SUV Mazda MX-30:la guida definitiva all'acquisto di auto elettriche nel Regno Unito

Panoramica

La Mazda Motor Corporation, più comunemente conosciuta semplicemente come Mazda, è un importante produttore automobilistico giapponese, con attività commerciali in numerosi mercati internazionali chiave. Mazda è stata fondata nel 1920, inizialmente come fabbrica di sughero (Toyo Cork Kogyo Co, Ltd.). L'azienda iniziò a produrre veicoli nel 1931. Il "Mazda-go", un triciclo, fu il primo veicolo prodotto dall'azienda. Mazda deriva il suo nome da "Ahura Mazda", il dio dell'armonia, dell'intelligenza e della saggezza.

La Ford Motor Company, con sede negli Stati Uniti, possedeva una partecipazione in Mazda in un periodo in cui Mazda stava attraversando difficoltà finanziarie. Ford acquisì una partecipazione del 24,5% in Mazda nel 1974, aumentando la propria partecipazione al 33,4% nel 1980. La partnership Ford-Mazda portò a una serie di iniziative di successo. Sebbene la partnership sia formalmente terminata nel 2014, Ford ha iniziato a vendere la sua partecipazione in Mazda a partire dal 2008.

Mazda conduce ricerche sui veicoli a carburante alternativo da molti decenni. L'azienda si è concentrata in particolare sui veicoli alimentati a idrogeno. Il veicolo elettrico (EV)) Mazda  il portafoglio comprende entrambi, veicoli elettrici a batteria (BEV)  e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV)  modelli: 

  • SUV Mazda MX-30 completamente elettrico
  • Mazda CX-60 ibrida plug-in
  • Mazda CX-80 ibrida plug-in
  • Mazda MX-30 R-EV ibrida plug-in

Auto elettriche:nozioni di base

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Il crossover completamente elettrico Mazda MX-30 SUV , è il primo veicolo elettrico a batteria (BEV) di serie  da Mazda. Il SUV compatto puramente elettrico è stato presentato al Motor Show di Tokyo 2019. Il veicolo elettrico (EV) Mazda è stato posizionato per gli automobilisti urbani, con il produttore automobilistico giapponese che segue un'etica molto simile a quella di Honda-e , mantenendo ridotte le dimensioni della batteria del veicolo elettrico. Sia la Mazda MX-30 che la Honda-e utilizzano una batteria EV agli ioni di litio da 35,5 kWh.

Mazda è unica in quanto uno dei fattori chiave che determinano la dimensione della batteria dei veicoli elettrici è il "ciclo di vita ’ impatto ambientale. Secondo Mazda, il pacco batterie più piccolo ha un impatto ambientale più positivo, sfidando parte della saggezza convenzionale nel settore dei veicoli elettrici, con i produttori automobilistici che aspirano a batterie per veicoli elettrici di grandi dimensioni con tempi di durata zero emissioni  autonomia elettrica. 

A nostro avviso, le auto elettriche offerte con diverse dimensioni di batteria EV sono nella posizione migliore per il lungo termine. Una scelta di opzioni di batteria amplia la base di consumatori, includendo gli automobilisti urbani e quelli autostradali a lunga percorrenza.

Il veicolo elettrico Mazda è pensato per i giovani pendolari urbani e la sua dimensione della batteria da 35,5 kWh riflette gli spostamenti urbani più brevi. Mazda dichiara un'autonomia elettrica senza emissioni fino a 124 miglia (WLTP). Naturalmente, l’autonomia nel mondo reale sarà inferiore e realisticamente il veicolo elettrico percorrerà poco più di 100 miglia.

Tuttavia, dato il posizionamento del crossover compatto, ovvero per gli abitanti delle città, un’autonomia elettrica pura di oltre 100 miglia è più che sufficiente. Tieni presente che il tragitto medio nel Regno Unito è di sole 12 miglia e la distanza media percorsa è di 30 miglia. Le necessità quotidiane urbane richiederanno molto meno raggio d'azione, ad esempio il negozio di alimentari locale, la strada principale, la scuola, ecc.!

