Puoi collegare un'auto di ultima generazione?

Quando è stata l'ultima volta che hai sentito qualcuno parlare di cablaggio caldo di un'auto? Ciò potrebbe, ovviamente, dipendere da quanti anni tu e dall'equipaggio con cui corri. È probabile, tuttavia, che l'unica cosa che sai al riguardo è ciò che hai visto in TV o nei film.

Il che ci porta alla domanda:il cablaggio a caldo di un'auto è facile come sembra in quei film di rapina? Qualcuno si limita a curiosare con un cacciavite, forse disattiva l'allarme dell'auto e arriva in pochi secondi. È ancora la realtà... o lo è mai stata?

Cablaggio caldo 101

Per prima cosa, diamo un'occhiata a cosa sia effettivamente il cablaggio caldo. In parole povere, è un modo per avviare un'auto bypassando il cilindro del blocchetto di accensione, che è la parte meccanica in cui viene inserita la chiave di accensione per avviare l'auto. E questo è importante perché più vecchia è l'auto, più "facile" è il cablaggio caldo.

In una spiegazione per Jalopnik, lo scrittore Jason Torchinsky osserva che la maggior parte dei modelli di auto dal dopo anni '90 in poi sono dotati di immobilizzatori integrati, che rendono il cablaggio molto più complicato, ma non impossibile. Le auto con immobilizzatore sono progettate per non avviarsi se quell'immobilizzatore non viene bypassato con la chiave corretta.

Tuttavia, in un'auto di vecchio modello (pre-anni '90) senza un immobilizzatore, è ancora abbastanza facile agganciare alcuni connettori che puoi acquistare dal negozio di ferramenta e collegare a caldo quella macchina senza chiave.

Ma che dire delle auto di ultima generazione:stiamo parlando di quelle con fantasiose accensioni a pulsante e portachiavi? Puoi collegarli a caldo? La risposta è no. Essenzialmente, queste auto funzionano più come i computer. Si sbloccano ogni volta che il portachiavi si trova nelle vicinanze e l'accensione si avvia premendo o ruotando un pulsante. Non c'è nessun cilindro del blocchetto di accensione da bypassare. Queste modifiche hanno sostanzialmente reso obsoleto l'intero processo di cablaggio a caldo.

"Nei veicoli più recenti con accensioni senza chiave (a pulsante), i cablaggi a caldo appartengono al passato", afferma via e-mail Frank Scafidi, direttore delle relazioni pubbliche presso il National Insurance Crime Bureau. "Ma il cablaggio a caldo è ancora un metodo di furto efficace nei veicoli più vecchi, non c'è dubbio". Il National Insurance Crime Bureau contribuisce a sensibilizzare l'opinione pubblica su furti, frodi e altri crimini.

Auto di ultima generazione con cablaggio caldo

Questo significa che è impossibile prendere un'auto di ultima generazione? Affatto. Le auto con portachiavi, accessi senza chiave a distanza e avviamenti a pulsante hanno i loro problemi.

"Quella comodità ha introdotto un nuovo compiacimento tra i conducenti, lasciando i loro portachiavi in ​​macchina", afferma Scafidi. "Se è presente il telecomando, rubare l'auto diventa molto più facile."

Anche se non lasci il tuo portachiavi in ​​macchina, ci sono altre preoccupazioni. I ladri d'auto sofisticati hanno dispositivi che ora possono aiutarli ad avviare l'auto senza dover mai scavare sotto il cruscotto e ricablare alcune connessioni. Ci hackerano.

Questo è noto come attacco a relè e utilizza un dispositivo che trova il segnale RFID del portachiavi di un'auto e lo potenzia, inducendo l'auto a pensare che il portachiavi sia nelle vicinanze. Dispositivi simili inviano "ping" al portachiavi per intercettare e duplicare le "password" utilizzate per comunicare con il veicolo. Gli esperti affermano che questi tipi di furti sono ancora rari, ma si verificano.

Scafidi afferma che le case automobilistiche sono consapevoli dei punti deboli della sicurezza, ma risolverli è un obiettivo in costante movimento.

"La sicurezza è migliore oggi rispetto a tre anni fa, ma non così bene come lo sarà tra cinque anni", afferma. "Nel frattempo, i ladri escogitano modi per sconfiggere le attuali protezioni mentre l'industria sviluppa difese più solide, fino a quando i ladri non le scoprono. È un classico scenario da gatto e topo."

Protezione della tua auto

Nel frattempo, puoi adottare misure di buon senso per assicurarti che la tua auto dell'ultimo modello non venga cablata, ehm, hackerata. Per prima cosa, tratta il tuo portachiavi come se fosse una vera chiave fisica (il che significa non lasciarlo mai in macchina). Ma puoi fare un ulteriore passo avanti e riporlo lontano da pareti e finestre, in modo che i ripetitori di segnale abbiano meno probabilità di raggiungere il telecomando e di hackerarlo.

Per una maggiore protezione, puoi persino riporre il tuo portachiavi nel frigorifero o nel congelatore, che blocca la trasmissione dei segnali in entrata e in uscita, ma tieni presente che potrebbe avere un impatto sulla batteria. E, se la tua auto offre un'app per cellulare che consente l'accesso e l'avvio da remoto, ricorda che anche queste app potrebbero essere vulnerabili all'hacking.

Infine, se puoi, riponi la tua auto in un garage. Tutti questi metodi richiedono che il ladro sia vicino all'auto abbastanza a lungo per inviare e ricevere i segnali richiesti e qualsiasi deterrente è utile.

Almeno puoi essere certo che la tua nuova auto probabilmente non verrà cablata.

Secondo l'Insurance Information Institute, negli Stati Uniti sono stati rubati 229.339 veicoli con chiavi o portachiavi lasciati all'interno tra il 1 gennaio 2016 e il 31 dicembre 2018. La California è in cima alla lista del maggior numero di auto rubate con chiavi o portachiavi all'interno con 31.185 furti, seguita da Florida (17.300), Texas (15.511), Ohio (12.596) e Nevada ( 11.391).