Il tuo veicolo è composto da dozzine di componenti diversi che aiutano tutti a funzionare contemporaneamente su più sistemi diversi. Ogni volta che sali in macchina, fai affidamento su questi componenti per funzionare come previsto e arrivare a destinazione.
Ma non durano per sempre. Occasionalmente ti imbatterai in una situazione in cui hai bisogno di servizi di riparazione automatica. Naturalmente, la manutenzione preventiva aiuterà a prolungare la vita dei sistemi del tuo veicolo e a prevenire la necessità di costose riparazioni dell'auto lungo la strada.
Avere una conoscenza di base della riparazione e della manutenzione auto può aiutarti a prenderti cura del tuo veicolo con sicurezza, assicurarti di avere un trasporto affidabile e impedirti di essere in officina più del necessario.
In questa guida, trattiamo ciò che devi sapere sulle riparazioni auto comuni e su come collaborare con il tuo meccanico di fiducia per mantenere il tuo veicolo in perfetta forma.
I servizi di riparazione auto più comuni
Quando il tuo veicolo viene guidato, l'usura sarà causata dai principali sistemi che lo mantengono in funzione e ti mantengono a tuo agio sulla strada. Ciò include il motore, il sistema di trasmissione, il sistema di alimentazione, il sistema elettrico, il sistema di freno e il sistema di sospensione. Pertanto, le esigenze di riparazione auto più comuni che potresti incontrare riguarderanno solitamente i componenti all'interno di questi sistemi.
Le esigenze di riparazione dell'auto più comuni che un meccanico automobilistico vedrà quotidianamente includono:
- Riparazione freni
- Riparazione o sostituzione pneumatici
- Servizio batteria o sostituzione
- Riparazione del sistema di raffreddamento
- Riparazione del sistema di sospensione
- Sostituzione filtro aria
- Sostituzione candele
- Riparazione guarnizione testa
Come identificare problemi specifici che richiedono assistenza
A questo punto, potresti chiederti quale potrebbe essere la necessità di quelle riparazioni comuni quando si tratta del tuo veicolo. Ci sono alcuni segnali di pericolo specifici di cui essere a conoscenza. Sapere a cosa prestare attenzione ti aiuterà a risolvere rapidamente un problema con il tuo meccanico prima che abbia la possibilità di diventare un problema più grande.
Usare i tuoi sensi è in realtà un ottimo modo per raccogliere alcuni problemi automobilistici comuni:
Senti
Se il tuo veicolo si sente diverso durante la guida, di solito sarà una delle prime cose che noterai. Alcune cose che potresti ritenere che indicano che potresti aver bisogno di una riparazione automatica includono:
- Difficoltà di avviamento del motore, spegnimento del motore o funzionamento al minimo più agitato: Spesso causato da un problema al motore all'interno del sistema di avviamento, del sistema di ricarica o del sistema di alimentazione.
- Mancanza di accelerazione: Può essere causato da un filtro dell'aria intasato, un filtro del carburante sporco, candele eccessivamente usurate o un sensore O2 difettoso.
- Vibrazioni insolite al volante o al sedile: Solitamente causato da uno pneumatico sbilanciato o parti usurate nel sistema di sterzo/sospensione.
- Il veicolo si sta spostando di lato: Può essere il risultato del disallineamento dell'avantreno, di uno pneumatico sgonfio, di un problema ai freni o di componenti dello sterzo eccessivamente usurati.
- Diversa sensazione nel pedale del freno: Un pedale del freno che affonda o si sente spugnoso di solito indica una potenza frenante ridotta causata da un problema ai freni.
- Cambio brusco o mancato cambio durante l'accelerazione: Solitamente causato da un componente del sistema di trasmissione guasto.
Suono
Suoni strani o insoliti sono indicatori comuni che un problema potrebbe essere presente e dovrebbe essere ispezionato includono:
- Urla acuta durante la frenata o mentre il veicolo è in movimento: Solitamente causato dagli indicatori di usura dei freni quando il servizio di frenatura è scaduto.
- Ultimo, forte strillo: Può essere dovuto a una cintura dell'aria condizionata usurata, una ventola difettosa o un servosterzo eccessivamente usurato.
- Clic acuto che aumenta con la velocità del veicolo: Spesso a causa di olio motore basso, pala della ventola allentata o piegata o alzavalvola bloccata.
- Cannullo occasionale: Può essere dovuto a un componente della sospensione allentato o a un tubo di scarico allentato.
