Ci sono molte ragioni per cui l'acquisto di un compressore d'aria è un buon investimento. Ha così tanti usi dentro e fuori casa. Per quanto riguarda l'uso in garage, i motori dei veicoli necessitano di compressori d'aria per i processi di riscaldamento e raffreddamento. I compressori d'aria sono anche generalmente utilizzati per fornire e pompare aria negli pneumatici. Puoi saltare le visite alle stazioni di servizio perché puoi finalmente riempire d'aria la tua gomma nel tuo garage. In questa guida imparerai cos'è un compressore d'aria lubrificato ad olio. Conoscerai anche un altro tipo di compressore d'aria che potrebbe essere un'ottima scelta anche per te (design oil-free).
Un compressore d'aria è utilizzato in un vasto numero di industrie. Tuttavia, il suo utilizzo è stato ampiamente conosciuto nel campo automobilistico. Un compressore d'aria lubrificato a olio utilizza l'olio per muovere il pistone senza intoppi. L'olio è anche un elemento chiave per evitare che il meccanismo venga danneggiato. Questa guida fornisce una base sui compressori d'aria e su cosa possono fare per te e il tuo veicolo.
Cos'è un compressore d'aria lubrificato a olio?
Un compressore d'aria lubrificato a olio è anche chiamato compressore d'aria lubrificato. Questo tipo di compressore necessita di olio per mantenere il pistone o l'utensile rotante senza intoppi. La lubrificazione è necessaria anche per evitare che il pistone si degeneri o si danneggi. L'olio, fungendo da lubrificante, funziona anche per evaporare il calore e mantenere l'aria in modo inefficiente.
Dopo aver controllato la pressione dei pneumatici del veicolo, il compressore d'aria entrerà immediatamente in funzione. Il compressore d'aria lubrificato a olio funziona anche in modi che non sono facilmente visibili, ma è importante per mantenere un veicolo funzionante e funzionante correttamente. Il meccanismo o la direttiva di questa apparecchiatura è abbastanza semplice. Il compressore d'aria lubrificato ad olio immagazzina l'aria in un serbatoio. Questo viene fatto attraverso i movimenti su e giù del pistone supportato dal lubrificante. L'aria rimane nel serbatoio fino a quando non è necessaria al veicolo per diversi scopi.
Il dispositivo del compressore d'aria trasforma l'accumulo chimico del diesel in energia elettrica. La quantità di energia alla fine si convertirà in potenziale aria ad alta capacità. Una volta che il serbatoio ha immagazzinato l'intera capacità di accumulo dell'aria, si spegne automaticamente intrappolando l'aria di dimensioni elevate all'interno. Inoltre, c'è una valvola di uscita che si apre per rilasciare l'aria quando necessario. Una volta che un po' d'aria viene rilasciata, il compressore d'aria lubrificato a olio si muove nuovamente per riempire d'aria il serbatoio.
Come suggerisce il nome, il tipo di compressore d'aria lubrificato ad olio richiede olio per funzionare. È un dispositivo tradizionale che è stato considerato affidabile sia dai produttori che dai proprietari di auto. Esistono diversi sottotipi di compressori lubrificati. Alcuni di questi sono i compressori d'aria lubrificati a lobi, a vite, ad anello liquido, a palette e scroll.
La pulizia del compressore d'aria lubrificato a olio potrebbe richiedere del tempo. Potrebbe anche essere necessario utilizzare apparecchiature aggiuntive per pulire il serbatoio del compressore d'aria. L'olio può essere rimosso dal serbatoio utilizzando filtri ed essiccatori dell'olio. Puoi trovare facilmente questi strumenti di pulizia nei negozi di ferramenta. Assicurati di pulire il compressore d'aria di tanto in tanto per mantenerlo in funzione in modo efficiente. La contaminazione dell'aria all'interno del serbatoio del compressore d'aria è sfavorevole e può danneggiare il veicolo e il compressore stesso.
Come accennato in precedenza, esistono diversi sottotipi di compressore d'aria lubrificato a olio. Inoltre, ci sono altri tipi di compressori d'aria tra cui puoi scegliere. I più conosciuti sono i compressori d'aria lubrificati ad olio ei compressori oil-free. I compressori lubrificati ad olio potrebbero essere migliori in qualche modo. Puoi solo dire se è meglio a seconda della necessità che hai o di come lo utilizzerai.
Poiché questo tipo di compressore d'aria utilizza olio, sei obbligato a cambiare l'olio di tanto in tanto. Questo processo fa parte del mantenimento dell'efficienza del compressore d'aria. È inoltre necessario filtrare spesso l'aria utilizzando separatori e filtri a coalescenza. Questo processo può essere noioso ma assicurerà che il compressore sia protetto dalla contaminazione dell'aria. I filtri possono rimuovere l'olio e aiutare a mantenere il compressore lubrificato ad olio funzionante come nuovo.
