Le case automobilistiche stanno vendendo molte auto in tutto il mondo, Statista riporta un totale di vendite nel 2016 di oltre 76 milioni e una previsione di vendite per il 2017 di oltre 77 milioni, ma stanno anche costruendo auto con attrezzature molto più moderne. Gli ultimi anni hanno visto un boom di nuove tecnologie automobilistiche e funzionalità per auto, con nuovi cruscotti di infotainment e navigazione, comfort, funzioni di sicurezza per auto e funzionalità di automazione e persino nuove tecnologie autonome che hanno contribuito a ridefinire la sicurezza stradale.
Se i primi anni del 1900 sono stati la "nascita dell'auto", allora il ventunesimo secolo è "l'era dell'auto high-tech". Basta guardare le nuove grandi caratteristiche delle auto che presto diventeranno standard su quasi tutte le auto che escono dalla catena di montaggio.
Molte di queste nuove innovazioni sono caratteristiche di sicurezza dell'auto e avranno un enorme impatto nell'aiutare i conducenti a evitare alcuni tipi di collisioni pericolose. Alcuni sono già stati mandati dalle agenzie governative statunitensi e sono in fase di introduzione in questo momento. In breve, l'auto del futuro avrà tutte queste caratteristiche di sicurezza e praticità integrate, insieme a molto altro nell'ingegneria innovativa.
Una volta associate solo alle auto più recenti e migliori, le caratteristiche di sicurezza delle auto high-tech stanno diventando standard nella maggior parte delle auto nuove. Queste nuove funzioni di sicurezza automatica stanno cambiando il modo in cui guidiamo. Dalle telecamere di retromarcia alla frenata automatica, le funzioni di sicurezza nelle nuove auto continuano a progredire. Sebbene queste caratteristiche siano ordinate, nessuna di queste è una nuova funzionalità di sicurezza dell'auto che riduce l'assicurazione auto.
In questo momento, le telecamere di backup vengono ancora vendute come opzione top e parte di un pacchetto di funzionalità avanzate. Ma le telecamere di backup saranno obbligatorie su tutte le nuove auto entro il 2018, secondo questo articolo del L.A.Times.
Ha semplicemente senso:poiché quelli di noi con i modelli più vecchi continuano a scherzare con gli specchietti, allungare la testa verso il lunotto e agonizzare mentre parcheggiamo parallelamente, abbiamo una comprensione intuitiva di quanto sarebbe più semplice l'intera faccenda con le telecamere . Ma è necessario guidare una delle nuove auto dotate di telecamera per capire esattamente perché la vecchia guida di backup "analogica" verrà presto eliminata e perché le telecamere sono più un'aggiunta pratica e sono nuove funzionalità di sicurezza dell'auto rispetto a una funzione di convenienza sofisticata.
Con la frenata automatica, un'auto rileva un ostacolo davanti e rallenta da sola, senza che il conducente debba mai azionare i freni.
La frenata automatica è una delle migliori caratteristiche di sicurezza automatica. Questa nuova tecnologia può essere chiamata diversinomi diversi. Alcuni lo chiamano "prevenzione delle collisioni in avanti", ma molti lo conoscono come "frenata automatica". Alcune auto hanno sensori che allertano il guidatore, ma ora più che mai i produttori stanno saltando l'intermediario e hanno le auto che si frenano da sole.
Questa nuova funzione di sicurezza dell'auto ha un vasto potenziale per salvare vite umane. Aiuta con grandi problemi come la distrazione del conducente e corregge molti tipi di problemi che i conducenti possono avere sulla strada, come l'abbagliamento e gli angoli ciechi. Le case automobilistiche si impegnano a renderlo standard sui veicoli entro il 2022.
Non molti anni fa, il controllo automatico della velocità di crociera era una funzione aggiuntiva dell'auto, un'offerta di "rifinitura superiore" su molte auto. Ma ora le case automobilistiche stanno rendendo questa caratteristica comune a quasi tutti i modelli. Non esiste una tempistica rigida e veloce per l'adozione, ma nel 2011 Jessica Anderson, scrittrice di Kiplinger, ha suggerito che questo tipo di automazione sarà standard sulla maggior parte delle auto entro cinque anni e da allora abbiamo visto molti progressi.
Il cruise control aiuta a risparmiare energia, che si tratti di gas o elettricità, e può anche aiutare con la sicurezza stradale. Il fatto che i veicoli si muovano a velocità regolare e controllata sulle autostrade può essere fondamentale per il tipo di coordinamento necessario per prevenire gravi incidenti ad alta velocità, motivo in più per cui questa funzione dovrebbe essere davvero di serie su tutte le auto.
Gli avvisi di zona cieca laterale utilizzano sensori radar negli angoli posteriori dei veicoli per avvisare i conducenti quando un'auto è nel loro punto cieco. Questi sensori avvisano i conducenti accendendo un simbolo sugli specchietti laterali. Attualmente, questa funzione di sicurezza dell'auto di solito può essere attivata o disattivata e funzionano solo se sono attivate.
L'etichettatura del risparmio di carburante è un'altra caratteristica dell'auto che è ancora relativamente nuova.
Non è passato molto tempo da quando le informazioni sull'MPG erano qualcosa per cui dovevi scavare. Prima dell'entrata in vigore di nuove rigide regole sulle emissioni, le auto consumavano gas a velocità sbalorditive.
Ora, ibridi e plug-in sono solo una parte di come la nuova tecnologia sta cambiando il gioco in termini di risparmio di carburante. Abbiamo visto cosa succede quando le aziende vengono lasciate a se stesse, ad esempio lo scandalo VW che ha causato massicci richiami e altri grossi problemi. Con questo in mente, l'EPA statunitense ora afferma che le etichette di risparmio di carburante saranno obbligatorie entro il 2022 e, inoltre, le case automobilistiche dovranno aggiornare i numeri se i valori delle miglia per gallone si rivelano imprecisi.
La porta OBD-II è un connettore collegato al motore di un veicolo e termina da qualche parte sotto il cruscotto, di solito intorno all'area dello spazio per le gambe del conducente. Questa caratteristica dell'auto non suona molto, ma rappresenta un altro enorme progresso nel modo in cui utilizziamo le nostre auto. Uno degli usi principali della porta è leggere i codici motore per aiutare i meccanici a capire cosa c'è che non va nel sistema motore di un veicolo, ma poiché OBD è standardizzato, le aziende aftermarket possono anche creare servizi che funzionano attraverso queste porte in molti modi.
Era il 1996 che l'OBD-II è diventato per la prima volta standard su tutti i veicoli, ma da allora i regolatori hanno apportato modifiche a queste porte.
I conducenti possono utilizzare questi dispositivi connettivi ad alta tecnologia per monitorare dove va un veicolo. Possono anche usarlo per diagnosticare alcuni problemi dell'auto, il che aiuta quando si parla con un meccanico. I pendolari e i lavoratori autonomi possono usarlo per il monitoraggio del chilometraggio. Alcuni servizi OBD-II possono essere utili anche per l'acquisto di assicurazioni o per la tenuta dei registri. Ci sono molti nuovi servizi che utilizzano la porta OBD-II per offrire a conducenti e passeggeri un'esperienza più connessa.
Cerca tutte queste nuove caratteristiche per le auto che diventino parte di tutte le nuove auto che escono dalla catena di montaggio nel giro di pochi anni. Funzionalità come queste fanno parte del modo in cui le case automobilistiche stanno reinventando il veicolo moderno e cambiando il modo in cui guidiamo.
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