- Rimbombo basso e/o ritmico insolito: Solitamente a causa di un tubo di scarico difettoso, di un cattivo silenziatore o di un cattivo giunto cardanico.
Odore
Diversi problemi automatici comuni possono essere rilevati da un odore distinto, tra cui:
- Forte odore di pane tostato bruciato: Può significare che l'isolamento sta bruciando e/o c'è un cortocircuito elettrico. Non continuare a guidare il veicolo se ciò accade.
- Odore di bruciato amaro: Spesso significa che il cambio dell'olio è molto in ritardo o che il veicolo perde olio.
- Odore continuo di uova marce: Solitamente causato da un problema con il convertitore catalitico o un altro componente per il controllo delle emissioni.
- Odore dolce di sciroppo d'acero: Spesso causato da una perdita di liquido di raffreddamento. Osserva l'indicatore della temperatura sul quadro strumenti e, se il motore inizia a surriscaldarsi, non continuare a guidare.
- Forte odore di bruciato chimico: Solitamente causato da freni o frizione surriscaldati. Se da una delle ruote esce del fumo leggero, il freno è bloccato e dovresti far rimorchiare il veicolo per la riparazione.
Vista
Ovviamente, una chiara indicazione che c'è un problema è se vedi la tua spia Check Engine illuminata sul cruscotto. Ma dovresti anche prendere l'abitudine di guardare regolarmente sotto il tuo veicolo per eventuali perdite di liquidi visibili.
Diversi fluidi di colore significheranno diversi possibili problemi tra cui:
- Fluido verde giallastro brillante, blu pastello chiaro o arancione fluorescente acquoso: Di solito indica una perdita di refrigerante o antigelo da un tubo difettoso, un radiatore che perde o una pompa dell'acqua difettosa.
- Fluido grasso marrone scuro o nero: Molto spesso causato da una perdita di olio motore da una guarnizione o una tenuta difettosa.
- Fluido rosso oleoso: Di solito deriva da una perdita nel servosterzo o nel sistema di trasmissione.
Sai meglio di chiunque altro come guida di solito il tuo veicolo. Quindi, se si verifica una delle situazioni precedenti o se qualcos'altro sembra diverso, porta il tuo veicolo per essere ispezionato presso il centro di assistenza auto più vicino.
Perché la manutenzione preventiva del veicolo è così importante
Una corretta manutenzione preventiva del veicolo è fondamentale per garantire sempre un mezzo di trasporto sicuro e affidabile. Tenere il passo con il programma di manutenzione suggerito dal produttore è il modo più semplice per mantenere il tuo veicolo in funzione in condizioni ottimali. Ciò include cambi dell'olio regolari, ispezioni e assistenza dei freni, controlli del livello dei fluidi del sistema, servizi di manutenzione degli pneumatici, ecc.
Può sembrare un investimento più grande in tempo e denaro in anticipo, ma così facendo eviterai problemi più grandi e costosi lungo la strada, quelli che sicuramente ti terranno fuori strada per molto più tempo. Inoltre, il mancato rispetto delle linee guida sulla manutenzione preventiva del produttore può anche invalidare la garanzia del tuo veicolo.
Inoltre, quando arriva il momento di permutare o vendere il tuo veicolo, tenere il passo con la manutenzione e avere registri di assistenza dettagliati può aumentare il valore.
Quanto spesso portare il veicolo in manutenzione e riparazione
Il primo posto in cui guardare quando si tratta di determinare esattamente quando presentarsi per un'ispezione e un servizio è il manuale del proprietario del veicolo. Questo ti darà l'esatto programma consigliato per il tuo veicolo particolare.
In Arizona, è necessario che il tuo veicolo superi un'ispezione annuale delle emissioni. Quindi, almeno, il tuo veicolo deve essere ispezionato e sottoposto a manutenzione su base annuale. Ma per mantenerlo in funzione in modo ottimale, dovresti seguire il programma di assistenza del produttore per tutti i sistemi critici.
Quando fai cambiare l'olio del tuo veicolo in un'officina di riparazione e assistenza auto, come BRAKEmax Tire &Service Centers, il tecnico eseguirà anche un'ispezione del veicolo in più punti per controllare i filtri, i livelli dei fluidi e altri componenti, nonché la rotazione dei pneumatici (se richiesto). Poiché la tecnologia automobilistica si è evoluta negli ultimi decenni, la regola pratica è cambiata da un cambio dell'olio ogni 3.000 miglia a ora più vicino a 5.000 miglia o più, a seconda del tipo di olio.
