Poiché i veicoli ibridi continuano a crescere in popolarità, le case automobilistiche stanno cercando modi per migliorare la tecnologia attuale e hanno persino introdotto alcune nuove idee innovative che intendono lanciare al pubblico nei prossimi anni. La maggior parte degli HEV che vediamo in The Hybrid Shop sono veicoli elettrici a batteria; tuttavia questa non è l'unica opzione disponibile in un HEV. Ci sono veicoli completamente elettrici, ibridi plug-in e ora ci sono anche veicoli a celle a combustibile.
Honda ha presentato quest'anno la FCEV Concept al Los Angeles Auto Show ottenendo recensioni entusiastiche. Un veicolo a celle a combustibile utilizza una combinazione di carburante a idrogeno e ossigeno per generare l'elettricità necessaria per alimentare il veicolo. Il bello di un veicolo a celle a combustibile è che hanno esattamente zero emissioni e il loro unico sottoprodotto è il vapore acqueo. Fanno rifornimento in pochi minuti anziché in ore per un veicolo elettrico ibrido e hanno un'autonomia estesa fino a 300 miglia.
Una volta che le case automobilistiche avranno superato il costo della nuova tecnologia e saranno in grado di creare una fornitura adeguata di carburante a idrogeno, questi veicoli avranno il potenziale per superare il mercato dei veicoli elettrici. Sfortunatamente, l'unico veicolo a celle a combustibile disponibile attualmente previsto per il rilascio è il Tucson Fuel Cell di Hyundai. Dicono che sarà lanciato alla fine di questa primavera, tuttavia per il momento sarà limitato ai soli consumatori della California meridionale e alle agenzie di autonoleggio.
Sono disponibili anche veicoli completamente elettrici, tuttavia non hanno ottenuto un'ampia accoglienza tra i consumatori a causa dei lunghi tempi di ricarica e dell'autonomia limitata della batteria. Un altro inconveniente del veicolo completamente elettrico è che si comportano male nei climi più freddi. La batteria perde efficienza quando fa freddo, quindi a meno che tu non viva in un clima prevalentemente caldo, questo tipo di veicolo non sarebbe la scelta più saggia.
Ultimamente stiamo vedendo un bel po' di ibridi plug-in passare attraverso il nostro negozio, quindi stanno sicuramente guadagnando terreno con gli acquirenti. Gli ibridi plug-in utilizzano un pacco batteria molto più grande che si collega per caricare. Il vantaggio di questi veicoli è che hanno un'autonomia molto più lunga in cui è possibile utilizzare l'alimentazione a batteria da soli prima di dover passare all'alimentazione a benzina. GM ha rilasciato la Chevy Volt che ha funzionato davvero bene e ora stanno applicando questa stessa tecnologia alla loro Cadillac ELR ben equipaggiata.
Ci piace lavorare sui diversi tipi di ibridi che entrano in The Hybrid Shop e siamo entusiasti di tutti i diversi progressi che abbiamo visto nel corso degli anni nel mercato ibrido. Attendiamo con impazienza la prossima generazione di veicoli elettrici e puoi essere certo che saremo pronti quando arriveranno.
