Nessuno vuole essere messo nel retro di un SUV della polizia, non importa quando lo sia, ma soprattutto durante una pandemia sanitaria globale. Ma almeno se il SUV è una Ford, ora i detenuti potrebbero essere a minor rischio di contrarre il coronavirus dai precedenti occupanti del veicolo.
Nel maggio 2020, Ford ha annunciato un nuovo software che consentirà all'abitacolo del suo veicolo Police Interceptor Utility di riscaldarsi oltre i 133 gradi Fahrenheit (56 gradi Celsius) per 15 minuti. Questa temperatura e durata elevate possono uccidere i virus sulle superfici interne del veicolo, in particolare nelle aree difficili da raggiungere quando la pulizia comporta semplicemente l'applicazione manuale dei prodotti.
Il arriva grazie a un aggiornamento del software Ford. Quando attivato, il computer fa in modo che il motore del veicolo e i sistemi di riscaldamento funzionino insieme. Il software riscalda il motore, quindi accende il riscaldamento dell'abitacolo e i sistemi di ventilazione, che attirano il calore del motore nell'auto.
Il sistema monitora la temperatura dell'abitacolo e si spegne automaticamente quando l'intero abitacolo raggiunge il livello ottimale e tale temperatura viene mantenuta per 15 minuti. Il quadro strumenti monitora i progressi e le luci posteriori e le luci di emergenza lampeggiano per indicare che il processo è in corso.
I ricercatori della Ohio State University hanno aiutato Ford a determinare la temperatura e il periodo di tempo adeguati per uccidere i virus sulle superfici interne dei veicoli, anche se Ford osserva che questa non è una misura igienico-sanitaria autonoma e dovrebbe essere utilizzata per integrare le linee guida dei Centers for Disease Control.
"I nostri studi con la Ford Motor Company indicano che l'esposizione dei coronavirus a temperature di 56 gradi Celsius, o 132,8 gradi Fahrenheit, per 15 minuti riduce la concentrazione virale di oltre il 99 percento sulle superfici interne e sui materiali utilizzati all'interno dei veicoli intercettori della polizia", Jeff Jahnes e Jesse Kwiek, supervisori di laboratorio presso il dipartimento di microbiologia della Ohio State University, hanno affermato in un comunicato stampa.
Il progetto è iniziato a marzo 2020 e il software è stato testato su veicoli della polizia a New York, Los Angeles e città del Michigan, Massachusetts, Ohio e Florida.
La funzione igienizzante ha debuttato sulla Ford Police Interceptor Utility, la versione delle forze dell'ordine del SUV Ford Explorer. Tutti i veicoli Police Interceptor Utility dell'anno modello 2013-2019 in tutto il mondo possono iniziare a usarlo non appena il software del veicolo viene aggiornato dal team di manutenzione della flotta. Ford ha in programma di renderlo disponibile su altri veicoli della polizia Ford, ma in un'e-mail un rappresentante Ford ha rifiutato di discutere se la casa automobilistica abbia preso in considerazione usi più diffusi della funzione, anche per l'uso da parte dei consumatori o per servizi automobilistici come Uber o Lyft.
"Il software è disponibile oggi per le agenzie di polizia e i concessionari solo sui veicoli Police Interceptor Utility dell'anno modello 2013-2019", afferma via e-mail Elizabeth Kraft, responsabile delle comunicazioni dei veicoli commerciali presso Ford. "Questa è la maggior parte dei veicoli della polizia Ford attualmente sul mercato (oltre 176.000 venduti dal 2013) e volevamo offrire il software in modo che gli agenti potessero usarlo su questi veicoli ora nel tentativo di aiutarli a combattere immediatamente le condizioni di pandemia."
Sebbene Ford non speculerà pubblicamente su quanto diffusa possa essere utilizzata la funzione in futuro, è un passo nella giusta direzione per quanto riguarda la pulizia e la sicurezza complessive del veicolo. Anche dopo che la pandemia di coronavirus sarà sotto controllo, è lecito presumere che le persone cercheranno modi per mantenere i loro spazi, comprese le loro auto, più puliti e più igienici di prima.
Ora è interessanteNon vorresti poter igienizzare l'interno della tua auto con la semplice pressione di un pulsante? Un sistema come quello Ford potrebbe fare molto nell'aiutare le persone a sentirsi al sicuro sull'utilizzo di taxi e veicoli condivisi in futuro. Sarebbe molto più difficile da implementare in autobus urbani, treni e altri mezzi di trasporto pubblico, a causa del modo in cui utilizza il sistema HVAC del veicolo per spostare il calore del motore, ma possiamo sognare.
