Nel caso ve lo foste perso, COBB Tuning ha recentemente rilasciato un aggiornamento per Accessport v3 che lo rende compatibile con 991.2 Carrera e 911 turbo e 718 Boxster e Cayman. Anche se non possiamo smettere di menzionare quale miglioramento può apportare un Accessport alle prestazioni di una Porsche, siamo stati inondati di domande su come funziona Accessport.
Accessport v3 è il modulo di ottimizzazione plug and play di Cobbs Tuning. Una volta installato il dispositivo e caricate le mappe di ottimizzazione appropriate, avrai accesso a più funzionalità precedentemente non disponibili per te. Il più grande fascino dell'Accessport è la possibilità di cambiare al volo la mappa di messa a punto della tua auto, molti dei nostri clienti usano le loro Porsche come conducenti giornalieri e preferiscono una mappa vicina allo stock durante la settimana, quindi cambia la mappa in qualcosa di diverso molto più aggressivo durante il fine settimana e per i giorni in pista. Quando è il momento di un servizio, puoi caricare facilmente la mappa della centralina di serie, quindi rimuovere in modo semplice e sicuro l'Accessport dalla tua auto.
Tradizionalmente, Accessport è un semplice dispositivo plug and play. Il dispositivo viene caricato con una mappa adatta, quindi viene collegato alla porta di diagnostica di bordo II o OBD II e, dopo un piccolo ritardo, la mappa sarà pronta per essere visualizzata sulla ECU di bordo. Con l'aggiornamento più recente questo processo è cambiato, e questo è il motivo principale per cui questo aggiornamento è stato così anticipato, poiché la centralina della tua auto verrà rimossa e sbloccata da COBB Tuning prima che tu possa installare Accessport. Questo è un importante passo avanti nella messa a punto dei veicoli in quanto consente a una gamma più ampia di veicoli di utilizzare un Accessport, oltre a consentire ulteriori miglioramenti nelle mappe di messa a punto.
Questo è vero, sono disponibili molti prodotti di cambio mappa aftermarket, ma nessuno offre il pacchetto tutto in uno offerto da Accessport, poiché funziona come controller di mappatura di ottimizzazione, può anche essere utilizzato un monitor OBD II e un registratore di dati. Poiché Accessport è installato con una connessione alla tua porta OBD II, puoi leggere tutti i codici di errore che sono stati registrati e cancellarli se sei riuscito a risolvere il problema. L'ECU della tua auto registra passivamente ogni bit di dati possibile, che tradizionalmente non è disponibile per te. Con Accessport, hai accesso a tutte queste informazioni e con la possibilità di leggerle sugli indicatori digitali che ti evita di dover installare indicatori analogici aftermarket. Alcune di queste informazioni nascoste includono rapporti aria-carburante, velocità della centralina, pressione del rail del carburante, larghezza dell'impulso dell'iniettore e pressione di sovralimentazione.
Quando sei in pista, Accessport ti dà un vantaggio rispetto a tutti gli altri consentendoti di impostare un avviso di giri personalizzato per garantire che ogni turno sia perfetto. Per questo, hai anche il vantaggio della tua suite di valutazione delle prestazioni, che consente di registrare accuratamente il tuo quarto di sorriso, il tuo tempo da 0 a 60 mph e la tua velocità massima raggiunta. Quando finisci in pista, puoi semplicemente collegare il tuo Accessport al tuo computer e scaricare tutti i tuoi datalog con COBBS Accessport Manager.
Se la tua Porsche è dotata di un cambio automatico PDK, Accessport v3 ti offre un'altra caratteristica completamente unica, con i pacchetti di ottimizzazione PDK. Proprio come poter cambiare la mappa del tuo motore, l'Accessport ti permetterà di cambiare il comportamento del tuo cambio, assicurandoti che ogni bit di potenza sia ridotto.
Se hai ulteriori domande sull'aumento delle prestazioni della tua Porsche o se desideri saperne di più su COBB Tuning, non cercare oltre Foreign Affairs Motorsport, un rivenditore COBB autorizzato e il Premier tedesco Performance and Race Facility della Florida meridionale.
