La pinza freno è una parte fondamentale del tuo sistema di freno a disco che ti aiuta a rallentare il tuo veicolo. E come con altre parti del freno, si consuma nel tempo.
Tuttavia, poiché svolgono un ruolo così fondamentale nell'aiutarti a rimanere al sicuro, ti consigliamo di sostituire una pinza del freno difettosa prima si consuma completamente.
Questo ci porta alla domanda:
"Quanto durano le pinze dei freni?"
Diamo un'occhiata a quanto durano solitamente le pinze dei freni e cosa causa il loro fallimento.
Successivamente, tratteremo i sintomi delle pinze dei freni danneggiate e metteremo anche in evidenza il modo più intelligente per tenerle sotto controllo .
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Tratteremo anche alcune nozioni di base:
Iniziamo.
Le pinze dei freni a disco sono componenti dei freni resilienti e dovrebbero durare quanto il tuo veicolo. Le tue pinze dei freni durano realisticamente ovunque tra 75.000 e 100.000 miglia o 10 anni .
Tuttavia, questa non è una stima esatta per ogni veicolo.
La durata delle tue pinze freno dipende anche da:
Ma ci deve essere un motivo per cui le tue pinze dei freni si consumano in primo luogo, giusto?
Vai a questa sezione per vedere come si danneggiano le pinze dei freni.
Le pinze dei freni sostitutive possono essere pronte per l'attrito o caricate .
Pinze freno pronte per l'attrito non avere pad prontamente installati al loro interno. Questo li rende relativamente meno costosi. Per passeggero veicoli , le pinze dei freni pronte per l'attrito possono costare meno di $ 100 . E per veicoli più grandi , può arrivare fino a diverse centinaia di dollari .
Se invece desideri una pinza freno carica con pastiglie freno prontamente installati su di essi, puoi aspettarti di pagare tra $ 100 e $ 500 per la sostituzione della pinza.
Per una stima accurata dei costi di sostituzione della pinza freno, compila questo modulo online con l'anno, il motore, la marca e il modello del tuo veicolo.
Ora che sai quanto costerebbe, dove puoi trovare un servizio di riparazione dei freni per soddisfare le tue esigenze di pinza?
Il modo migliore per prendersi cura delle pinze dei freni ed evitare la dissolvenza dei freni è far venire un meccanico nel tuo vialetto ed eseguire un'ispezione dei freni. In questo modo, non dovrai guidare o trainare la tua auto in un'officina di riparazione auto per un servizio di frenata.
E per comodi servizi mobili di riparazione dei freni, non c'è scelta migliore di RepairSmith .
RepairSmith è una soluzione di riparazione e manutenzione di auto mobili che offre questi vantaggi:
Ora, esaminiamo alcune nozioni di base sulle pinze dei freni:
Una pinza del freno fa parte del sistema di freno a disco del tuo veicolo che ospita i pistoni idraulici e le pastiglie dei freni.
Quando colpisci i freni, i pistoni all'interno della pinza del freno premono le pastiglie dei freni contro il freno a disco rotori per generare attrito. E questa forza di attrito rallenta il tuo veicolo.
Molti veicoli utilizzano un disco del freno o un rotore del freno nella parte anteriore e un tamburo per il freno posteriore.
Nei freni a tamburo posteriori, invece delle pinze dei freni, avresti pistoni all'interno del cilindro della ruota. Spingono le ganasce del freno contro un tamburo rotante che ruota con la ruota.
Di solito ne incontrerai due tipi di pinze dei freni:
Che tu stia utilizzando una pinza flottante o una pinza freno fissa, una cosa è garantita:
Un gruppo pinza danneggiato non riuscirebbe a fornire coerenza prestazioni del freno e può portare alla dissolvenza del freno.
Ecco perché avere qualche indizio su quando le tue pinze dei freni potrebbero guastarsi ti aiuta a stare al sicuro.
Quando si innestano i freni, l'attrito è generato dalle pinze dei freni sul disco del freno attraverso le pastiglie freno . La forza di attrito converte quindi l'energia cinetica del tuo veicolo in movimento in energia termica o calore.
In questo modo, naturalmente, la temperatura delle tue pinze dei freni aumenta rapidamente.
