Ti è mai successo quando stai cercando di arrampicarti su una strada in salita e senti odore di frizione bruciata ti colpisce il naso? Bene, può succedere a molti piloti anche in molte altre occasioni. Ma non significa che sia tutto a posto. Odori diversi nell'auto significano cose diverse. Ma tutti loro sicuramente significano guai. E sicuramente significa che non hai seguito correttamente i consigli di manutenzione.
Ogni volta che rilevi un odore di bruciato proveniente dalla frizione, significa semplicemente che l'hai bruciata. Quando l'odore ti colpisce il naso, una cosa è certa che il disco della frizione scivola più del dovuto. La combustione della superficie della piastra porta alla smaltatura della superficie della frizione. Questo, a sua volta, comporterà lo slittamento del disco della frizione perché la combustione ne impedisce l'innesto completo.
Ecco 3 motivi per cui hai finito per bruciare il disco della frizione.
1. Normale usura del disco frizione nel corso degli anni
2. la tiranteria della frizione che va fuori posto con conseguente mancanza di gioco sul cuscinetto di lancio.
3. Tecnica di guida spericolata e scadente (che alla fine porta a 1 e 2 prima del previsto)
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È importante notare il momento in cui si manifesta questo odore per poterlo diagnosticare.
Se stai strisciando in salita, specialmente nel traffico intenso, l'odore è il risultato del materiale di attrito surriscaldato. Succede perché usi costantemente la frizione mentre provi a salire. E se lo fai ogni pochi metri, è probabile che i palati di attrito si surriscaldino. Questo è esattamente ciò che senti.
La buona notizia è che è relativamente più semplice porre rimedio a questo problema. Mentre stai strisciando lentamente in salita, assicurati di mantenere un po' di spazio tra il veicolo di fronte a te e la tua auto. Quindi vai, rimani all'interno e poi usa quella distanza come margine per iniziare e fermarti ogni volta.
Se senti odore di frizione bruciata durante la guida normale, allora è segno di una piastra che scivola. È probabile che la frizione sia completamente usurata e stia slittando per questo motivo. L'unico modo per risolverlo è sostituire la piastra.
Ogni volta che guidi il cambio manuale, ricorda che il piede non deve toccare costantemente il pedale della frizione. Dovresti appoggiarci sopra il piede solo quando vuoi usarlo. Quando non togli il piede da esso, una certa quantità di forza rimane sempre applicata. Il risultato è che non si preme completamente il disco frizione e non si innesta a fondo.
Se credi nel mettere in mostra i tuoi slittamenti, sicuramente sentirai molto spesso l'odore della frizione bruciata. E se hai rinunciato a farlo molto spesso, è probabile che l'odore rimanga sempre lì anche quando guidi normalmente.
L'odore indica principalmente che non stai guidando bene; che probabilmente aumenterai di giri quando partirai da fermo. Alla fine, consuma la frizione. Nel caso in cui l'odore emani dopo essere usciti dal parcheggio in retromarcia, aver guidato in salita o semplicemente percorrendo una breve distanza, è segno che è necessario apprendere tecniche di guida migliori.