Ti starai chiedendo se puoi saltare il noioso lavoro di filtrazione e cambio dell'olio. Non dovrai cambiare l'olio se scegli il tipo di compressore d'aria oil-free. Tuttavia, lo svantaggio di questa varietà è che devi spendere di più per i lavori di riparazione. Anche le operazioni sul compressore d'aria oil-free sono più rumorose.
Il compressore d'aria lubrificato ad olio tende a durare più a lungo rispetto al compressore d'aria oil-free. Sì, i compressori oil-free sono più leggeri ed economici. Ma se stai cercando un compressore d'aria inclinato verso il lato per impieghi gravosi, il tipo lubrificato a olio potrebbe essere la scelta migliore. Puoi usarlo per lunghe ore senza che il meccanismo si asciughi.
È importante conoscere la differenza tra compressori lubrificati a olio e compressori oil-free per ottenere i migliori risultati. Ci sono molte differenze tra i due. Potresti trovarne uno più preferibile di un altro. Puoi risparmiare di più valutando attentamente le opzioni prima di decidere quale tipo di compressore acquistare.
In questa guida sono state menzionate molte differenze tra i modelli dei compressori lubrificati a olio e quelli senza olio. La differenza fondamentale tra i due è la lubrificazione. Una buona lubrificazione garantisce una maggiore durata dell'attrezzatura. La lubrificazione influisce anche sulle prestazioni complessive del compressore d'aria.
Il compressore d'aria oil-free è prelubrificato. Lo svantaggio di questo design è che il teflon che protegge la pompa si consuma. Alla fine, il compressore d'aria diventa secco. Poiché è stato prelubrificato, avrà bisogno di una manutenzione costante. Se non viene prestata la dovuta attenzione, il compressore d'aria oil-free alla fine viene danneggiato. A causa di questo fattore, il compressore d'aria lubrificato ad olio ottiene punti brownie. L'olio ricopre costantemente la pompa facendo muovere l'intero meccanismo con facilità. La lubrificazione costante migliora anche le prestazioni del compressore.
Il tipo di compressore lubrificato ad olio può fornire il doppio della quantità di aria pressurizzata che può produrre il modello senza olio. Il compressore d'aria oil-less può erogare da 2 a 5 piedi cubi di aria al minuto. Il dispositivo lubrificato a olio può produrre da 10 a 25 piedi cubi di aria pressurizzata. La differenza nella produzione d'aria tra i modelli di compressore d'aria è imminente.
I compressori oil-free al giorno d'oggi sono più raffinati rispetto alla vecchia versione dei prodotti oil-free. La tecnologia odierna ha reso possibile tale progresso in cui la durata del compressore d'aria oil-free aumenta da 200 a 2.000 ore. Anche i progressi tecnologici coinvolti nella raffinatezza dei compressori d'aria oil-free hanno fatto una differenza significativa rispetto ai vecchi stili o modelli di compressori d'aria lubrificati a olio. Oltre ai vantaggi dell'aria oil-free, i compressori sono anche il rumore ridotto che produce. La differenza tra i tradizionali compressori d'aria lubrificati ad olio con i più moderni compressori d'aria oil-free sta nel loro ritmo o slancio che varia da 10 a 15 dBA. Poiché il modello di fascia alta dei compressori d'aria funziona con una velocità maggiore, è destinato a essere più silenzioso rispetto ai modelli precedenti.
I compressori d'aria oil-free di fascia alta non richiedono molta velocità per funzionare in un ambiente normale. Ciò lo rende più efficiente dal punto di vista energetico rispetto ai prodotti lubrificati a olio sul mercato. La velocità e i materiali utilizzati in entrambi i compressori d'aria variano, il che è diventato oggetto di confronto tra i due prodotti. Inoltre, gli anelli di tenuta utilizzati nei pistoni dei compressori d'aria oil-free sono posizionati in modo diverso per avere un livello di prestazioni più elevato. Le pompe sono presenti all'interno del compressore d'aria oil-free che esercita la metà della velocità dei vecchi modelli di compressori d'aria. Grazie alla loro velocità moderata, i compressori d'aria oil-free raggiungono una maggiore durata del prodotto senza comprometterne le prestazioni.
