I guasti ai veicoli sono scomodi, costosi e sembrano accadere sempre nei momenti peggiori. C'è anche un enorme fattore di sicurezza, allontanarsi dal lato della strada, usare razzi, lampeggiatori di emergenza e avere un piano di emergenza e attrezzature in caso di guasto è sempre una buona idea.
Secondo AAA (American Automobile Association) ha statistiche che mostrano che nel 2012 c'erano 125 milioni di veicoli sulle strade degli Stati Uniti. Nel 2012 AAA ha assistito 28 milioni di clienti che avevano problemi con i loro veicoli. Il 58% di questi ha potuto essere assistito presso la propria sede. Gli altri veicoli sono stati portati in una struttura di riparazione. La maggior parte di questi guasti era prevenibile, come problemi del sistema elettrico o di ricarica e uno o più pneumatici sgonfi o bruciati sono i due problemi principali. Arriva al 3 rd vicino sono problemi al sistema di raffreddamento del motore, evidenti per surriscaldamento o perdite.
Il National Car Care Council esegue ispezioni Be Car Care Aware in tutto il nostro paese su base annuale. Affermano che l'80% delle migliaia di veicoli che vengono ispezionati ogni anno, non supera l'ispezione di sicurezza di base. Cinghie, tubi flessibili, fluidi, filtri, freni, sistema di ricarica e pneumatici sono alcuni degli elementi principali che vengono controllati durante un'ispezione.
Quando le basi della manutenzione del veicolo non vengono eseguite, ciò aumenta le possibilità di guasto o guasto del veicolo. Far ispezionare il veicolo almeno su base semestrale ed eseguire le riparazioni o la manutenzione consigliate sarà il modo più affidabile ed economico per evitare guasti.
Le cose semplici da controllare prima di mettersi alla guida, specialmente durante un viaggio su strada, sono:
Condizioni dei pneumatici
Pressione dei pneumatici
Livelli e condizioni dei fluidi
Cinture
Tubi flessibili
Test del sistema di ricarica
Tergicristallo
Luci esterne e interne
Filtro aria, aria abitacolo e carburante
Tieni presente che se hai un livello basso di fluido in qualsiasi sistema, motore, raffreddamento, servosterzo, freno o trasmissione, molto probabilmente è presente una perdita. Consigliamo vivamente di far riparare qualsiasi perdita per evitare ulteriori problemi o potenziali danni al veicolo.
Quest'estate è stata piuttosto lunga e calda e abbiamo visto un'ondata di guarnizioni della testa soffiate sui veicoli. Ciò è dovuto al fatto che i sistemi di raffreddamento non vengono mantenuti correttamente e le perdite del sistema di raffreddamento non vengono riparate in modo tempestivo o non si spegne il veicolo quando la temperatura inizia a diventare calda e lo si traina in un centro di riparazione. Il surriscaldamento estremo e/o il surriscaldamento multiplo di un motore possono danneggiare la guarnizione della testata, possono incrinare la(e) testa(e), può incrinare il blocco motore. L'altro problema che abbiamo riscontrato un po' di quest'estate sono i guasti al motore, a causa del fatto che i motori funzionano con olio basso o molto sporco, che fanghiglia internamente o nella coppa dell'olio causando un problema di carenza di olio con il motore.
Sfortunatamente, ci sono parti sui nostri veicoli che possono guastarsi senza preavviso, pompe del carburante, alternatori e pompe dell'acqua sono solo alcuni esempi. Ma la maggior parte dei guasti è prevenibile, quindi mantieni il veicolo ispezionato e riparato. Ti farà risparmiare tempo, denaro e frustrazione. Buona guida!
Karen Johnston
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