Quindi stai cercando una nuova auto. Spendi qualcosa in più e vai con uno degli ultimi modelli "verdi" in circolazione oggi? Un'auto elettrica o ibrida avrebbe bisogno di manutenzione dell'auto come il tuo vecchio modello? Oppure potresti risparmiare denaro anche su riparazioni future semplicemente acquistando un ibrido oggi?
In fondo, un'auto è un'auto. Sì, gli ibridi funzionano in modo leggermente diverso rispetto al tuo modello a benzina standard. Ma gli ibridi hanno ancora un normale motore a gas insieme ai loro aspetti elettrici. Ciò significa che avranno bisogno di una manutenzione ordinaria proprio come qualsiasi altro veicolo a benzina in circolazione oggi.
Ciò include la sostituzione dei filtri dell'olio e dell'aria.
Ciò include i cambi dell'olio.
Ciò include le pastiglie dei freni.
Tuttavia, l'unica cosa che cambierà è la frequenza.
Con un ibrido, il lato elettrico del motore funziona quotidianamente proprio come il lato benzina. Poiché i due lavorano insieme, il lato elettrico toglie parte del carico dal motore. Il che significa che l'auto è più avanti tra i cambi d'olio:da 5.000 a 10.000 è un buon parco di palle.
Per i filtri dell'aria, un'auto ibrida in genere deve essere cambiata a meno di 40.000 miglia.
Le pastiglie dei freni aumenteranno anche la loro usura a causa delle proprietà di frenata rigenerativa associate alle auto ibride.
Tutti gli altri aspetti di un'auto ibrida funzionano in modo simile a un'auto a benzina e, in quanto tali, richiedono all'incirca lo stesso livello di manutenzione sullo stesso ciclo di routine.
