In Foreign Affairs Motorwerks, i nostri professionisti del negozio di prestazioni ci hanno aiutato a guadagnarci la reputazione di essere ' vai a' fare acquisti per qualsiasi cosa relativo alla tua auto tedesca.
Non contenti di essere il posto migliore solo per le auto tedesche, abbiamo deciso di diventare il centro di assistenza e modifica numero uno per tutte le auto europee, da Volkswagen e Fiat, fino a esotiche come Lamborghini e Ferrari. Potresti essere scettico sul motivo per cui uno specialista tedesco può effettuare una transizione così facile dalla manutenzione delle VW all'affrontare qualcosa di intimidatorio come la manutenzione della Lamborghini.
Per capirlo, dobbiamo parlare un po' della storia di Lamborghini.
Quando Ferruccio Lamborghini ha fondato il marchio Lamborghini, il suo obiettivo era la costruzione di trattori, fino all'acquisto di una Ferrari 250GT .
Ferruccio amava così tanto l'auto, che ha continuato a possedere molte altre Ferrari nel corso degli anni, dove ha affermato che le Ferrari erano "auto da corsa riproposte, con interni mal costruiti".
Ferruccio è stato molto esplicito su questo e ha scoperto che le frizioni della Ferrari erano inferiori a quelle dei loro rivali come la Mercedes-Benz 300SL e la Jaguar E-Type. Questo lo ha portato a contattare personalmente Enzo Ferrari .
La Ferrari ha respinto le lamentele di Lamborghini, che hanno esortato Lamborghini a modificare la propria 250 GT per superare le versioni di serie. Soddisfatto del proprio lavoro, Lamborghini decise di costruire la propria auto, una gran turismo che non solo avrebbe superato la Ferrari, ma avrebbe avuto gli interni lussuosi e le capacità di guida su strada che desiderava ardentemente. Da qui è nata Automobili Lamborghini S.p.A.
Quando Ferruccio si ritirò, vendette molti dei suoi beni con Automobili Lamborghini che rimbalzava tra i proprietari e flirtava con la bancarotta fino a quando il marchio fu acquistato da Volkswagen AG nel 1998, dove rimane oggi, sotto la guida di Audi esperti di alte prestazioni.
Lo spirito con cui Ferruccio Lamborghini ha costruito le sue auto, quella visione di rendere le auto più veloci, più lussuose e nel complesso migliori della concorrenza, è ancora vivo nelle loro auto moderne. Non solo, si sinergizza con gli obiettivi di Audi, poiché lo slogan di Audi è "Vorsprung Durch Technik", che si traduce approssimativamente in "avanti grazie alla tecnologia".
Tutti conoscono le Lamborghini V12 a motore centrale, Miura, Countach, Diablo, Murcialago e Aventador, ma Audi ha deciso di portare il successo del V12 a tutti della formazione Lamborghini.
Hanno iniziato con l'introduzione di una piattaforma completamente nuova con la Gallardo, la prima vettura Lamborghini con motore V10 a sostituire la gamma V8 fuori produzione di Urraco e Silhouette. La Gallardo è stata un enorme successo di vendita per Lamborghini, il che non sorprende dal momento che la maggior parte delle Lamborghini in circolazione oggi sono infatti delle Gallardo.
Lo sviluppo e il successo della Gallardo spinsero l'Audi a portare sul mercato una delle proprie supercar prototipo, la Le Mans Quattro, sotto forma di R8, utilizzando la piattaforma Gallardo come base. Oggi, la R8 e la Huracan di seconda generazione sono costruite sulla stessa piattaforma e condividono persino i motori.
Cavalcando il successo della Gallardo e della Huracan, Audi ha deciso di riportare in vita il rarissimo e spesso dimenticato SUV Lamborghini LM002. A differenza dell'originale LM002 che montava il v12 della Countach, il nuovo SUV Urus condivide la sua piattaforma con l'Audi Q8 e la Porsche Cayenne, e è dotato del primo motore bicilindrico Lamborghini in assoluto, un 4.0 V8.
Possedere e mantenere una Lamborghini non è più intimidatorio come una volta con pezzi di ricambio scarsi e costosi. Le moderne Lamborghini utilizzano il sistema della piattaforma MLB di Volkswagen che consente una disponibilità regolare dei pezzi di ricambio, poiché molte parti vengono riutilizzate nel maggior numero possibile di veicoli. Il gruppo Volkswagen comprende anche l'importanza dei modelli Lamborghini classici e ha aiutato Lamborghini a sviluppare il Polo Storico, una divisione dedicata all'approvvigionamento e alla riproduzione fedele di ricambi vintage da fornitori qualificati Lamborghini.
Che tu guidi una Countach vintage, una strana e unica Espada o una Urus, i nostri professionisti del negozio di prestazioni hanno perfezionato l'arte di mantenere una Lamborghini e manterranno la tua fedele alla visione di Ferrucio Lamborghini. Se vivi nel sud della Florida e hai bisogno di riparare la tua Lamborghini, chiama il nostro ufficio di Pompano Beach al numero 954-746-0488.La cura delle auto di lusso è la nostra attività.
