C'era tempo, non molto tempo fa, che "fluido di scarico" era un termine che i tecnici usavano per scherzare con ignari proprietari di auto. I cuscinetti della marmitta, il liquido dei lampeggiatori e i giunti dell'iniettore del carburante sono solo alcune delle parti inventate che intrattengono il tuo ragazzo dell'auto locale. Immagino che lo scherzo sia su di noi. Il liquido di scarico ora è una cosa reale. Non trattengo il respiro aspettando il liquido dei lampeggiatori.
Il fluido di scarico diesel (DEF) è un liquido costituito da circa il 32,5% di urea (urina di vacca) e acqua deionizzata. Il DEF viene pompato nel convertitore catalitico allo scopo di ridurre le emissioni.
Un convertitore catalitico è costituito da una combinazione di metalli preziosi palladio, platino e rodio. Si trova nel sistema di scarico e tutto lo scarico che esce dal motore passa attraverso il convertitore catalitico. Quando lo scarico passa attraverso il convertitore catalitico, una reazione chimica tra i gas di scarico e questi metalli riduce le emissioni al tubo di scappamento. Negli Stati Uniti è contro la legge rimuovere il catalizzatore da un veicolo. I convertitori catalitici sono presenti su tutte le auto e i camion, sia a benzina che diesel. Solo i veicoli diesel utilizzano DEF.
Il DEF viene pompato nel convertitore catalitico dal serbatoio di stoccaggio. Quando entra nel catalizzatore, nebulizza, il che significa che viene convertito in goccioline molto piccole. Il calore dello scarico fa sì che l'urea nel DEF si separi in anidride carbonica e ammoniaca. Questo processo converte l'ossido di azoto nei gas di scarico e l'ammoniaca in azoto e acqua.
La ragione di ciò è che l'ossido di azoto è inquinante ed è l'inquinante più difficile da ridurre in un motore diesel. A causa della reazione chimica con il DEF, dal tubo di scappamento fuoriescono acqua e azoto anziché ossido di azoto.
Questo è tutto. Breve e dolce.
Questo è il motivo per cui il fluido di scarico è effettivamente diventato una cosa reale. Suggerirei a tutti voi ragazzi diesel di utilizzare OEM DEF. L'utilizzo di ciò che il produttore consiglia ti garantisce di ottenere i migliori risultati. Sarei preoccupato per l'effetto che i fluidi aftermarket potrebbero avere sui filtri antiparticolato diesel e sul processo rigenerativo. Non è necessario rivolgersi al rivenditore per acquistare OEM DEF, è possibile ottenerlo online. Amazon ne trasporta la maggior parte.
