Quando Ferruccio Lamborghini fondò il suo iconico marchio di supercar nel 1963, lo fece in un modo opposto alla maggior parte degli altri produttori di supercar. Invece di trasformare le auto da corsa in auto da turismo, come hanno fatto Bentley e Ferrari, Lamborghini iniziò costruendo auto da turismo, solo molto veloci con un telaio da corsa. Mentre la Ferrari ha permesso ai piloti di sentire il peso del pavimento, Lamborghini ha cercato di offrire loro un'esperienza diversa. Le Lamborghini furono alcune delle prime supercar a disporre di alzacristalli elettrici, cambio automatico e aria condizionata.
Anche le auto Lamborghini hanno fatto girare la testa con stili di carrozzeria audaci e distintivi. Alcuni di questi stili hanno plasmato il marchio in quello che è oggi. Ecco i modelli Lamborghini che continuano a definire questo leggendario marchio italiano.
I pochi modelli prodotti da Lamborghini prima della Countach potrebbero essere considerati poco più che smanettare in garage. Progettata dal geniale Marcello Gandini, la Countach ha fatto mordere le nocche agli uomini adulti e piangere, e lo fa ancora. Splendidamente sagomata e dotata di un motore V12 da 4,8 litri, la Countach può raggiungere i 60 mph in meno di 6 secondi.
L'auto ha goduto di una produzione di quattro anni e successivamente di numerosi restyling. Lamborghini ha persino realizzato un'edizione per il 25° anniversario dell'auto nel 1988 per celebrare il compleanno dell'azienda. Oggi, gli appassionati di auto cercano ancora di mettere le mani su una Countach originale, e gli elementi del suo stile si possono trovare in quasi tutte le Lamborghini prodotte da allora.
Successore della Countach, la Diablo ha continuato a perfezionare il marchio Lamborghini. La forma dell'auto si inarcava leggermente verso l'alto attraverso il centro, le prese d'aria laterali si spostavano da centrate dietro le porte a sotto di esse, e le linee che erano paralizzanti diritte sulla Countach si curvavano strategicamente sulla Diablo per migliorare l'aerodinamica.
Che sia più bella è una questione di gusti, ma l'aspetto non è stato l'unico cambiamento. Il Diablo era anche dotato di un motore V12 da 5,7 litri che raggiungeva i 60 mph in 4,5 secondi e raggiungeva i 202 mph. Nel 1993 Lamborghini ha lanciato la Diablo con una versione a trazione integrale che è diventata lo standard per le sue auto più performanti. Utilizzava anche un giunto viscoso per trasmettere la coppia tra gli assi. Il Diablo era così popolare che Lamborghini ha prodotto la produzione per 11 anni.
Quest'ultima è stata una chiamata difficile. Gli appassionati di hardcore possono facilmente identificare le tracce dell'allegro Gallardo e dell'avanguardia Reventon in agguato nello stile della Huracán. Si potrebbe anche sostenere che l'Aventador, il progetto di Lamborghini "per incarnare il DNA più puro di Lamborghini" e "una leggenda in divenire", si qualificherebbe come l'opzione migliore.
Ma le vere Lamborghini che definiscono il marchio hanno sempre trasudato un senso di sorprendente bellezza e potenza, ed è esattamente ciò che fa la Huracán. Mentre l'Avenator sa di provare troppo, l'Huracán non spreca una singola linea o angolo. Ha l'arco centrale ascendente del Diablo, il basso profilo inclinato del Countach e le belle bocchette frontali del Gallardo. Questi elementi si combinano per formare una macchina che sembra che ti mangerebbe non appena ti fa sedere. Sembra che potrebbe levitare. Solo il tempo dirà quanto profondamente la Huracán avrà un impatto sul marchio Lamborghini.
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