In generale, consigliamo un approccio di ricarica per ricaricare un'auto elettrica . In questo modo si ha sempre autonomia sufficiente e si riduce il tempo di ricarica. Inoltre, caricare regolarmente un’auto elettrica è utile per il mantenimento a lungo termine della batteria del veicolo elettrico. Mazda offre una garanzia di 8 anni o 100.000 miglia.

Il veicolo elettrico offre una ricarica CC fino a 50 kW, che è più che sufficiente, date le dimensioni della batteria del veicolo elettrico di bordo. L'auto elettrica può essere caricata fino all'80% in 26 minuti. Giusto il tempo per un caffè e una breve pausa in autostrada.

L'SUV elettrico MX-30 incorpora un caricabatterie di bordo CA (monofase) da 6,46 kW. Anche questo è appropriato, dato che la maggior parte delle case nel Regno Unito sono alimentate da un alimentatore monofase. La batteria del veicolo elettrico può essere caricata fino all'80% in 3 ore tramite una stazione di ricarica domestica monofase dedicata come zappi .

Scoraggiamo l'uso di una presa domestica a 3 PIN per caricare un'auto elettrica. Il veicolo elettrico impiegherà fino a 9 ore e 30 minuti per caricarsi fino all'80% tramite una presa domestica standard!

In termini di prestazioni, la Mazda MX-30 a trazione anteriore accelera da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi, con una velocità massima di 87 km/h (potenza massima:145 CV/coppia:271 Nm). L'auto elettrica beneficia anche della coppia istantanea . La MX-30 elettrica pura è dotata di 5 modalità di guida .

Mazda ha voluto sottolineare le principali credenziali ambientali dei veicoli elettrici. Per la cabina interna l'azienda ha optato per materiali sostenibili e a basso impatto, tra cui bottiglie di plastica riciclata e sughero raccolto dalla corteccia degli alberi senza abbattimento. Si tratta di una tendenza che sta guadagnando slancio tra i produttori automobilistici per garantire un migliore impatto ambientale del ciclo di vita.

In termini di tecnologia e caratteristiche di sicurezza, a seconda dell'allestimento, l'EV offre:touch screen da 7" per le impostazioni di climatizzazione, display del quadro strumenti TFT da 7", Apple CarPlay, Android Auto, monitoraggio degli angoli ciechi, avviso di attenzione del conducente, mantenimento della corsia di emergenza, assistente di velocità intelligente, riconoscimento dei segnali stradali, telecamera di retromarcia, display head-up, radar Mazda cruise control e altro ancora.

L'e-SUV è stato progettato per l'ambiente urbano, e questo ha sicuramente influito sullo spazio interno dell'abitacolo. Per il passeggero del sedile posteriore, lo spazio per le gambe e per la testa è limitato. Inoltre, a causa della configurazione delle porte di tipo “BMWi3”, l’accesso ai sedili posteriori non è così semplice come su un più tradizionale veicolo a quattro porte. Il veicolo elettrico ha un bagagliaio da 350 litri.

Il veicolo elettrico è adatto sia alle famiglie che agli automobilisti aziendali. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK) più bassa per le auto elettriche. In conclusione, guida elettrica  fa bene all’ambiente e al portafoglio. 

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PRO CONTRO Un SUV elettrico compatto ed economico Autonomia elettrica limitata e batteria EV di piccole dimensioni Adatto per le esigenze di guida in città Accesso ai sedili posteriori non facile. Spazio per le gambe limitato, spazio per la testa per i sedili posteriori e piccolo spazio per il bagagliaio. Materiali sostenibili e a basso impatto per l'abitacolo interno. Disponibile solo con trazione anteriore.

