Hai hai sentito persone dire che dovresti riscaldare la tua auto prima di guidare in inverno? Ora, se ci affidiamo alla tecnologia di oggi, possiamo davvero dirlo? Ebbene, non tutti quei miti che abbiamo seguito ciecamente sono veri. Potrebbe essere una regola empirica invernale di lunga data, ma non tutti noi ci siamo presi del tempo per scoprire se fosse reale o meno. Ci sono stati così tanti discorsi sui miti delle auto per il freddo, ma non tutti sono veri.
Quindi, eccoci qui per identificare le cose reali e demistificare i miti che preoccupano tutti da un po' di tempo. Entriamo nei fatti gelidi qui:
Ora è il momento di uscire dalla bolla dei miti sulle auto per il freddo e di entrare nella realtà. Esploriamolo proprio qui.
Se mai desideri la sfortunata e prematura usura del tuo motore, segui questo mito. Sì, la maggior parte di noi crede che riscaldare l'auto prima di mettersi alla guida in inverno aiuti a funzionare più agevolmente. La realtà è che se si avvia un motore freddo e lo si tiene acceso per alcuni minuti in un punto costante, probabilmente finirà per diluire il carburante incombusto con l'olio. Ed è questo che porterà il motore del tuo veicolo a maturare e ad usurarsi in tenera età. Uno dei miti dell'auto per il freddo sfatato!
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Quando il ghiaccio si accumula sui tergicristalli, mantieni semplicemente quell'area il più calda possibile. Impostare il pulsante di sbrinamento sull'impostazione più alta insieme alla velocità massima della ventola. Pulisci lentamente il ghiaccio con l'aiuto di un tovagliolo di carta e acquaragia. Sostituisci il liquido lavavetri nel serbatoio con alcol metilico, che abbasserà il punto di congelamento, consentendo al ghiaccio di sciogliersi rapidamente. Leggi i suggerimenti per la manutenzione online per saperne di più!
Gli inverni richiedono più corrente dalle batterie dell'auto. Più alto è il freddo, più difficile è per un motore produrre energia. È difficile generare quell'enorme corrente durante gli inverni, che potrebbe finire in una batteria scarica. Quindi, la batteria scarica alla fine si congelerà, forse causando danni interni. Il mito che le batterie delle auto muoiono in inverno non è vero. Sì, ci si può aspettare una connessione scadente e alcuni lievi danni interni, ma non esattamente la morte della batteria. Il massimo delle batterie muoiono in estate a causa del caldo estremo all'esterno e all'interno. Il calore elevato può far bollire la batteria!
Aggiungi peso il più in avanti possibile per ottenere quella piccola trazione. Poiché i sacchi di sabbia per il peso nel bagagliaio ostruiscono la presa o la trazione, probabilmente non è una buona idea farlo. Le auto moderne sono a trazione integrale o forse a ruota anteriore, il che significa che non è necessario aggiungere zavorra al veicolo per l'aderenza. Naturalmente, cento libbre di sacchi di sabbia possono sembrare una buona idea per guidare le auto in inverno!
Alcuni affermano che la neve pesante ostruisce il serbatoio e addirittura interrompe il processo di spruzzatura dei tergicristalli. Sostituire la valvola di ritegno in questo caso, poiché il fluido blu nell'ugello lavavetri potrebbe scivolare di nuovo nel serbatoio, nel caso in cui il parabrezza non venga pulito. Aspira anche la neve o il ghiaccio sciolto se ignorato per un tempo più lungo. Questo ostruisce il serbatoio!
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Miti dell'auto per il freddo sono sfatati! Spero che ti prenderai cura del tuo veicolo in base alla realtà ora, e non solo alle opinioni e ai miti.
