Quanto spesso devi cambiare il filtro dell'aria?

La tua auto o camion brucia circa 12.000 galloni di aria per ogni gallone di benzina che brucia, secondo il Filter Manufacturers Council. Fai questi calcoli:se il tuo veicolo ottiene 20 MPG, sono 240.000 galloni d'aria per ogni miglio che guidi. Perché ci interessa? Sfortunatamente, quell'aria sta trasportando una discreta quantità di sporco vecchio, spazzato via dalla strada dal traffico e dalla brezza. E molto di questo è biossido di silicio:la comune sabbia da spiaggia. Il biossido di silicio è ciò che viene utilizzato per fare la carta vetrata. E non ha nulla a che fare con il tuo motore, perché inevitabilmente consumerà componenti costosi come valvole, pistoni e cuscinetti, motivo per cui è importante seguire la guida qui sotto per sapere quando è necessario cambiare il filtro dell'aria. Il compito del filtro dell'aria è quello di far entrare l'aria con la minor restrizione possibile, tenendo fuori quanto più sporco possibile.

Man mano che il filtro accumula sporco, la restrizione al flusso aumenta cumulativamente, rendendo il motore più difficile per ingerire aria. Il sistema di iniezione del carburante del motore, ovviamente, correggerà la quantità di carburante miscelato con l'aria per mantenere la giusta proporzione di carburante nell'aria. Il risultato è una riduzione della potenza massima, anche se la riduzione sarà minima. Ancora più importante, il motore deve consumare un po' di energia per aspirare l'aria attraverso un filtro sempre più restrittivo e ciò alla fine influirà sul risparmio di carburante.

Quindi, con quale frequenza hai davvero bisogno di cambiare il filtro dell'aria?

Potresti pensare che la soluzione migliore sia rimuovere il filtro e pulirlo o cambiarlo regolarmente, giusto?  Non così in fretta. È più complicato di così.

• Un filtro nuovo è in realtà meno efficiente di un filtro stagionato , poiché le particelle di polvere intrappolate alla fine diventano parte del mezzo filtrante, intrappolando particelle sempre più piccole con il passare del tempo. E i moderni elementi filtranti e il design del filtro dell'aria sono progettati per intrappolare molto sporco prima che la restrizione cresca fino al punto in cui è importante.

• L'antica pratica di rimuovere un filtro dell'aria, rimuoverne la polvere all'angolo del negozio e reinstallarlo è passata. Il tentativo di pulire un filtro lascerà il lato "pulito" contaminato da polvere, che si avvolge - indovina dove - all'interno del motore. È buona norma sostituire il filtro quando si sporca. Se hai intenzione di farlo da solo, mentre hai il filtro dell'aria aperto, prendi uno straccio umido da negozio e pulisci quanta più polvere possibile dall'alloggiamento prima di installare con cura un nuovo filtro. Assicurati che la guarnizione attorno al perimetro sia installata correttamente e che tutti i morsetti siano ben stretti, per evitare che lo sporco penetri nel motore.

Quanto esattamente devi cambiare il filtro dell'aria? Questa è una risposta semplice:è nel manuale del proprietario.

• Se vivi su una strada polverosa o in luoghi in cui l'accumulo stagionale di polline carica i filtri prematuramente, forse un po' più spesso. Mi piace scrivere la data e il chilometraggio delle sostituzioni dei filtri, olio, carburante, aria e abitacolo, sul retro del manuale del proprietario.
• Se preferisci lasciare il cambio del filtro dell'aria a un meccanico, dai un'occhiata a Openbay, che ne troverà uno locale per te e terrà traccia della sostituzione del filtro dell'aria (insieme a tutte le riparazioni e manutenzioni) online , quindi non devi preoccuparti di scarabocchiare note sul retro del tuo manuale.

Mike Allen – scrittore ospite per Openbay. È un meccanico certificato ASE, ex redattore di lunga data di Popular Mechanics e pilota di auto da corsa da record mondiale. Per ulteriori informazioni su Mike, dai un'occhiata alla sua biografia qui e trovalo sul suo sito, Saturday Mechanic