Guidare auto manuali non è difficile come sembra inizialmente. Quando si tratta di guidare un veicolo con cambio manuale, l'atto può essere visto sia come un'arte che come una scienza racchiuse in un unico pacchetto di marce. Durante la guida di auto con cambio manuale può essere un sacco di divertimento, ci sono alcune tendenze naturali che potresti fare per abitudine e che dovresti evitare. Leggi di seguito e scopri quali sono.
Vediamo solo la leva del cambio, cosa sta succedendo all'interno il cambio manuale non ci è visibile. Durante il cambio marcia con la leva del cambio, la forcella selettrice, che è ferma all'interno del cambio manuale, viene spinta contro il collare rotante e il collare viene premuto nella marcia che si desidera scegliere. Appoggiando la mano sulla leva del cambio, la forcella selettrice potrebbe entrare in contatto con il collare rotante, provocando così un guasto prematuro della forcella selettrice.
Consumano il materiale di attrito e la frizione. Esistono molti modi per evitare di rotolare giù da una collina senza tenere la frizione, ed ecco uno di quei modi su cui devi concentrarti mentre guidi auto manuali . Questa pratica non solo consumerà il meccanismo di trasmissione dell'auto, ma influenzerà anche la pratica del rollio libero dell'auto che dovrebbe consentire all'auto di muoversi rapidamente.
Appoggiando il piede sul pedale della frizione, la frizione si innesterebbe solo parzialmente e quindi si verificherebbe uno slittamento. Ciò non solo ridurrebbe l'efficienza del carburante a causa della perdita di energia di trasmissione, causerebbe anche l'usura prematura della frizione. Un altro componente che potrebbe danneggiarsi a causa di ciò è il cuscinetto di espulsione che potrebbe entrare in contatto solo parzialmente con il cuscinetto della membrana. Ricorda di concentrarti su questo mentre guidi auto con cambio manuale .
Piattare il pedale dell'acceleratore ha lo scopo di far prendere velocità all'auto e muoversi più velocemente. Tuttavia, affinché ciò accada, l'auto deve raccogliere abbastanza benzina per poter prendere velocità e passare attraverso i normali turni. Tenere il pedale dell'acceleratore a basso numero di giri è dannoso per l'auto. Non è salutare per il tuo motore. Invece di pavimentarlo mentre sei in 5a marcia, scala la marcia! Se non lo fai, a lungo termine ti causeranno grossi problemi.
La frizione aiuta a selezionare la marcia giusta per il giusto guadagno di velocità. La maggior parte delle persone ha la tendenza a tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione mentre l'auto si muove in modo da non dover muovere la gamba al momento del cambio di marcia. Questo è sbagliato. Ti consumerà la pochette. Appoggiare il piede sulla frizione è una cattiva abitudine da prendere, quindi cerca di evitarla il più possibile.
Durante un pendio, molte persone rilasciano la frizione fino al punto del morso e abbassano l'acceleratore per rimanere fermo sul pendio e far rotolare l'auto all'indietro. Ciò comporterebbe la grande usura del materiale di attrito della frizione e sarebbe necessario sostituirlo prematuramente. Le auto con la funzione di mantenimento in salita tendono a trattenere l'auto per circa 2-3 secondi dopo che il conducente ha rilasciato il pedale del freno.
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La marcia più alta della tua auto ti permetterebbe di navigare a velocità più elevate a bassi regimi del motore e quindi risparmiare carburante. Tuttavia, per aumentare la velocità dovresti passare progressivamente attraverso le marce per evitare che il motore subisca sforzi eccessivi. Puoi sforzare il motore in due modi, in primo luogo, se potresti utilizzare una marcia più bassa a una velocità dell'auto più alta facendo sì che il motore raggiunga la linea rossa. È meglio passare a una marcia più alta prima di raggiungere la linea rossa o quando l'indicatore di marcia ti dice di farlo.
Per la maggior parte degli abitanti delle città, ci saranno in media fermate del traffico ogni 1 km nel centro della città. Tenere le marce inserite mentre sei al semaforo ha un effetto sull'auto poiché la marcia inserita e il veicolo non si muove. La tua frizione subirà un'usura non necessaria. Quando metti l'auto in folle a un semaforo, stai riducendo l'usura generale della frizione.
La frizione disinserisce il motore dalla trasmissione ogni volta che si preme il pedale. L'unità frizione è il disco di attrito che viene utilizzato per trasmettere la potenza dal motore alla trasmissione, quindi per cambiare marcia, è necessario scollegare il motore dal cambio in modo da poter cambiare marcia. Cambiare marcia senza innestare la frizione non solo danneggia il sistema di trasmissione, ma ha gravi conseguenze anche sui motori.
La frizione aiuta nell'innesto delle marce. È anche importante fermarsi quando si attenuano i grandi. Durante la frenata, non disinnestare la frizione fino alla fine. Mantenendo il motore innestato il più a lungo possibile durante una manovra di frenata, utilizzi quanto più possibile la resistenza naturale dell'auto, creando uno spazio di arresto più breve e una minore usura dei freni.
Possiamo dire che il test finale di un "vero uomo" è colui che sa guidare il bastone (un'auto con cambio manuale). L'arte di guidare un'auto con cambio manuale in un'era in cui le auto automatiche sono molto popolari è fondamentale. Buone auto manuali a prezzi ragionevoli che possono essere un brivido per questo tipo di esperienza sono disponibili presso il nostro stock di auto usate. E quelle informazioni di cui sopra erano 10 cattive abitudini che dovresti evitare durante la guida di auto manuali , alcune note sulle auto con cambio manuale anche. Se vuoi saperne di più sulla manutenzione dell'auto , seguici per controllare gli articoli quotidiani, soddisferebbe le tue richieste.
