Le motociclette detengono le chiavi della libertà sulla strada aperta che farebbe ingelosire qualsiasi esploratore. Bene, tieni le chiavi, ma una motocicletta è la tua guida nel viaggio. Le biciclette danno la priorità alle prestazioni rispetto al comfort delle creature ed enfatizzano una connessione tra pilota e strada:non c'è da stupirsi che più persone che mai le stiano guidando. Fino a uno su dodici I garage americani ospitano una moto e quel numero continua a crescere man mano che le persone cercano nuove opzioni per uscire di casa e riconnettersi con la natura.
Se stai pensando di acquistare una moto, dovresti prima cercare la protezione dei motociclisti per proteggere il tuo investimento, quindi conosci le parti di base di una motocicletta che ti spingeranno a destinazione (o semplicemente ti porteranno in giro se non hai una destinazione in mente). Una motocicletta presenta molte delle stesse parti meccaniche di un'auto, come motore, telaio e trasmissione. La differenza in queste macchine sta nel modo in cui queste parti funzionano effettivamente insieme per far avanzare la bici.
Proprio come le auto, le motociclette utilizzano un interruttore di accensione per controllare il rilascio di potenza al resto della bici. Una volta inserita la chiave e ruotato l'interruttore, l'alimentazione scorre attraverso la motocicletta ed è pronta per l'avvio. Un kill switch sulla maniglia destra disattiva l'alimentazione al motore e prepara la bici allo spegnimento (dovrai comunque girare l'interruttore di accensione in posizione "Off" e rimuovere la chiave).
Una volta che la tua bici è accesa e funzionante, una trasmissione ti consente di mettere le cose in marcia (letteralmente). La trasmissione controlla il flusso di potenza attraverso la trasmissione che spinge la bici in avanti utilizzando la coppia prodotta dal motore. Un pedale del cambio agisce in combinazione con la frizione manuale montata sul manubrio, consentendoti di cambiare marcia durante la guida. Quindi, ruota l'acceleratore con la mano destra per accelerare fuori vista.
La potenza della moto è tutta relativa:un rapporto peso/potenza più alto (che significa più potenza e meno peso) indica maggiori capacità di prestazione come potresti vedere su una moto sportiva. Un rapporto peso/potenza inferiore non significa necessariamente una bassa potenza e potrebbe semplicemente indicare un peso elevato, come con un incrociatore pensato per affrontare lunghe distanze. Proprio come le autovetture, esiste un tipo di bicicletta in grado di soddisfare i livelli di esperienza e sicurezza di ogni pilota.
Per metterti a terra e fermarti in sicurezza, la tua moto è dotata di freni sia anteriore che posteriore che sono controllati rispettivamente con la mano destra e il piede destro. Il freno anteriore è comandato da una leva sul manubrio destro e il freno posteriore si aziona con un pedale sotto il piede destro. Il freno posteriore più grande viene utilizzato raramente nelle situazioni di guida quotidiane, ma è un ottimo vantaggio per stabilizzare la bici durante le fermate di emergenza. Prestare attenzione, tuttavia:i freni posteriori possono causare uno slittamento o un incidente se non utilizzati correttamente.
Mentre l'assemblaggio di una motocicletta da soli richiederebbe una comprensione molto più intima delle sue parti di lavoro, questa carrellata è un ottimo punto di partenza prima di imparare a guidare una moto. Controlla l'infografica qui sotto da The Zebra per familiarizzare con le parti di una motocicletta e per conoscere alcune nozioni di base sull'affascinante storia di queste meraviglie a due ruote.
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