Cose che non dovresti dire al tuo meccanico

Prima di andare dal tuo tecnico automobilistico, assicurati di non entrare in conflitto con alcune "etichetta della corsia di servizio" di base. Abbiamo parlato con alcuni tecnici (o meccanici), proprietari di negozi e dirigenti per avere la loro opinione su come parlare con un meccanico. Potresti essere sorpreso dalle cose che dovresti smettere di chiedere, così come da ciò che dovresti chiedi.

Direttamente dalla fonte:

Ecco cosa fa ridere queste meccaniche , cosa infastidisce loro e alcune note sul modo migliore per affrontare l'assistenza o la riparazione del veicolo.
Le seguenti dichiarazioni provengono da professionisti del settore automobilistico, con parole loro stesse.

Carlo , HumbleMechanic:

Raccomando ai proprietari di veicoli di non dire ai loro meccanici:

  • 'Fai solo ciò di cui ha bisogno.'

    Questo può lasciare il proprietario di un veicolo aperto per una riparazione molto costosa. Dire questo al meccanico o al consulente di servizio sbagliato potrebbe costarti di più alla fine. Potresti essere venduto per qualcosa che non avevi bisogno di eseguire.

  • 'Non so niente di automobili.'

    Mentre molte persone possono sentirsi in questo modo, io non ci credo mai. Inoltre nel mondo di oggi non c'è motivo per non educarsi su nessun argomento. Certo, potresti non conoscere il funzionamento interno di un motore a iniezione diretta, ma suppongo che la maggior parte delle persone sappia cos'è un filtro dell'aria. Ti dice cosa fa proprio nel nome.

Alcune cose divertenti dicono i clienti:

  • 'Non posso permettermelo.'

    ... Indossando l'attrezzatura completa di North Face, ha il nuovissimo iPhone E iPad e tiene in mano un Big Starbucks!

  • 'Ma è un'auto nuova di zecca.'

    Solo perché stai ancora pagando non rende nuova la tua auto di cinque anni e 60.000 miglia!

  • 'Basta collegarlo al computer.'

    Questo fornisce solo informazioni tecniche per cominciare. Raramente le apparecchiature diagnostiche hanno una schermata "Ehi, sostituisci questa parte".

Bob Chandler , responsabile del servizio, Bonded Transmissions, Framingham, MA:

Eccone una che mi ha fatto ridere:un ragazzo ha inviato una richiesta tramite Openbay e mi ha inviato un messaggio:"Quanto per riparare l'ammaccatura?" Ma non ci aveva nemmeno mandato una foto.
Inoltre, dico alla gente che siamo un'azienda a scopo di lucro e che siamo un .com, non un .org. Ci sono molte altre spese che dobbiamo sostenere per far andare avanti l'attività. La gente si lamenterà:"So che posso comprare quella parte in un negozio per X, quindi perché me lo fai pagare?" e io rispondo:"Porteresti la tua bistecca al ristorante e chiedi loro di cucinarla?"

Audra Fordin , proprietario, Great Bear Auto Repair a Flushing, NY e fondatore di Women Auto Know:

  • 'Non puoi farlo a un prezzo migliore? Jiffy Lube dice che faranno il lavoro per molto meno.'

    Primo:

    È impossibile giudicare il costo di una riparazione in base alla sola tariffa del lavoro. Un meccanico addebita $ 100/ora e un altro addebita $ 50/ora. Qual è l'affare migliore? Sembra ovvio, ma in realtà non lo è. Il primo meccanico potrebbe avere 2-10 volte più esperienza del secondo. Se il primo meccanico può finire il lavoro entro un'ora, ma il secondo richiede tre ore... ora quale è l'affare migliore?

    Secondo:

    Si ottiene quello che si paga. Quando si tratta di professionisti dei servizi, non stai pagando un lavoro in isolamento. Stai pagando per gli anni di formazione, sviluppo ed esperienza che hanno acquisito. Assumeresti il ​​medico più economico della città? Spero di no. I meccanici sono come i medici delle automobili, quindi li percepiamo in modo simile. Le automobili sono il secondo investimento più grande che la maggior parte delle persone fa nella loro vita. Abbi cura di loro.'