Galleria

SUV Mazda MX-30:la guida definitiva all acquisto di auto elettriche nel Regno Unito

Il SUV elettrico Mazda MX-30 (credito:Mazda)

In sintesi Tipo EV:Veicolo elettrico a batteria (BEV) Tipo di carrozzeria:SUV (crossover compatto) Plug-in Car Grant (PiCG):Non disponibile Motore:Elettrico Disponibile nel Regno Unito:SìVarianti £ (3 opzioni) Mazda MX-30 Prime-Line (da £ 30.050)Mazda MX-30 Exclusive-Line (da £ 31.950)Mazda MX-30 Makoto (da £ 34.350) Batteria ed emissioni veicoli elettrici Tipo di batteria EV:Ioni di litio Capacità della batteria EV:Disponibile in una dimensione della batteria:35,5 kWh Ricarica:Ricarica rapida CC da 50 kW (20%-80%:26 minuti). Caricabatterie integrato:6,6 kW CA (20%-80%:3 ore) Porta di ricarica:Tipo 2 EV Tipo di cavo:Tipo 2 Emissioni dallo scarico:0 g (CO2/km) Garanzia batteria EV:8 anni o 100.000 miglia Costo medio della ricarica domestica Capacità netta della batteria:12,4 kWh£3,27Capacità netta della batteria:16,7 kWh£4,40Capacità netta della batteria:26,6 kWh£7,01Capacità netta della batteria:30,0 kWh£7,91Capacità netta della batteria:39,2 kWh£10,33Capacità netta della batteria:45,0 kWh£11,86Capacità netta della batteria:50,0 kWh£14,18Capacità netta della batteria:64,0 kWh£16,86Capacità netta della batteria:71,0 kWh£18,71Capacità netta della batteria:77,0 kWh£20,29Capacità netta della batteria:90,0 kWh£23,72Capacità netta della batteria:100,0 kWh£26,35Capacità netta della batteria:112,0 kWh£ 29,51Capacità netta della batteria:120,0 kWh£ 31,62Capacità netta della batteria:130,0 kWh£ 34,26
  • Nota 1:il costo medio dell'elettricità residenziale nel Regno Unito varia a seconda della regione, del fornitore e del tipo di energia utilizzata. Una media per il Regno Unito è di 26,35 p/kWh.
  • Nota 2:non tutti i produttori di veicoli elettrici rendono disponibili i dati sulla capacità netta della batteria dei veicoli elettrici e, in numerosi casi, la capacità della batteria dei veicoli elettrici pubblicizzata non indica se è lorda o netta. In generale, la capacità utilizzabile della batteria dei veicoli elettrici è compresa tra l’85% e il 95% della capacità lorda disponibile. È meglio ricaricare un veicolo elettrico durante la notte quando le tariffe sono le più basse.
Tempi di ricarica (panoramica) Ricarica lenta CA (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (7 kW – 22 kW):3 – 8 ore (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CA (43 kW):dallo 0 all'80%:da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC) Ricarica rapida CC (50 kW+):dallo 0 all'80%:Da 20 minuti a 60 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Ricarica ultra rapida CC (150 kW – 350 kW):0-80%:da 20 minuti a 40 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)Tesla Supercharger CC (120 kW – 350 kW):0-80%:fino a 25 minuti (a seconda delle dimensioni della batteria del veicolo elettrico e del SoC)
  • Nota 1:SoC:stato di carica
Dimensioni Altezza (mm):1555Larghezza (mm):1795Lunghezza (mm):4395Passo (mm):2655Diametro di sterzata (m):11,4Spazio bagagliaio (L):350 e-SKYACTIV EV Capacità della batteria del veicolo elettrico:35,5 kWh Autonomia in modalità elettrica pura (WLTP):124 miglia Consumo di energia elettrica (kWh/100 km):19,0 Ricarica:ricarica rapida CC da 50 kW (20%-80%:26 minuti). Caricatore di bordo:6,6 kW CA (20%-80%:3 ore)Velocità massima:140 km/h 0-100 km/h:9,7 secondi Trazione:Trazione anteriore (FWD) Motore elettrico (kW):107Potenza massima (CV):145Coppia (Nm):271Trasmissione:AutomaticaPosti:5Porte:5Peso a vuoto (kg):1.750Colori:5NCAP Sicurezza Voto:cinque stelle

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