Il post di oggi si concentra sull'utilizzo dei liquidi appropriati per il tuo veicolo. Significativi progressi nella tecnologia automobilistica hanno portato allo sviluppo di fluidi high-tech per mantenere le auto moderne in funzione al massimo delle prestazioni. Ciò è dovuto sia ai progressi ingegneristici che ai nuovi materiali high-tech utilizzati per costruire i sistemi automobilistici.
Un semplice esempio è il sistema di raffreddamento . Per decenni è stato realizzato principalmente con tubi di ferro, acciaio e gomma. C'era un tipo di liquido di raffreddamento che proteggeva questi componenti dalla corrosione.
Ora i componenti del sistema di raffreddamento sono realizzati con varie leghe metalliche e plastiche. Questi materiali richiedono diversi additivi per proteggerli dalla corrosione. Poiché i materiali utilizzati variano a seconda dei produttori di veicoli, ora disponiamo di diversi tipi di liquido di raffreddamento.
È essenziale che i proprietari di auto utilizzino il giusto liquido di raffreddamento . Se versi il tipo sbagliato, non proteggerà il sistema di raffreddamento e potrebbe persino invalidare la garanzia. Controlla il manuale del proprietario. Naturalmente, il tuo consulente automobilistico conoscerà il liquido di raffreddamento corretto per il tuo veicolo.
Liquido dei freni è fonte di confusione per alcuni driver. Quando abbiamo aperto anni fa, la maggior parte dei veicoli utilizzava il liquido dei freni Dot 3. Ora abbiamo il punto 4 e il punto 5. Alcune persone pensano erroneamente che i numeri più alti siano un aggiornamento. Sai, se 3 è buono, allora 4 deve essere migliore. Non è così che funziona. Sono formulazioni diverse per soddisfare le esigenze delle differenze nei sistemi frenanti. Solo uno di questi è progettato per il tuo .
Idem per fluido di trasmissione . Per decenni sono stati utilizzati due tipi fondamentali di fluido trans:attrito modificato o meno. Con gli enormi progressi ingegneristici nelle trasmissioni automatiche, sono stati sviluppati diversi nuovi tipi di fluidi per proteggerli e lubrificarli.
In nessun luogo i progressi nei fluidi per autoveicoli sono più evidenti per gli automobilisti e i professionisti che nell'olio motore. Sono stati creati molti nuovi pesi e formulazioni per soddisfare le esigenze del design dei motori high-tech odierni. I motori moderni hanno più parti e tolleranze molto più strette. Ogni anno, i motori producono più potenza e (per fortuna!) ottengono una migliore efficienza del carburante. E oltre a tutta la complessità e la sofisticatezza, devono comunque essere durevoli.
È qui che entrano in gioco i nuovi tipi di olio motore. Devono essere formulati per lubrificare, proteggere e pulire tutte quelle parti del motore, grandi e piccole. L'olio deve essere abbastanza sottile da entrare in piccoli passaggi, ma resistente alla vaporizzazione.
In in , crediamo che in qualche modo i moderni fluidi per autoveicoli siano altrettanto impressionanti dei nuovi motori. Poiché i pesi dell'olio e i tipi di liquido di raffreddamento e fluido di trasmissione sono abbinati in modo così accurato al veicolo, assicurati di utilizzare sempre il liquido corretto se stai effettuando il rabbocco a casa.
Controlla il manuale del proprietario o chiedi al tuo tecnico dell'assistenza. Il fluido sbagliato può causare danni al motore. Se guidi un'auto o un camion con 75.000 miglia o più, considera le formulazioni ad alto chilometraggio. Questi fluidi contengono detersivo aggiuntivo per pulire i motori più vecchi e più sporchi, nonché additivi per condizionare guarnizioni e guarnizioni. Ciò contribuirà a prevenire le perdite. Assicurati sempre che il fluido ad alto chilometraggio abbia lo stesso peso o lo stesso tipo di fluido consigliato per il tuo .