I compressori d'aria oil-free hanno molta concorrenza sul mercato a causa della maggior parte dei compressori d'aria lubrificati ad olio. Tuttavia, la maggior parte degli appaltatori è anche soddisfatta dei compressori oil-free perché, come dice il nome, non richiedono l'uso di olio per le pareti dei cilindri. Questo tipo di compressore d'aria può ridurre la manutenzione poiché è un modo sicuro per filtrare l'aria. I compressori d'aria oil-free inducono l'aria dall'esterno attraverso quella che viene chiamata una valvola di scarico che entra anche in un filtro dell'aria in ingresso. Questo filtro di ingresso aiuta a ridurre i danni al compressore e assicura che l'aria sia pulita.
Un esempio per quanto riguarda il vantaggio dei compressori d'aria oil-free è il compressore silenzioso da 6 galloni a differenza di Campbell Hausfeld. Questo compressore d'aria è costituito da un motore a 4 poli che funziona a un ritmo più lento, il che aiuta a prolungare la vita del prodotto. Un motore a 4 poli comprende 2 coppie di poli magnetici che ruotano alcune volte al minuto. Poiché questi poli magnetici richiedono molta energia mentre ruotano, è vantaggioso utilizzare compressori d'aria con poli magnetici a movimento lento. Questo tipo di compressore d'aria consente inoltre di risparmiare sulle spese di manutenzione, il che dimostra che è anche conveniente.
SCEGLIERE IL COMPRESSORE GIUSTO
La scelta del compressore giusto è un passo importante per avere con successo il comfort all'interno dell'auto. Devi assicurarti di prendere in considerazione il tuo scopo nell'acquisto di un compressore d'aria. Valuta le tue esigenze prima di finalizzare quale stile o modello dovresti scegliere. Tieni presente l'intervallo che il compressore d'aria deve coprire. Ad esempio, potresti prendere in considerazione quante persone deve supportare il compressore. Anche l'area in cui utilizzerai il compressore d'aria deve essere deliberata. Devi essere consapevole se c'è un'interruzione di corrente in quell'area, se c'è energia elettrica costante o meno, o se sarebbe necessario un compressore con motore a gas.
Infine, una delle cose più importanti di cui tenere conto nella scelta del compressore giusto è trovare quello che si adatta al tuo budget. Il prezzo dei compressori d'aria varia da 400 dollari a 2000 dollari. Il prezzo dipende dalla marca del compressore d'aria e dal tipo di compressore d'aria che sceglierai. Ci sono anche diversi stili tra cui scegliere che aumenteranno anche il valore del prodotto sul mercato. Indipendentemente dalla scelta che farai, che si tratti di un compressore d'aria oil-free o di un compressore d'aria lubrificato a olio, è positivo che sarai soddisfatto della lunga durata di questi prodotti quando vengono utilizzati correttamente.
Il genio dietro i compressori oil-free è la loro pre-lubrificazione. Il teflon è uno dei materiali utilizzati per lubrificare preventivamente i compressori. Oltre al teflon, i compressori oil-free utilizzano anche un pistone e altri elementi rotanti che sono anche materiali presenti nei normali compressori lubrificati a olio. Un altro sostituto dell'olio piuttosto interessante è l'acqua. Ci sono alcuni compressori d'aria che utilizzano l'acqua per sostituire l'olio che non solo lubrifica le pareti del cilindro del compressore, ma ne raffredda anche la temperatura. Questi materiali, utilizzati in alternativa all'olio, proteggono la macchina e consentono alla macchina di lavorare più agevolmente. Eliminano la necessità del compressore di qualsiasi tipo di lubrificante sintetico o a base di olio.
I compressori d'aria oil-free vietano l'olio all'interno della sua camera di compressione. Come accennato in precedenza, anche il pistone utilizzato nel compressore è molto importante poiché fornisce resistenza al calore e funzioni autolubrificanti.
i compressori oil-free sono più economici e durevoli perché richiedono meno manutenzione. Tuttavia, il Teflon nei compressori d'aria oil-free è qualcosa da tenere sempre d'occhio. Il tempo in cui il materiale in teflon svanisce forse il tempo in cui vorresti avere un compressore d'aria lubrificato ad olio.
I compressori d'aria sono stati in giro per rendere la vita più facile. Può fare così tanto per i proprietari di auto, qualunque sia il tipo di compressore d'aria che scegli. Il compressore d'aria lubrificato a olio è un'ottima scelta se si desidera un'attrezzatura che possa durare a lungo e che possa essere gestita con facilità. Ci sono numerosi vantaggi nell'acquisto di un compressore d'aria lubrificato. Non dimenticare di considerare il tuo budget se decidi di optare per il tipo lubrificato a olio. Tende ad essere molto più costoso del modello senza olio. Tuttavia, è certo che l'acquisto di un compressore d'aria lubrificato a olio ne vale la pena.
