Come tutti sappiamo, il sistema di alimentazione è una parte fondamentale del veicolo. Senza carburante, le auto non possono circolare. Tutti i conducenti capiscono quanto sia cruciale e quanto sia difficile risolvere i problemi relativi al sistema di alimentazione. In questo articolo, i nostri esperti di auto elencheranno il più grande nemico di qualsiasi sistema di alimentazione, nonché i principali componenti di automobili a cui dobbiamo dare un'occhiata quando affrontiamo questo problema.
Anche se ci sono varie cose che potrebbero influenzare la pressione e il flusso del sistema di alimentazione, lo sporco è il fattore più importante. Si attaccherà all'interno del filtro del carburante, il che si traduce in scarse prestazioni e interrompe il flusso del carburante.
Insieme a questo, possiamo vedere che la protezione del sistema di alimentazione è il filtro del carburante. Solo questa piccola parte può bloccare e impedire a tutti i contaminanti di entrare nel carburante.
Quindi, come possiamo sapere quando il sistema di alimentazione ha problemi? In primo luogo, dobbiamo conoscere i tre principali componenti dell'auto di interesse. Sono iniettori, pompe del carburante e filtri del carburante. E i segnali di avviso di guasto più comuni sono:
Ora riconosciamo i segnali di avviso di guasto, è tempo di conoscere i tre problemi comuni del sistema di alimentazione per risolverli.
Uno dei problemi più comuni del sistema di alimentazione sono gli iniettori di carburante. È così comune che se i proprietari di auto individuano un problema che si sviluppa nel sistema di alimentazione del motore, di solito la causa sono gli iniettori. E se è il caso, puoi facilmente saperlo poiché i sintomi sono molto evidenti. Ci occuperemo dei modelli di spruzzatura dell'iniettore di carburante. Normalmente, un iniettore pompa in una linea di carburante dritta e forte. Tuttavia, un iniettore che non si apre potrebbe non essere alimentato, causando avviamenti difficili e condizioni di funzionamento difficili. I proprietari di auto possono individuare un iniettore emesso controllando se è bloccato in posizione aperta o chiusa. Un altro caso in cui individuiamo un iniettore di carburante danneggiato è che è sporco.
E le conseguenze possono essere terribili. Per essere più specifici, uno danneggiato può causare una perdita di pressione del carburante. Con gli iniettori bloccati aperti, il gas grezzo può fuoriuscire nel cilindro. Questo liquido extra scorrerà nella coppa dell'olio nel tempo, il che rende il livello dell'olio troppo pieno. I proprietari di auto possono eventualmente controllarlo tirando l'astina di livello dell'olio.
Il secondo modo per i conducenti di vedere se il carburante perde nell'olio è l'odore. Di solito se si verifica una miscela, possiamo sentire l'odore del gas grezzo mescolato con l'olio motore dall'astina di livello. L'odore è così forte che non possiamo perderlo. Per questo motivo, i proprietari di auto dovrebbero tenerlo a mente quando controllano le condizioni e il livello del carburante.
Ultimo ma non meno importante, i proprietari di auto possono controllare un iniettore che perde con una corsa a condizione. Il metodo per controllare è spegnere la chiave per spegnere il motore e questo interrompe il processo di iniezione. Normalmente, il motore si ferma immediatamente. Tuttavia, se è ancora in funzione, il carburante gocciola all'interno della camera di combustione.
Tutti questi possono essere la causa della creazione di un iniettore sporco. Per essere più specifici, creano depositi di carbonio, sporco o gomma sulla punta per impedirne la sigillatura. Questo crea un percorso per il carburante grezzo per entrare nel cilindro.
Un altro problema comune relativo al sistema di alimentazione è la pompa del carburante, la pompa elettronica del carburante per l'esattezza. Immagina di guidare normalmente un'auto ad alta velocità, poi all'improvviso l'auto sussulta e scoppietta. Bastano pochi minuti prima di tornare alla normalità. Potrebbe essere sbagliato diagnosticare un'auto che sputa o un gas sporco, poiché l'auto emetterà un suono di stallo dopo aver accelerato senza intoppi. Una volta che i proprietari dell'auto hanno premuto il pedale del gas, una pompa funzionante aumenta il flusso del gas. Grazie a questa azione, la pressione verrà quindi ripristinata e il motore potrà funzionare normalmente.
Non è strano se i proprietari di auto scambiano questo problema per il filtro del carburante. Per riparare questo malfunzionamento, i conducenti devono controllare il fusibile bruciato e mettere pressione sulla linea del carburante. Con le moderne pompe elettriche del carburante, accendi la chiave per svolgere tutte queste attività. E se non riesci a sentire il suono della pompa del carburante in funzione e la tua automobile non si avvia, la pompa del carburante ha dei problemi.
Ultimo ma certamente non meno importante, abbiamo il filtro del carburante intasato, che è uno dei problemi più comuni. In molti casi, è necessario sostituire il filtro del carburante nella routine consigliata secondo le raccomandazioni del produttore. Per sapere se il filtro del carburante è intasato o meno, puoi controllare questi sintomi. Per essere più precisi, la pompa del carburante si disintegrerà, depositando piccoli pezzi e creando un intasamento.
