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Il sistema di trasmissione del tuo veicolo ti consente di cambiare marcia. Gli ingranaggi inferiori sono ingranaggi di potenza. Fanno muovere il tuo veicolo e lo portano su per le colline. Le marce più alte fanno aumentare la velocità del veicolo e lo fanno girare più velocemente. Se hai una trasmissione standard, devi fare il lavoro di cambiare marcia da solo. Ma con un cambio automatico, il veicolo cambia marcia da solo. Si avvia automaticamente con la marcia bassa e passa automaticamente alle marce alte man mano che si avvia. Anche in questo caso, passerà automaticamente a una marcia più bassa per scalare colline o quando hai bisogno di una sferzata di velocità.
Come fa a sapere quando cambiare marcia? Le trasmissioni automatiche di oggi sono controllate da computer. Il computer raccoglie informazioni su ciò che sta facendo il veicolo e cambia le marce secondo necessità.
Le trasmissioni automatiche stanno diventando sempre più sofisticate. Vengono aggiunte altre marce o "velocità". Quasi tutti i veicoli hanno almeno quattro velocità. Cinque o sei è comune. Alcune case automobilistiche stanno addirittura aumentando a sette o otto, fino a dieci. L'aggiunta di marce ha molti vantaggi per i conducenti:migliora il consumo di carburante e aumenta le prestazioni.
Ma c'è uno svantaggio per gli automobilisti:più ingranaggi equivalgono a più parti e un sistema di trasmissione più complesso. Inoltre, tutte queste parti devono adattarsi allo stesso spazio delle trasmissioni più vecchie e meno complesse. Ciò significa che le trasmissioni di oggi sono progettate con tolleranze molto più strette. In altre parole, richiedono cure meticolose da parte degli automobilisti. Le trasmissioni sono progettate per durare. Ma tale durata può essere compromessa se non viene prestata loro la cura adeguata.
Ecco perché il cambio del fluido di trasmissione è una parte fondamentale della manutenzione preventiva per gli automobilisti. Il fluido di trasmissione lubrifica la trasmissione e la mantiene in buone condizioni. Ma se il fluido si sta esaurendo, le parti della trasmissione si usurano rapidamente o subiscono costosi danni a causa dell'aumento dell'attrito. La trasmissione può anche fallire.
Il fluido di trasmissione sporco può ostruire i piccoli passaggi della trasmissione, impedendo al lubrificante di raggiungere tutte le sue parti. Anche in questo caso, ciò può portare a una maggiore usura, danni o guasti.
Le nuove trasmissioni non sono economiche. Anche ripararli non è economico. Ma cambiare il fluido di trasmissione è abbastanza economico per i proprietari di auto a . Ecco perché la cura responsabile dell'auto include la manutenzione del sistema di trasmissione a . Non ci vuole un genio per capire che i cambi periodici dei fluidi non sono solo buoni consigli per l'auto, in realtà si ripagano da soli prevenendo costose riparazioni della trasmissione.
