Perché un'auto si ritorce contro? In realtà è un processo in cui una o più candele accendono il carburante nel loro cilindro, che ha una valvola di scarico aperta, fuori turno. Per dirla semplicemente, il ritorno di fiamma si verifica quando la combustione del carburante avviene fuori dalla camera di combustione interna. Lo saprai quando la tua auto emette un suono stridulo quando si ferma e rilascia fuoco o del fumo dal tubo di scappamento quando riparte. Per scoprire cosa rende un'auto ritorcersi contro e cosa dobbiamo fare per risolvere questo problema, rimbocchiamoci le maniche e iniziamo subito!
Il ritorno di fiamma dell'auto non è allarmante fintanto che coinvolge solo suoni striduli. Il rumore indica che il veicolo è fuori sintonia e sta funzionando male. Tuttavia, hai un motivo legittimo per preoccuparti se c'è fumo. Conosciamo i 5 motivi che causano il ritorno di fiamma dell'auto.
A volte, il motore riceve più carburante di quanto possa bruciare. Questa condizione è nota come "funzionamento ricco". Quando un motore è ricco, brucia carburante lentamente, facendo in modo che l'aria in eccesso bruci con forza il carburante incombusto e sputi fuori quando la valvola di scarico si apre. Un filtro dell'aria sporco è una delle ragioni per cui questo problema si verifica nella maggior parte dei casi.
Il tappo del distributore rotto è una delle risposte alla domanda "Cosa causa il ritorno di fiamma di un'auto ”. Alcuni modelli di auto non hanno bobine di accensione sulle candele. Distribuiscono gli impulsi elettrici attraverso le candele mediante l'uso di un cappuccio del distributore e un set di fili. Questi impulsi sono fondamentali per far sì che le candele producano le scintille che accendono il carburante.
Un tappo del distributore rotto o danneggiato consente all'umidità di penetrare all'interno, provocando una scintilla da un cilindro che spegne un altro cilindro. Interrompe la sincronizzazione delle scintille e provoca il ritorno di fiamma dell'auto.
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Noto anche come fasatura ritardata, indica che il ciclo motore del carburante-compressione-accensione-scarico nella testata non è sincronizzato con la parte inferiore del cilindro. A causa di questo problema, il ciclo di accensione inizia tardi nella camera di combustione, provocando la fuoriuscita con forza del combustibile bruciato all'apertura della valvola di scarico.
Quando si parla di cosa rende un'auto ritorcersi contro , dobbiamo pensare al monitoraggio del carbonio. Il tracciamento del carbonio può accadere a tutti i tipi di veicoli:i modelli che utilizzano il tappo del distributore e quelli che hanno bobine di accensione. In un vecchio veicolo con un cappuccio del distributore, le scintille possono passare trasversalmente da un filo all'altro a causa di fattori ambientali. Nel caso in cui diventi un fenomeno normale, un carbonio che funge da scorciatoia per la scintilla farà sì che l'auto si ritorca contro.
I veicoli con bobine di accensione mostreranno sintomi quasi simili. Le scintille si trasmetteranno attraverso il percorso sbagliato, rendendo il numero di scintille rimaste nel cilindro inadeguato per bruciare il carburante. L'accensione successiva sarà sufficiente per accendere la candela ma questa volta richiederà più carburante nel cilindro. Creerà una situazione ricca di carburante e provocherà un ritorno di fiamma.
È probabile che i veicoli prodotti all'inizio degli anni 2000 o prima di quel periodo abbiano un'unità di iniezione dell'aria con una valvola di assorbimento dell'aria. La valvola è il passaggio per l'aria che entra nel sistema quando il motore è sotto carico. In caso di malfunzionamento rilascia aria nella camera di combustione anche al momento della decelerazione. Crea l'accensione di carburante incombusto e provoca il ritorno di fiamma dell'auto.
Quando si verificano improvvisamente ritorni di fuoco nella tua auto, dovresti eseguire le seguenti ispezioni per la risoluzione dei problemi con 5 passaggi qui:
La prima cosa da fare è controllare la spia del motore dovrebbe fare quando scopri che si ritorce contro la tua auto. Secondo gli esperti automobilistici, la maggior parte dei casi causa rito di ritorno di fiamma dell'auto farà accendere la spia del motore dell'auto.
Nel caso in cui la tua auto non mostri alcun segno nella spia del motore, il passaggio 2 è esattamente quello che dovresti fare.
Se il carburante incombusto incontra l'aria nello scarico sistema, brucerà, provocando il suono stridulo di un ritorno di fiamma. Pertanto, è necessario controllare la perdita di scarico a monte per liberare l'aria da eventuali sospetti.
Normalmente, le persone spesso pensano che il sistema di scarico funzioni costantemente sotto pressione per eliminare i gas di scarico dal motore dell'auto. Ma in realtà questo è sbagliato. Ogni sistema motore di automobile contiene molti impulsi di pressione e vuoto che sono determinati dall'espulsione della carica di combustione in concomitanza con l'apertura della valvola di scarico e la chiusura della valvola stessa. Questo forma un evento di vuoto che forza l'aria fresca nel sistema di scarico (causando il ritorno di fiamma dell'auto). ). Pertanto, è necessario sigillare eventuali perdite per assicurarsi che non vi siano perdite di scarico.
La maggior parte dei motori ha 1 o 2 valvole di sfiato dell'aria (ovvero una valvola di sfiato dell'aria per ogni collettore di scarico). Per controllare le condizioni delle valvole, è necessario rimuoverle e poi soffiarle dentro da ciascun ingresso/uscita.
Poiché l'aria scorre in un modo in una buona valvola, se osservi i flussi d'aria in entrambi i modi, la valvola è rotta ed è ora di sostituirla. Per acquistare le valvole di ricambio, puoi recarti in un'officina di riparazione nelle vicinanze o acquistarle dai negozi online.
Ogni auto ha un sistema di accensione che viene attivato da un impulso elettronico che segnala l'accensione della bobina di accensione. Se il sistema di accensione del motore funziona bene, la resistenza nel sistema verrà calibrata nel sistema.
Ma se c'è qualcosa che non va nella resistenza, si verificherà un guasto nel sistema di accensione, causando un incendio incrociato dell'auto nel cilindro sbagliato. Il computer integrato non è in grado di rilevare il problema, pertanto la spia del motore di controllo potrebbe non accendersi.
Per evitare questo caso imprevisto, gli esperti di auto consigliano di sostituire regolarmente le candele e di controllarle sempre quando si effettua l'assistenza.
Ogni vettura ha un computer di bordo che controlla e raccoglie costantemente i dati sull'aria che entra nel motore. Tutto questo processo viene eseguito tramite il sensore di flusso d'aria di massa. Il computer di bordo otterrà le letture errate in caso di problemi con il sensore, che si verificheranno quando il sensore si coke. Ottenere dati imprecisi farà sì che il computer si traduca in una condizione di miscela magra che non è sufficiente per accendere la spia del motore di controllo.
Per risolvere questo problema, si consiglia di rimuovere e pulire il sensore del flusso d'aria di massa. Nel caso in cui il sensore sia completamente rotto, dovrai acquistarne uno nuovo.
Un ritorno di fiamma apparso nel tubo di scarico non può danneggiare immediatamente la tua amata auto, ma può essere un segnale di avvertimento di un problema in arrivo o un indicatore di un problema più imbarazzante. Scoprire cosa causa il ritorno di fiamma di un'auto e assicurarti sempre che il tuo veicolo funzioni in modo ottimale mantenendolo regolarmente è ciò che dovresti fare per prevenire qualsiasi problema imprevisto.
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