Sia che tu stia acquistando un nuovo veicolo o abbia bisogno di sostituire gli pneumatici con quello che già possiedi, sappi che ci sono molte classi e tipi di pneumatici differenti sul mercato. Ad esempio, puoi trovare pneumatici invernali che ti danno un'ottima aderenza su strade ghiacciate o pneumatici per tutte le stagioni che resistono a tutti i tipi di condizioni atmosferiche. Tuttavia, i pneumatici possono essere suddivisi anche in base al tipo di veicolo su cui sono progettati per supportare.
Gli pneumatici per passeggeri sono progettati per l'uso su un'autovettura media. Possono essere utilizzati su veicoli runaround a due porte, auto familiari standard a quattro porte o station wagon. I pneumatici per passeggeri in genere danno la priorità a una guida confortevole. Ciò significa il minor rumore possibile della strada e un maggiore grado di ammortizzazione. Puoi trovare pneumatici per passeggeri economici con una breve durata o pneumatici più costosi che dureranno cinquantamila miglia.
Ci sono pneumatici che puoi consigliare per l'uso da quasi chiunque e gli pneumatici per autocarri leggeri si adattano a quel conto. Puoi montare pneumatici per autocarri leggeri su molte autovetture. Può ridurre un po' il consumo di carburante, ma ottieni pneumatici che hanno meno probabilità di essere forati quando raschierai un ramo di un albero. E può gestire il carico di un'auto piena e di un vano di stoccaggio.
I pneumatici per autocarri commerciali sono progettati per gestire carichi molto più pesanti rispetto ai pneumatici per autocarri leggeri. Sono spesso più grandi dei pneumatici per autocarri leggeri. Gli pneumatici per autocarri a lungo raggio sono progettati per offrire un risparmio di carburante leggermente migliore. Gli pneumatici urbani sono progettati per aiutarti a fermarti rapidamente nel traffico e a girare senza intoppi.
ATV sta per veicolo fuoristrada. UTV è un veicolo utilitario fuoristrada. Un ATV è progettato per trasportare un singolo pilota e possibilmente dell'attrezzatura. Un UTV è più grande. È un incrocio tra un camion e un carrello da golf. È progettato per trasportare da una a quattro persone e rifornimenti. Non è grande o veloce come una jeep, ma può andare fuoristrada come una jeep. Gli ATV possono essere per lavoro o per gioco. Gli UTV sono veicoli da lavoro. Sia gli ATV che gli UTV hanno un battistrada molto robusto e sono più durevoli dei tradizionali pneumatici per autoveicoli. I pneumatici ATV e UTV possono essere di dimensioni simili ai pneumatici per autocarri o significativamente più piccoli. Sono spesso più larghi dei pneumatici per autocarri.
Gli pneumatici da corsa sono in genere realizzati per la pista, non per la strada. Ottieni un battistrada minimo, quanto basta per afferrare il terreno e farti andare avanti. Una singola striscia centrale e un leggero motivo orizzontale sono tutto ciò che ottieni. Tendono ad avere un intervallo di carico più leggero, poiché trasporta solo il conducente e il corpo del veicolo. Il comfort è irrilevante rispetto alle prestazioni.
I pneumatici per SUV sono simili ai pneumatici per autocarri leggeri. Dopotutto, sono fatti per trasportare il carico pesante di un SUV a pieno carico. Ecco perché i pneumatici per SUV formali hanno una gamma di carico XL o superiore. Tuttavia, sono anche progettati pensando al comfort dei passeggeri. Il battistrada non è solo di lunga durata, ma offre una guida relativamente tranquilla. Tendono ad essere pneumatici per tutte le stagioni, a causa della pura comodità. Le pareti laterali tendono ad essere più spesse di quelle dei pneumatici per passeggeri, quindi puoi guidare il SUV fuoristrada per brevi distanze quando necessario.
