La Hyundai Motor Company, solitamente chiamata semplicemente Hyundai, è un importante produttore automobilistico sudcoreano con sede a Seul. L'azienda è stata fondata nel 1967, con il suo primo modello, la Cortina (in collaborazione con Ford Motor Company), lanciato nel 1968. La Cortina è stata assemblata nello stabilimento di Ulsan in Corea del Sud. Hyundai ha fatto molta strada da allora e attualmente possiede una partecipazione del 33,88% in Kia Corporation, oltre a possedere, tra gli altri, anche l'intero marchio automobilistico di lusso Genesis.
Hyundai ha una capacità produttiva annua di oltre 1,6 milioni di unità, rendendo la casa automobilistica la terza più grande in termini di produzione dietro la casa automobilistica giapponese Toyota e il gruppo automobilistico tedesco Volkswagen. Hyundai ha impianti di produzione in diverse sedi globali. Alcuni di questi includono:Nord America, India, Russia, Turchia, Cina e Repubblica Ceca. I veicoli Hyundai sono venduti in quasi 200 paesi in tutto il mondo.
Hyundai ha iniziato a sviluppare veicoli a carburante alternativo nel 1988. La prima auto elettrica pura è stata sviluppata dall'azienda nel 1991 (Sonata EV). Il produttore automobilistico ha iniziato a produrre veicoli elettrici ibridi nel 2008. L'azienda si è occupata anche di veicoli alimentati a idrogeno. Nel 2018, Hyundai ha lanciato Nexo, un SUV crossover alimentato a idrogeno. L’azienda ha anche lanciato il primo Xcient Fuel Cell, il primo camion a celle a combustibile a idrogeno di produzione al mondo.
Nel 2022, la società ha annunciato un nuovo stabilimento di produzione in Corea del Sud, focalizzato esclusivamente sulla produzione di veicoli elettrici (EV). Si prevede che la struttura entrerà in funzione nel 2025. Attualmente l'azienda dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) :
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Il Puro veicolo elettrico Hyundai Kona Electric EV è stato lanciato in Corea del Sud nel 2018. Dal 2017 la Kona è disponibile anche nella variante con motore a combustione interna (ICE). Il veicolo prende il nome dal distretto occidentale dell'isola di Hawaii.
Il SUV elettrico Kona è la seconda auto elettrica pura dal produttore sudcoreano. Il primo è stato il IONIQ EV completamente elettrico . Il nuovo SUV elettrico Kona Electric SUV EV è un veicolo elettrico (EV) pratico e conveniente , adatto alle famiglie che desiderano passare alla guida elettrica a emissioni zero , ma a prezzi accessibili.
L'e-SUV è pratico e versatile con un'ottima emissione zero gamma. Il KONA SUV EV è disponibile in due dimensioni di batteria per veicoli elettrici (39,2 kWh e 64 kWh), con un'autonomia WLTP fino a 300 miglia per la batteria EV agli ioni di litio più grande. La batteria del veicolo elettrico da 39,2 kWh offre un'autonomia a emissioni zero fino a 189 miglia (WLTP).
Naturalmente, l'autonomia elettrica reale sarà inferiore, influenzato da una serie di fattori, tra cui:profilo di guida, velocità, uso della frenata rigenerativa, servizi di bordo utilizzati, carico dei passeggeri, dimensioni dei pneumatici, ecc. Per l'opzione da 39,2 kWh, aspettati un'autonomia elettrica reale più vicina a 160 miglia mentre per l'opzione da 64 kWh, un'autonomia elettrica di 260 miglia sarà più realistica.
Entrambe le opzioni offrono comunque un'ampia gamma per la maggior parte delle esigenze, fino a comprendere i viaggi autostradali più lunghi. Tieni inoltre presente che la distanza media percorsa dalla maggior parte degli automobilisti in un giorno è di sole 30 miglia. Il SUV elettrico crossover compatto è più che appropriato per la maggior parte delle esigenze familiari, tra cui corse scolastiche, gite in famiglia, gite del fine settimana, spesa e molto altro ancora!
Il veicolo elettrico (EV) dispone inoltre di serie di un caricabatterie di bordo CA (trifase) da 10,5 kW ed è in grado di caricare CC fino a 100 kW. La maggior parte delle case nel Regno Unito sono alimentate da un alimentatore monofase (7,4 kW). La batteria del veicolo elettrico da 39,2 kWh può essere caricata completamente tramite un caricabatterie per veicoli elettrici monofase in 6 ore, mentre la batteria del veicolo elettrico da 64 kWh impiegherà 9 ore e 15 minuti.
Per chi ha accesso alla ricarica trifase dei veicoli elettrici a casa o presso una stazione di ricarica pubblica, la batteria da 39,2 kWh può essere caricata completamente in 4 ore e 20 minuti, mentre la batteria da 64 kWh può essere caricata completamente in 6 ore e 50 minuti. La ricarica DC sarà sicuramente molto più veloce e la 39,2 kWh potrà essere caricata fino all’80% in 64 minuti (50 kW DC), mentre la 64 kWh potrà raggiungere l’80% di carica in 47 minuti (100 kW DC).
L'auto elettrica familiare Kona è disponibile solo con trazione anteriore (FWD). La Kona elettrica pura può raggiungere 0-100 km/h in 9,9 secondi per la batteria EV più piccola. La variante da 64 kWh può raggiungere 0-100 km/h in 7,9 secondi. La velocità massima dell'EV è di 104 mph.
Dotazioni di serie nel veicolo elettrico includono:paddle del freno rigenerativo, chiave intelligente - accesso senza chiave, telecamera posteriore e sistema di guida, navigazione su schermo da 10,25", quadro strumenti di supervisione del conducente con display TFT (10,25"), avviso di collisione anteriore (FCW), Lane Follow Assist (LFA), Lane Keep Assist (LKA) e altro ancora. In termini di praticità, il bagagliaio (332 L) non è così ampio rispetto alla concorrenza. La cabina interna ha uno spazio adeguato ma non spazioso.
La guida elettrica aiuta a ridurre i costi dell’automobilismo. A seconda del costo di ricarica di un'auto elettrica , il costo per miglio varierà tra 5 pence e 10 pence. Incoraggiamo la ricarica dell'auto elettrica a casa, durante la notte, quando le tariffe elettriche sono più basse.
Il veicolo elettrico è adatto sia alle famiglie che agli automobilisti aziendali. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK) più bassa per le auto elettriche. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio.
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Il SUV elettrico Hyundai Kona (credito:Hyundai)
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