Fai come dico, non come ho fatto:regole di guida di Ezra Dyer

Ezra Dyer in BigFoot, "che ho guidato al corso di dirt track/monster truck a Charlotte. Il momento clou della mia vita."
Ezra Dyer è uno dei migliori scrittori automobilistici del settore:ha iniziato la sua carriera come una sorta di leggenda, come dettagliato in modo esilarante dalla rivista Automobile, quando, a soli 23 anni, ha messo piede nella porta lanciando loro un pezzo sulla sua prima macchina. Era una Camaro IROC Z28 del 1985, che aveva comprato da un prete cattolico (sul piatto della vanità c'era scritto “CHRISTN.”).
Da allora, Dyer ha scritto per il NY Times, Esquire, Men's Journal, Robb Report, il bostoniano improprio, Yahoo! Auto e Car and Driver (tra gli altri) e ora è editore automobilistico presso Popular Mechanics.
Da giovane, prima che la sua carriera gli consentisse di accedere a argomenti seri, come guidare BigFoot o entrare a far parte della US Border Patrol a Yuma (indossando baffi finti e guidando Ford Raptor, quindi si sarebbe mischiato) – Dyer era incline a infrangere le regole mentre era al volante. Ora ha un paio di bambini e, quando saranno in età per guidare, stabilirà alcune regole serie.

Le regole della strada "Fai come dico, non come ho fatto" di Ezra Dyer

• "Non costruire un banco di neve con il preciso scopo di sfondarlo con il tuo camion.
• Non sparare fuochi d'artificio da un'auto in movimento.
• Non mettere sul tetto un cartello di scuola per autisti e poi percorri la I95 a 180 km/h.
• Non sovraccaricare i fari per circa mezzo miglio.
• Non provare a saltare sul tuo camion, anche se c'è un posto davvero carino per farlo.
• Non prendere una targhetta con la scritta "Mangiami" nello specchietto retrovisore, perché la polizia ti fermerà per chiederglielo.
• Non mettere i carrelli della spesa davanti alla tua auto, falli andare a circa 50 km/h e poi premi i freni per farli sfrecciare nel bosco."

Dyer nel suo vialetto con un'Aston Martin DBS e una Rolls Royce Ghost. Invece di prendersi sul serio, posa con un finto leone, come i "Ragazzi ricchi con i leoni di Instagram".

"Forse l'esempio del "guidare eccessivamente i fari" è buono per i non deficienti."
"Aggiungo anche che se vuoi capire come si comporta davvero la tua auto, fallo sulla neve. O almeno, alle basse velocità. Le uniche volte in cui l'ho perso (girato) con l'IROC erano in prima marcia. Quindi ho avuto un'idea di cosa non fare mentre andavo, diciamo, 50 o 60. O più velocemente".

Ecco l'IROC di Ezra, meno il piatto da toeletta "CHRISTN".
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