  • 'Non ho bisogno di aggiustarlo. Io guido l'auto solo al supermercato e ritorno. Sono solo viaggi brevi.'

    Anche se non stai registrando molte miglia, la maggior parte dei conducenti alla fine venderà o scambierà i propri veicoli. L'acquirente può scoprire tutto sulla storia di quel veicolo. Quando scoprono che è in cattive condizioni a causa della mancanza di manutenzione, come pensi che si sentiranno? Non sicuro. Nella migliore delle ipotesi, il valore di rivendita scenderà. Nel peggiore dei casi, perderanno ogni interesse. Inoltre, il controllo della realtà:il 77% degli incidenti stradali si verifica entro 15 miglia da casa. Non dare per scontato che sarai in grado di sfuggire alle conseguenze dell'ignorare una correzione per sempre.

Frank Leutz , proprietario di Desert Car Care a Chandler, AZ, e membro del consiglio di Automotive Service Association (ASA):

  • Non dettare mai ciò che pensi sia sbagliato

    ... dicendo qualcosa come "Il mio alternatore deve essere sostituito". Questo potrebbe metterti nei guai se sostituiscono la parte, solo per scoprire che il tuo problema non è stato risolto.

  • Tratta la tua visita con un meccanico come faresti con una visita dal medico.

    È tutta una questione di sintomi:"La mia batteria deve essere riavviata al mattino, o sta emettendo questo suono". Per un'esperienza AZ piacevole e salutare, vuoi presentare un reclamo, quindi lasciare che il meccanico confermi la causa e la correzione.

Matt Weber, proprietario di Clark's Car Care, Naperville, IL

  • 'Come mai non posso portare le mie parti?'

    In conclusione:è un enorme problema di responsabilità/redditività. Se la parte proveniente dal cliente è sbagliata, chi paga i tempi di fermo dell'ascensore? Se si verificasse una causa, basata su quel servizio, il negozio perderebbe all'istante. L'ho visto accadere e ho dovuto servire come testimone professionista in tribunale. Il giudice stabilisce che il negozio avrebbe dovuto conoscere meglio e che sarebbe stato ritenuto responsabile se quella parte avesse fallito.

  • Non dare per scontato che controllino tutto quando l'auto viene portata in officina.

    Nessuno ha quel tempo libero per guardare tutto, quindi sii il più specifico possibile se hai particolari preoccupazioni riguardo al tuo veicolo

  • "Ho cercato su Google i miei problemi e Internet ha detto questo" o "Mio zio ha detto che questo era il problema".

    I clienti devono SEMPRE eseguire un test di guida con qualcuno presso l'impianto di riparazione per mostrare il problema, ad esempio quale spia è accesa, o per segnalare eventuali rumori. La maggior parte degli errori e della scarsa comunicazione iniziano alla reception.

È una buona idea incontrare la persona reale che sta lavorando sulla tua auto; quella persona è responsabile della tua sicurezza e di dove vanno a finire i tuoi soldi. I clienti raramente riescono a incontrare i loro meccanici, forse perché non sempre hanno le migliori capacità delle persone. Ma spesso quando dici "Ciao" e incontri la persona, diventa più personale e non riguarda solo un'auto. Potrebbero fare un lavoro migliore anche per te.

John Gardner , maestro meccanico certificato ASE, conduttore del TechGarage di Velocity TV e istruttore pluripremiato al Chipola College di Marianna, FL

  • Non aver paura di chiedere nulla.

    Se la tecnologia ti sta prendendo in giro perché hai chiesto qualcosa, dovrebbero spiegarlo. Le cose stanno diventando più complesse:ora stiamo mettendo azoto negli pneumatici, non aria. Non c'è nessuna domanda stupida che puoi porre, potresti semplicemente voler evitare alcune delle precedenti quando pensi a cosa non dovresti dire al tuo meccanico.

Ognuno è diverso

I consigli di cui sopra provengono tutti direttamente dalla bocca dei professionisti del settore automobilistico. Ma tieni presente che potrebbero non parlare per il tuo meccanico locale. Tuttavia, le loro parole dovrebbero fornirti un'utile guida su cosa evitare alla tua prossima visita in officina.

Ora che sai come avvicinarti al meglio al tuo meccanico, sei pronto a portare la tua auto in riparazione?

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