Hai problemi con la batteria della tua auto?
Se la batteria della tua auto non si carica, non ci sarà abbastanza energia fornita al sistema di accensione e il motore della tua auto non si avvia.
Allora, perché la batteria della tua auto non si carica?
E, soprattutto, cosa puoi fare al riguardo?
In questo articolo, esamineremo tutti i possibili motivi per cui la batteria della tua auto non si carica. Ti indicheremo anche una soluzione semplice ai problemi con la batteria dell'auto e tratteremo alcune domande frequenti relative alla batteria.
Iniziamo.
Una batteria che non si carica può essere frustrante e il tuo primo istinto sarebbe probabilmente sostituirla. Tuttavia, è prima importante determinare il perché non si carica in quanto sostituisce la batteria ma Non sei sempre la soluzione giusta.
Esaminiamo alcune delle possibili cause per aiutarti a determinare cosa fare:
L'alternatore dell'auto carica la batteria quando il motore è in funzione.
Se hai un alternatore difettoso, la batteria della tua auto non si carica correttamente.
Sebbene l'alternatore possa durare molto più a lungo di una batteria al piombo, ha comunque una durata limitata. Potrebbe essere necessario sostituirlo una volta ogni 7 anni o ogni 80.000 miglia.
Quali sono i sintomi di un cattivo alternatore?
Un regolatore di tensione difettoso può anche gestire male la corrente tra l'alternatore e la batteria.
Le vibrazioni del motore possono allentare i collegamenti della batteria. E un cavo della batteria allentato o danneggiato può ridurre il contatto elettrico tra l'alternatore e la batteria.
Anche altri problemi di cablaggio come un neutro senza messa a terra possono creare problemi elettrici nel sistema di ricarica.
Lasciare i fari accesi è un colpevole comune se si dispone di una batteria scarica.
Ricorda, se lasciati accesi, i fari assorbiranno energia dalla batteria dell'auto anche a motore spento, scaricandola completamente.
Gli accessori per auto, come l'illuminazione interna o i kit Bluetooth, generalmente si spengono quando il motore è spento. Se questi non si spengono correttamente, possono scaricare la batteria.
Alcuni componenti potrebbero richiedere una connessione attiva per mantenere impostazioni specifiche e possono creare un assorbimento anomalo della batteria e causare un guasto della batteria.
La batteria al piombo per auto dura in genere 3-4 anni.
Quando una batteria è troppo vecchia o danneggiata, può gonfiarsi, svilupparsi incrinature e perdere acido dalla batteria o cadere preda della corrosione. L'estesa corrosione su un terminale della batteria riduce la connettività elettrica e la capacità di ricarica.
Le batterie più vecchie possono anche soffrire di solfatazione, dove le piastre interne della cella della batteria sono danneggiate. Ogni batteria al piombo è soggetta a solfatazione, sebbene sia possibile invertirla nelle fasi precedenti.
La cinghia dell'alternatore (nota anche come cinghia a serpentina) aziona l'alternatore dell'auto.
Consente alla velocità dell'alternatore di seguire la velocità del motore.
A volte, la cinghia può allentarsi o sfilacciarsi, scivolando dalla puleggia dell'alternatore.
Se ciò accade, l'alternatore non può tenere il passo con la potenza necessaria al motore.
La maggior parte dei veicoli moderni ha un computer di bordo chiamato ECU (Engine Control Unit), che gestisce ogni impianto elettrico dell'auto.
Una centralina difettosa può causare problemi con il sistema di ricarica.
Gli errori nell'ECU possono presentare sintomi come lo stallo del motore o l'accensione della spia del motore di controllo.
Se sospetti una centralina difettosa, chiedi a un meccanico di diagnosticarla immediatamente.
Se utilizzi un caricabatteria esterno, assicurati che sia collegato correttamente. Assicurarsi che il cavo positivo vada al terminale positivo e il cavo negativo sia sul terminale negativo.
Alcune batterie per auto richiedono un caricabatteria specifico per la ricarica, quindi il caricabatteria potrebbe non essere del tipo giusto o potrebbe addirittura aver sviluppato dei guasti.
Eventuali disguidi qui e la batteria non verrà caricata in modo efficace.
Come puoi vedere, ci sono tantissime ragioni diverse per cui la batteria della tua auto non si carica.
Quindi, qual è un modo semplice per diagnosticare e riparare le cose?
Una batteria difettosa potrebbe essere ovvia, ma determinare la causa principale del guasto della batteria può essere difficile. La soluzione migliore è far ispezionare l'intero sistema elettrico per essere sicuro.
In questo caso, trova un buon tecnico automobilistico per affrontare i tuoi problemi di ricarica.
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Ora che sai quali sono le cause dei problemi di ricarica e come risolverli, esaminiamo alcune domande frequenti.
Ecco le risposte ad alcune domande relative alla batteria che potresti avere.
Se la batteria della tua auto non si carica, la tua auto non si avvia.
Perché?
Non c'è abbastanza alimentazione per innestare le candele e il sistema di accensione.
