Dal 2006, l'Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS) ha pubblicato un rapporto con l'intento di fornire ai consumatori informazioni sulla sicurezza dei veicoli. Identifica le migliori scelte di veicoli all'interno di determinate categorie di dimensioni attraverso un'attenta valutazione e quindi premia la casa automobilistica con un Top Safety Pick per quell'anno solare. Questo è un importante fiore all'occhiello di ogni produttore di veicoli ed è spesso utilizzato come un forte strumento di marketing quando si vende il proprio prodotto al pubblico americano.
Ma mentre è facile trovare case automobilistiche che vantano i loro record di sicurezza, non sono desiderose di pubblicizzare veicoli che cadono dall'altra parte dello spettro. Queste informazioni potrebbero non essere così facili da trovare, ma non sono meno importanti delle statistiche su auto e camion ritenuti "più sicuri". I potenziali acquirenti vogliono sapere che l'auto o il camion che intendono acquistare per la propria famiglia è il più sicuro possibile, perché gli incidenti accadono ogni giorno. Quindi quali veicoli della classe 2020 sono considerati più soggetti a incidenti e perché? Diamo un'occhiata più da vicino.
I dati sugli incidenti automobilistici vengono tracciati con molta attenzione da molte fonti, dalle agenzie governative, alle compagnie assicurative, ai lobbisti, alle istituzioni accademiche e altro ancora. Ma avere i numeri grezzi è solo una parte del quadro. Devi anche accedere a prove circostanziali e fatti aggiuntivi per inserire i numeri nel giusto contesto.
Molto semplicemente, un numero maggiore di incidenti registrati con un particolare modello di auto non significa che l'auto non sia sicura. Più spesso, indica quanto sia popolare quel veicolo sul mercato. Un'altra cosa da menzionare è che le auto non causano incidenti a meno che qualcuno non guidi almeno uno dei veicoli coinvolti. Guida spericolata, guida in stato di ebbrezza, guida distratta e guida assonnata sono tutti comportamenti umani e non dicono molto sul fatto che l'auto sia più incline agli incidenti da sola.
E mentre può sembrare logico indovinare che le auto sportive e di lusso hanno maggiori probabilità di avere incidenti, i migliori trasgressori ti sorprenderanno:
Tutti questi hanno prezzi di fascia media e sono veicoli comuni acquistati per le famiglie. Inoltre, la Hyundai Elantra 2020 ha ricevuto buoni voti dall'IIHS dopo i test di sicurezza. In parole povere, il modo in cui guidi un'auto è importante tanto quanto l'auto che guidi.
Ci sono molti diversi tipi di veicoli per soddisfare le esigenze particolari del proprietario. Non vai a gareggiare con il tuo camion Ram diesel e non trasporti balle di fieno con la tua Maserati. I numeri mostrano che più grande e pesante è il veicolo, meno è probabile che cada in un incidente. I modelli di veicoli che hanno registrato il minor numero di incidenti rispetto alla media nazionale nel 2020 sono stati:
La maggior parte di questi sono camion e SUV più grandi, utilizzati per trasportare attrezzature e merci o trasportare famiglie in vari luoghi. Le auto sportive e di lusso, invece, non lo sono. Hanno velocità massime più elevate, sono più facili da manovrare, ma subiscono anche più incidenti per veicolo rispetto ai loro fratelli maggiori.
Negli ultimi tre decenni, i SUV sono diventati una via di mezzo popolare per i conducenti che desiderano più spazio e dimensioni rispetto a una berlina ma non hanno bisogno dello spazio di carico o della capacità di traino di un camion. Ma durante la fine degli anni '90 e 2000, il SUV ha avuto una crisi di pubbliche relazioni che è diventata rapidamente costosa. Alcune marche e modelli di SUV erano più inclini a incidenti di ribaltamento, con conseguente responsabilità del prodotto ampiamente pubblicizzata e azioni legali collettive. I SUV nel 2020 hanno la stessa probabilità di ribaltarsi come qualche decennio fa?
Secondo uno studio condotto dal Center on Economic Competitiveness dell'Università della California, il numero di incidenti di ribaltamento di SUV è diminuito notevolmente dal 2007. Tuttavia, la percentuale di incidenti di ribaltamento che coinvolgono SUV rispetto ad altri tipi di auto rimane elevata.
Gli incidenti con ribaltamento hanno rappresentato circa la metà dei decessi degli occupanti dei SUV negli ultimi dieci anni. Nel 2020, circa il 30% dei decessi degli occupanti dei SUV è stato attribuito a incidenti con ribaltamento di un solo veicolo. I SUV hanno un baricentro più alto rispetto alle berline più piccole e non hanno il peso che un camion usa per bilanciare quel baricentro più alto.
Mentre ci avviciniamo al 2021, la sicurezza automobilistica rimane un problema di preoccupazione, anche durante la pandemia. Se stai cercando di acquistare una nuova auto, camion o altro veicolo durante quest'anno, fai una piccola ricerca prima di scegliere. Se vuoi saperne di più sulle questioni legali alla base della sicurezza dei veicoli e degli incidenti automobilistici, visita gli avvocati di incidenti stradali Abrahamson &Uiterwyk. Guida in modo intelligente, guida in sicurezza.