Oltre ai regolari cambi dell'olio e alle rotazioni dei pneumatici, i produttori di solito raccomandano anche l'ispezione e la sostituzione di alcune parti quando il veicolo raggiunge 30.000 miglia, 60.000 miglia e 90.000 miglia. Ancora una volta, assicurati di fare riferimento al manuale del proprietario per il programma di manutenzione specifico del tuo veicolo.
Elenco di controllo per riparazioni e manutenzione auto
Come accennato in precedenza, seguire una regolare routine di manutenzione preventiva massimizzerà le prestazioni e la durata del tuo veicolo. Avere un'idea di cosa deve accadere quando ti aiuterà a rispettare i tempi e a mantenere le cose in buone condizioni.
In generale, puoi utilizzare il seguente programma come punto di partenza:
Immediatamente
- Spia del motore di controllo: Quando il sistema di controllo computerizzato del veicolo rileva un problema, questa spia si accende. Quando vedi questa luce, porta il tuo veicolo all'officina di riparazione auto più vicina il prima possibile. Un meccanico esperto eseguirà un test diagnostico per individuare il problema esatto.
- Spia bassa pressione pneumatici: Quando la pressione dell'aria di uno dei tuoi pneumatici scende al di sotto della quantità minima, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici ti avviserà. Guidare con pneumatici a bassa pressione può essere pericoloso, quindi assicurati di gonfiare i pneumatici ai livelli adeguati non appena possibile.
- Faro o fanale posteriore spenti: Se una di queste luci importanti si è spenta, controllare la lampadina e verificare la presenza di un fusibile bruciato. Assicurati di risolvere il problema il prima possibile per evitare condizioni di guida non sicure o persino una multa.
Mensile
- Luci dei freni, indicatori di direzione, fendinebbia e luci di posizione: Di solito noterai rapidamente quando un faro non funziona. Ma le altre luci del tuo veicolo non sono così ovvie. Quindi, assicurati di ispezionare visivamente tutte le luci mensilmente per assicurarti che funzionino.
- Pressione dei pneumatici e profondità del battistrada: Per garantire una guida sicura, i tuoi pneumatici devono essere alla corretta pressione dell'aria e in buone condizioni. Quindi dovresti controllare regolarmente la pressione dell'aria e la profondità del battistrada dei tuoi pneumatici, oltre a controllare l'usura irregolare.
- Refrigerante e livelli: Quando il motore è freddo, controllare questi livelli di fluido almeno una volta al mese. Assicurati di completare i livelli secondo necessità prima di intraprendere un lungo viaggio.
- Liquido tergicristallo: Un parabrezza sporco può ostruire notevolmente la visuale e causare una situazione di guida non sicura. Controllare mensilmente per assicurarsi che il serbatoio del liquido del tergicristallo abbia una quantità adeguata di liquido.
Ogni tre mesi
- Olio e filtri: I motori che utilizzano olio motore convenzionale di solito necessitano di un cambio dell'olio e del filtro dell'olio ogni tre mesi o 3.000 miglia. Le varietà semisintetiche possono spesso percorrere circa 5.000 miglia. I motori che utilizzano olio sintetico di solito necessitano solo di un cambio di olio e filtro ogni 7.000 a 10.000 miglia. Anche il filtro dell'aria del motore deve essere controllato e sostituito durante il cambio dell'olio, se necessario.
- Ruota le gomme: Ruotare regolarmente gli pneumatici ti aiuterà a prolungarne la vita bilanciando l'usura del battistrada. Quindi, una buona abitudine da prendere è farli ruotare all'incirca ogni tre mesi (o quando hai cambiato l'olio).
- Batteria e cavi batteria: Verificare che non vi sia corrosione o perdite di liquido sulla batteria. Inoltre, assicurati che i cavi della batteria siano ben collegati e non eccessivamente usurati.
- Liquido del servosterzo: Quando il motore è caldo, controlla il livello del liquido del servosterzo e aggiungine altro se necessario.
- Cinture e tubi flessibili: Le cinghie e i tubi flessibili all'interno del motore svolgono un ruolo importante nel mantenimento del funzionamento dei sistemi. Assicurati che le cinghie non siano incrinate o sfilacciate e che i tubi flessibili non siano rigonfiamenti, incrinati o con perdite.