La batteria standard dell'auto è una batteria da 12 volt (batteria da 12 V) con sei celle.
Ogni cella della batteria contiene 2,1 volt a piena carica.
Quando si gira la chiave nell'accensione, la batteria invia la tensione al motorino di avviamento e il motore si avvia. La batteria fornisce anche la scintilla iniziale alle candele in un motore a benzina o alimenta il riscaldatore della candeletta in un motore diesel (a temperature sotto lo zero).
Una volta acceso il motore, aziona l'alternatore tramite la cinghia dell'alternatore, convertendo l'energia meccanica in energia elettrica, caricando così la batteria.
Se la tua auto non si avvia e i fari sono disattivati , accenderli per verificare se la batteria dell'auto è scarica.
Ecco come dirlo:
Se i fari forniscono la massima luminosità , il problema non è la batteria, è probabile che sia un cattivo avviamento o un cablaggio difettoso nell'impianto elettrico.
Se i fari non si accendono o sono più deboli del solito, potresti avere una batteria difettosa.
Il tuo meccanico può utilizzare un voltmetro di base per controllare la tensione della batteria.
Ecco cosa faranno:
La lettura per una batteria completamente carica dovrebbe idealmente essere 12,6 V +/- 0,2 V .
Se è a 12,4 V, è ancora considerata una carica sana ma non funziona in modo ottimale.
Se è 12,39 V o meno, la batteria non è completamente carica.
Se è superiore a 12,9 V, è probabile che la batteria abbia una tensione eccessiva.
Il voltmetro fornisce solo lo "stato di carica" della batteria, che indica il livello di carica di una batteria rispetto alla sua capacità. A oltre 12,4 V, la capacità della batteria di un'auto è pari o superiore al 60%.
Per una visione più completa dello stato della batteria, possono utilizzare un tester della batteria dotato di un tester di carico per monitorare la tensione della batteria e l'uscita di corrente.
Sì , dovresti sostituirla con una nuova batteria.
Se la batteria non riesce a caricarsi correttamente, a un certo punto è destinata a guastarsi.
È meglio essere proattivi e sostituirlo ora piuttosto che ritrovarsi con la batteria dell'auto scarica quando meno te lo aspetti.
Il tuo meccanico utilizzerà un voltmetro e il processo è simile al controllo della carica della batteria. Tuttavia, questa volta, il motore sarà in funzione .
Il tuo meccanico collegherà il voltmetro alla batteria. La lettura della tensione dovrebbe essere 14-15 V per la maggior parte delle auto. Se è inferiore, significa che l'alternatore non sta generando energia sufficiente per una carica adeguata della batteria.
Sì , se si dispone di un alternatore difettoso, funzionerà un avviamento di emergenza (sia da un avviatore di emergenza che da un'auto donatrice).
Assicurati solo che i cavi dei ponticelli siano collegati correttamente.
Tuttavia, se l'alternatore è difettoso, la batteria non durerà a lungo e alla fine la tua auto si fermerà. Potresti essere in grado di guidare per brevi distanze se tutti i sistemi elettrici non necessari sono spenti.
Ecco perché è meglio chiedere a un meccanico di venire a occuparsi dei problemi dell'alternatore e della batteria.
Il gestore della batteria (o garante della batteria) mantiene la carica in un buono batteria. Può fungere da caricatore galleggiante per riportare i livelli di tensione a livelli ottimali se scendono.
In genere viene lasciato collegato a un veicolo fermo che viene guidato di rado o utilizzato per fornire una carica della batteria sufficiente per un'auto parcheggiata durante la notte.
Tuttavia, è importante notare che non può ricaricare una batteria scarica.
No, queste batterie sono diverse.
Sebbene siano entrambi della varietà piombo-acido, una batteria per auto è progettata per fornire una corrente breve e alta esplosione di potenza per avviare il motore di un'auto. Viene utilizzata solo una piccola carica, che viene successivamente reintegrata dall'alternatore.
La batteria a ciclo profondo è progettata per fornire energia continua con una corrente inferiore disegnare per lunghi periodi. Viene generalmente utilizzato nelle barche ed è anche chiamato batteria marina.
Se si tratta di una batteria relativamente nuova che non viene utilizzata da giorni o settimane, potrebbe aver appena perso tutta la carica e ha solo bisogno di essere ricaricato.
In alternativa, un fusibile bruciato potrebbe impedire all'auto di partire.
I fusibili possono diventare fragili e usurati con l'età e l'avviamento di un motore freddo può bruciarli.
Anche un problema nel sistema di gestione del carburante, come un filtro del carburante intasato, potrebbe essere un colpevole.
Ci sono molte ragioni per cui la batteria della tua auto non si carica e determinare la causa esatta è la soluzione migliore per trovare una soluzione che funzioni.
Ecco perché, la prossima volta che hai problemi con la batteria, risparmiati il fastidio di risolvere tu stesso le cose. Contatta RepairSmith e i tecnici certificati ASE saranno a portata di mano in pochissimo tempo, pronti a capire per te!
