricarica CA, l'auto elettrica è dotata di un caricabatterie di bordo da 7,4 kW, che consente di caricare il veicolo elettrico fino al 100% tramite un caricatore domestico monofase per veicoli elettrici in 3 ore e 30 minuti.
Il motore elettrico da 100 kW è accoppiato a un motore diesel da 2,0 litri (4 cilindri) (non è disponibile una variante a benzina). Prestazioni complessive del GLE PHEV è di tutto rispetto:0-100 km/h in 6,9 secondi e velocità massima di 210 km/h (320 CV/700 Nm). Data la configurazione del motore ibrido, il SUV plug-in è più economico da guidare rispetto alla variante con motore a combustione interna convenzionale (ICE).
Mercedes dichiara un risparmio di carburante fino a 313,9 mpg. Naturalmente, tanto più il veicolo viene guidato in modalità elettrica pura , maggiore è il potenziale di risparmio e risparmio di carburante. Se il veicolo viene guidato utilizzando principalmente il motore a combustione, prevedere un risparmio di carburante vicino a 35 mpg.
Il veicolo elettrico è un buon mix di lusso e praticità. Il SUV può ospitare fino a 5 adulti, con ampio spazio per la testa e per le gambe per gli adulti seduti sui sedili posteriori, nonostante la linea del tetto spiovente (opzione a 7 posti non disponibile). Tuttavia, la visuale posteriore è leggermente limitata rispetto al GLE SUV standard. Sarà utile l’uso della telecamera di retromarcia.
Nonostante la grande batteria di bordo, il veicolo elettrico ha un volume di carico fino a 510 litri. Il PHEV è ricco di tecnologia, tra cui il sistema di infotainment Mercedes-Benz User Experience (MBUX) che utilizza l’intelligenza artificiale (AI) per prevedere il comportamento e le esigenze del conducente.
L’ibrido plug-in GLE è adatto anche per gli automobilisti aziendali, date le basse emissioni di scarico (24 g CO2/km) e la minore responsabilità fiscale BiK (8%). Il veicolo elettrico non è idoneo per il sussidio per auto plug-in del governo britannico (PiCG). In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio.
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La Mercedes-Benz GLE 350 de SUV-Coupé PHEV (credit:Mercedes)
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