- Spazzole dei tergicristalli: Le spazzole tergicristallo eccessivamente usurate possono creare rapidamente un pericolo per la sicurezza in caso di pioggia a causa della ridotta visibilità. Ispezionare le spazzole e sostituirle se non puliscono più correttamente il parabrezza o sono danneggiate.
Ogni sei mesi
- Controllo delle prestazioni della batteria: Le batterie per auto di solito durano dai tre ai cinque anni. Quindi, quando la tua batteria raggiunge i tre anni, assicurati di farla testare due volte l'anno.
- Sistema di scarico: Ispezionare il sistema e far riparare eventuali danni, soprattutto se si sente un rumore eccessivo proveniente dalla marmitta.
- Lubrificazione del telaio: Controlla il manuale del proprietario per vedere se il telaio, le sospensioni e i sistemi di sterzo dei tuoi veicoli necessitano di lubrificazione periodica.
Una volta all'anno
- Filtro dell'aria dell'abitacolo: Il filtro dell'aria dell'abitacolo aiuta a mantenere pulita l'aria all'interno dell'auto e deve essere sostituito ogni anno.
- Freni: Il liquido dei freni, le guarnizioni dei freni, le pastiglie dei freni e i rotori devono essere tutti ispezionati per garantire un funzionamento corretto e sicuro. Le parti eccessivamente usurate devono essere sostituite il prima possibile.
- Ammortizzatori e struts: Ammortizzatori e montanti sono fondamentali per il sistema sterzante del veicolo e devono essere ispezionati annualmente. Se noti una guida più accidentata durante la guida, porta il tuo veicolo il prima possibile.
- Refrigerante/antigelo: Dopo 60.000 miglia, l'intero sistema di raffreddamento deve essere lavato e il liquido di raffreddamento sostituito una volta all'anno.
Ogni due anni
- Sistema di accensione: Candele, fili, bobine e altri componenti elettrici di alta qualità possono spesso durare 100.000 miglia. Ma è comunque una buona idea far controllare le candele una volta raggiunti i 30.000 miglia.
- Liquido di trasmissione: In un veicolo con cambio manuale, il fluido di trasmissione deve essere cambiato tra 30.000 e 60.000 miglia, a seconda del veicolo. Con una trasmissione automatica, il fluido dovrebbe essere cambiato tra 30.000 e 100.000 miglia. Come accennato in precedenza, controllare regolarmente il livello dell'olio della trasmissione e rabboccarlo quando necessario.
- Filtro carburante: Alcuni produttori suggeriscono la sostituzione del filtro del carburante a 30.000 miglia. Controlla il manuale del proprietario per la raccomandazione specifica per il tuo veicolo.
Lungo termine
- Differenziale anteriore e posteriore: Questi dispositivi inviano potenza alle gomme per spingere l'auto dividendo la coppia dal motore. I differenziali del tuo veicolo richiedono lubrificazione e devono essere controllati secondo le raccomandazioni del produttore.
- Sostituisci le gomme: I pneumatici possono spesso durare dai tre ai sei anni. Una volta che il battistrada del tuo pneumatico raggiunge 2/32 di pollice o meno, assicurati di sostituirli per garantire le prestazioni e la sicurezza del tuo veicolo su strada.
- Batteria: Inizia a testare la batteria dopo tre anni e sostituiscila a cinque anni.
- Cinghia di distribuzione: Molti produttori consigliano di sostituire la cinghia di distribuzione tra 60.000 e 90.000 miglia. Tieni presente che non tutti i veicoli hanno cinghie di distribuzione. Quelli che hanno una catena di distribuzione spesso non necessitano di manutenzione (o sostituzione) periodica a meno che non ci sia un problema.
- Transfer case fluid: Nei veicoli a 4 ruote motrici e a trazione integrale, la scatola di rinvio trasferisce la potenza dalla trasmissione agli assali. Far controllare il fluido secondo le raccomandazioni del produttore.
Queste pietre miliari della manutenzione automatica sono linee guida generali. Assicurati di seguire attentamente le raccomandazioni del produttore del tuo veicolo per intervalli di manutenzione preventiva ottimali.
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La cosa più importante da ricordare è che non appena noti qualcosa di insolito nel modo in cui il tuo veicolo sta guidando, non ignorarlo. Porta il tuo veicolo nel negozio di assistenza auto più vicino il prima possibile per evitare che un problema potenzialmente piccolo si trasformi in un problema costoso. Ma tenere il passo con la manutenzione regolare del veicolo aiuterà a ridurre la possibilità che si verifichino problemi e a mantenere le cose in funzione in modo ottimale più a lungo.
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