E quando hai smesso di innestare i freni, le pinze dei freni a disco si raffreddano improvvisamente.
Con ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento , la corrosione inizia a formarsi all'interno e all'esterno delle pinze dei freni.
Questa corrosione crea un aspetto ruvido superficie della pinza che risulta in:
Non è tutto.
Anche i detriti depositati sulle pinze freno dall'ambiente possono usurarle e pregiudicarne il funzionamento.
Ora che sai cosa causa guasto alla pinza del freno, diamo un'occhiata alle bandiere rosse che indicano pinze dei freni difettose.
Ecco alcuni dei sintomi di una pinza freno difettosa a cui devi attenzione per:
Se senti squittii o suoni di attrito da una delle ruote mentre si preme il pedale del freno , potresti avere a che fare con le pinze dei freni danneggiate.
Le pinze dei freni del tuo veicolo potrebbero essere bloccate e i pistoni potrebbero bloccarsi all'interno dei fori dei cilindri dei freni. Quando ciò accade, i freni diventano alquanto inefficaci e ti fanno perdere il controllo del veicolo.
Questi stridii potrebbero anche indicare che una pastiglie del freno si è consumato fino alla piastra di supporto.
In questo caso, porta la tua auto a un servizio di riparazione auto o fa venire un meccanico certificato per un'ispezione dei freni. Cercherebbero di determinare se hai un problema con il gruppo pinza, il pistone del freno, il materiale di attrito della pastiglia del freno o altri problemi ai freni.
Dopo l'ispezione, il meccanico potrebbe consigliare la sostituzione della pinza del freno, il rifacimento della superficie del rotore o la sostituzione del rotore, la sostituzione delle pastiglie dei freni o qualche altro intervento sui freni per eliminare il rumore del freno.
Le pinze corrose possono consumare rapidamente la guarnizione in gomma del pistone del freno. Questo può spesso portare a perdite di liquido dei freni .
Quando il livello del liquido dei freni diminuisce, anche la quantità di pressione dei freni che può essere esercitata precipita. E quando le perdite diventano eccessive, il tuo idraulico l'impianto frenante potrebbe smettere di funzionare completamente.
Se noti che il liquido dei freni perde, richiedi un'ispezione dei freni da parte di un meccanico professionista .
Esamineranno il tuo sistema frenante per vedere se hai bisogno di una sostituzione del pistone della pinza, un lavaggio del liquido dei freni , cilindro principale riparazioni o altri lavori sui freni.
Le pinze dei freni danneggiate possono far tirare di lato il veicolo in frenata.
Questo di solito accade quando un pistone all'interno delle pinze dei freni difettose si blocca sul rotore della ruota e non può muoversi liberamente.
Di conseguenza, quando si preme il pedale del freno, il veicolo sterza di lato con una presa migliore. Quando si interrompe la frenata, il veicolo vira di lato con la pinza del freno bloccata.
In tal caso, ti consigliamo di far controllare il tuo impianto frenante da un meccanico per problemi ai freni come pinze corrose, pistoni bloccati, materiale di attrito delle pastiglie dei freni usurato o problemi con la linea del freno o tubo del freno.
Ricorda che sono le pastiglie dei freni che entrano in contatto con il rotore della ruota per rallentare il tuo veicolo.
Quindi, se hai una pinza del freno arrugginita o danneggiata che non può muoversi liberamente, potrebbe finire per esercitare una pressione non uniforme sulle pastiglie dei freni. Di conseguenza, le pastiglie dei freni su entrambi i lati del veicolo potrebbero iniziare a consumarsi in modo non uniforme .
Per sicurezza, richiedi una diagnosi dell'impianto frenante da un meccanico qualificato e rimettere in sesto il sistema del disco del freno riparando o sostituendo le pinze dei freni, il rifacimento della superficie dei dischi o la sostituzione delle pastiglie dei freni.
E quando assumi un meccanico professionista, assicurati solo che:
Le pinze dei freni svolgono un ruolo cruciale nel generare l'attrito necessario per rallentare il tuo veicolo.
E sebbene siano progettate per durare a lungo, le pinze dei freni possono corrodersi e consumarsi nel tempo.
Fortunatamente, mantenere le pinze dei freni in perfette condizioni è facile con RepairSmith.
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