Il nuovo entusiasmante sistema di intercooler Alpha Porsche

Il Porsche Intercooler System è un componente fondamentale del loro moderno motore turbo. Il suo scopo è garantire che l'aria aspirata che raggiunge i cilindri sia significativamente più fresca dell'ambiente. Perché vorresti farlo? Per prima cosa lascia che ti spieghi come funziona un turbocompressore. Il motore a combustione interna è fondamentalmente una grande pompa ad aria. Un normale motore a quattro tempi aspira aria e carburante nella corsa di aspirazione, lo comprime nella corsa di compressione, lo accende nella corsa di combustione (potenza) e lo espelle nella corsa di scarico. Ciò che è molto ovvio di questo processo è che più aria può essere "spinta" attraverso un motore, più prestazioni otterrai.

Entra nel turbocompressore. Ciò che fa è comprimere l'aria fornita alla corsa di aspirazione del motore in modo che più aria entri nel cilindro in aspirazione. Questo viene fornito con un compromesso. Poiché l'aria viene compressa, si riscalda e diventa meno densa, quindi raffreddando l'aria con un intercooler, è possibile ottenere una combustione più efficiente. Tutto questo va benissimo, ma se non riesci ad espellere il maggior volume d'aria che hai in aspirazione, il sistema è di fatto inutile.

È qui che entra in gioco Alpha Components. Il loro ultimo design è specificamente progettato per i motori Porsche Macan 3 e 3,6 litri biturbo v6. Tutto ciò significa che i motori hanno due turbo invece di uno, ogni turbo serve tre cilindri. Alpha ha applicato il suo genio (e il team di ingegneri) allo scarico e alle prese del Porsche Intercooler System.

• Assunzioni
  A differenza di altri produttori, Alpha ha progettato la propria modifica in perfetta armonia con il sistema di intercooler Porsche esistente, senza dover tagliare o modificare i componenti del motore o il vano motore. Questo è impressionante considerando che non c'è praticamente spazio libero in un motore moderno (se dubiti di me, apri semplicemente il cofano). Le prese d'aria personalizzate in fibra di carbonio sono progettate utilizzando il software cad Solid Works e si accoppiano perfettamente con la Porsche Intercooler Air Intake Box e gli Intercooler Garrett, che sono il 43% più spessi degli OEM. Aggiungere un filtro ad alto flusso all'airbox esistente è un gioco da ragazzi.
• Scarico
  Va tutto molto bene, ma il sistema di scarico Porsche di serie semplicemente non è in grado di gestire l'aumento del volume d'aria. Cue the Alpha Downpipes, con schermatura termica tagliata al laser e il 44% in più di area (76,2 mm rispetto a 63,5 mm di diametro) consente uno scarico fluido e profondo. Quando questo viene ulteriormente ottimizzato dall'aggiunta di un convertitore catalitico GESI, gli standard sulle emissioni non vengono compromessi. Quando il sistema è montato correttamente da un concessionario autorizzato come il team certificato ASE di Foreign Affairs Motorsports, il computer di bordo non registrerà alcun guasto al motore di controllo.
• Software
  Il computer di serie lavorerà con l'illusione che il Porsche Intercooler System originale sia ancora montato, quindi il pieno potenziale del sistema Alpha può essere ottenuto solo rimappando utilizzando il software COBB. Questo installa una porta di accesso nella console centrale che consente la completa personalizzazione del sistema (fino agli indicatori luminosi del cambio) e il monitoraggio continuo di un massimo di sei parametri diversi. I guadagni di potenza di picco sono nella regione del 30-40%.

Questo può sembrare un po' scoraggiante a prima vista, ma ti assicuro che con il supporto amichevole e la guida del nostro staff di Foreign Affairs Motorsports, il vero potenziale della tua Porsche può essere sbloccato. Perché non fare un salto per un'ispezione tecnica gratuita e vedere quale gamma di modifiche può essere montata sulla tua Macan.