Questo articolo è il secondo in merito al fatto che i veicoli di oggi siano davvero esenti da manutenzione. Stavamo parlando di olio motore, è interessante ma un semplice cambio olio è uno dei migliori ritorni sull'investimento che si possano avere sul proprio veicolo. Mantenendo l'olio motore pulito indipendentemente dall'intervallo di manutenzione, aiuta a mantenere e migliorare il valore, la longevità, la sicurezza e l'affidabilità dei veicoli. L'olio motore è solo uno dei tanti fluidi nel tuo veicolo. L'olio motore e il fluido di trasmissione sono i fluidi per i 2 componenti più importanti e più costosi del tuo veicolo, il motore e la trasmissione.
Se guardi al fluido di trasmissione, lo standard del settore automobilistico prevede di sostituire il fluido almeno ogni 30.000 miglia. Se parli con uno specialista di trasmissioni che trascorre il 100% del suo tempo a riparare e revisionare trasmissioni guaste, ti diranno che dovrebbero essere riparate più vicino ogni 20.000 miglia. Il fluido della trasmissione è pieno di detergente e, come l'olio motore, è progettato per pulire, raffreddare e lubrificare. Il fluido sporco ha sospeso del particolato che può essere abrasivo e accelerare l'usura della trasmissione.
Il liquido di raffreddamento è progettato per mantenere il motore freddo. Fornisce un punto di ebollizione più alto e un punto di congelamento più basso, oltre a lubrificare la pompa dell'acqua del motore e dispone di inibitori di corrosione per aiutare a ridurre la corrosione nei passaggi del liquido di raffreddamento del motore. Il liquido di raffreddamento per il tuo veicolo, nel nostro clima, dovrebbe essere mantenuto al livello di protezione antigelo di – 32 gradi fahrenheit. Il liquido di raffreddamento ha un equilibrio del ph tra alcalino e acido, se viene lasciato invecchiare e diventare acido può effettivamente causare danni. L'acidità può consumare tubi, guarnizioni anche straordinari in metallo. Mantenere il liquido di raffreddamento cambiato regolarmente, può mantenerlo pulito, al livello di protezione adeguato e al giusto equilibrio del ph per i migliori risultati. Lo standard del settore prevede il lavaggio del liquido di raffreddamento ogni 2 anni o 30.000 miglia per mantenerlo nella forma migliore.
Nel prossimo articolo discuteremo se esistono davvero veicoli esenti da manutenzione. Buona guida!
