Dopo aver avuto un incidente, alcune persone si chiedono perché i loro airbag non si sono attivati. I film e la televisione ci portano a credere che gli airbag si spengano al minimo urto. La realtà è molto più complicata. Innanzitutto, gli airbag escono con grande forza e velocità. Anche se essere colpiti in faccia con un airbag è molto meglio che essere colpiti in faccia con il parabrezza, se l'impatto dell'incidente non è abbastanza forte da poter essere gravemente ferito, gli airbag potrebbero non attivarsi affatto... ma è un bene perché potrebbero fare più male che bene.
Allora che dire degli airbag? Come fa il tuo veicolo a sapere quando è probabile che un incidente provochi lesioni potenzialmente letali che meriterebbero l'attivazione degli airbag? Bene, ci sono sensori intorno al tuo veicolo che inviano informazioni al computer del sistema di ritenuta supplementare (SRS) che decide quando e quali airbag devono essere attivati. Sono presenti sensori di impatto che misurano la direzione e l'intensità di un impatto nella parte anteriore, posteriore e ai lati del veicolo. Ci sono sensori del sedile che determinano se qualcuno è seduto lì... così come quanto pesano. In questo modo un airbag non si attiva quando nessuno si trova in un determinato sedile e può attivarsi con meno forza per una persona più piccola.
Il computer SRS tiene conto della velocità del veicolo e dell'eventuale ribaltamento. Integrate nel programma per computer sono le specifiche di progettazione del tuo veicolo in quanto si riferiscono alle zone "stropicciate" in caso di incidente. Come puoi immaginare, il programma per computer è piuttosto sofisticato.
Quando un airbag si attiva effettivamente, ci sono alcune cose che dovresti sapere... quando l'airbag lato guida si apre, la molla dell'orologio del volante è solitamente danneggiata e dovrebbe essere sostituita. Inoltre, un evento "degno dell'airbag" attiva tutti i sensori di cui abbiamo parlato... quindi qualcosa di così lieve come colpire una buca potrebbe causare il dispiegamento degli airbag. Quindi, dopo che un airbag è stato effettivamente attivato, tutti i sensori SRS dovrebbero essere sostituiti.
Infine, quando avvii il motore, vedrai brevemente la spia del cruscotto SRS accendersi e poi spegnersi. Questo è un autotest del sistema. Se la spia SRS rimane accesa, significa che il sistema ha rilevato un problema che potrebbe influire sul corretto dispiegamento degli airbag. Sebbene non forniamo tutti questi servizi nel nostro negozio, abbiamo pensato che questi fossero suggerimenti importanti che possono aiutarti se hai avuto l'apertura degli airbag in un incidente minore.
