Il costo di sostituzione della tenuta dell'albero a camme varia da $ 363 a $ 456. Il prezzo può aumentare in modo significativo e raggiungere circa $ 1000 a seconda del produttore del veicolo. La parte in sé è molto economica e di solito è compresa tra $ 22 e $ 27; Tuttavia, il costo della manodopera è la componente principale nella sostituzione di qualsiasi tenuta dell'albero a camme.
La tenuta dell'albero a camme è responsabile della prevenzione di eventuali perdite di olio dall'albero a camme ai componenti del motore circostanti.
Affinché l'albero a camme funzioni correttamente, è necessario un certo livello dell'olio per evitare qualsiasi contatto con componenti metallici che potrebbero causare attriti che potrebbero danneggiare il motore a causa del surriscaldamento.
Se la guarnizione viene danneggiata, è molto facile che l'olio fuoriesca dall'albero a camme e si diriga verso il cilindro. Una volta che questo olio raggiunge il cilindro, noterai odori di fumo o scie di fumo.
È molto importante assicurarsi di avere sempre una tenuta dell'albero a camme funzionante. In caso contrario, potresti subire danni significativi ai componenti del tuo motore.
Questo articolo fornisce tutti i dettagli necessari che dobbiamo capire e ci concentriamo su quanto ti costerà sostituire la guarnizione dell'albero a camme, i sintomi di una cattiva guarnizione dell'albero a camme e il ruolo principale di questa guarnizione dell'albero a camme nel tuo sistema di combustione .
Alla fine di questo articolo, ti forniremo passo dopo passo come sostituire la guarnizione dell'albero a camme in modo da poter risparmiare sui costi di manodopera.
Cos'è la tenuta dell'albero a camme e cosa fa?
Prima di discutere i dettagli sulla tenuta dell'albero a camme, assicuriamoci di essere sulla stessa pagina su come funziona l'albero a camme.
L'albero a camme è uno dei componenti più importanti del vostro sistema di combustione. Si trova sopra i cilindri e il suo compito principale è controllare l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico.
Quando l'albero a camme ruota, sia le valvole di aspirazione che quelle di scarico si aprono o si chiudono a seconda delle esigenze del motore.
Tra l'albero a camme stesso e la parete del cilindro, c'è quella che chiamiamo tenuta dell'albero a camme. È responsabile di assicurarsi che l'aria o il carburante non fuoriescano dal motore. Pertanto, il tuo cilindro sarà sempre sotto la pressione ottimale per generare la potenza.
La guarnizione ha anche il compito di assicurarsi che l'albero a camme sia sempre lubrificato e, mentre si muove, non c'è metallo che si tocchi, il che significa che non c'è attrito che potrebbe provocare surriscaldamenti. Le alte temperature sono il peggior nemico del tuo motore e non possono semplicemente causare la distruzione del motore.
Nel corso del tempo, non sorprende avere a che fare con una guarnizione dell'albero a camme rotta o danneggiata. Immagina che questa parte sia sempre esposta a temperature elevate che la rendono molto suscettibile a danneggiarsi.
Se la guarnizione viene danneggiata, l'olio fuoriesce dall'albero a camme. Pertanto, l'albero a camme non riceverà la lubrificazione adeguata. Di conseguenza, potresti dover affrontare un surriscaldamento significativo del motore che potrebbe danneggiare non solo il motore ma contaminare anche l'intero motore.
Di solito, la guarnizione è abbastanza forte da sopportare la durata del tuo albero a camme. Pertanto, non sarà necessario sostituire la guarnizione dell'albero a camme a meno che non sia stato sostituito l'albero a camme stesso.
Sintomi di una cattiva tenuta dell'albero a camme
Nel mondo automobilistico, ci sono sempre sintomi di componenti difettosi o difettosi. In primo luogo, come autista, devi informarti sui principali sintomi di gravi danni.
Ad esempio, quando la tenuta dell'albero a camme inizia a guastarsi, te lo dirà prima ancora. Ci sono sintomi molto chiari di una cattiva tenuta dell'albero a camme che include:
Poiché la guarnizione è responsabile della prevenzione della fuoriuscita di olio dall'albero a camme, il primo segno più evidente di un cattivo albero a camme è una perdita d'olio.
Questa perdita d'olio non sarà sul fondo del tuo veicolo e non è qualcosa che noterai come una pozza d'olio sotto l'auto. Molto probabilmente saranno delle gocce d'olio intorno alla parte posteriore del motore, proprio vicino alle valvole.
Se la perdita è grave, potresti persino iniziare a vedere dell'olio gocciolare dietro gli angoli del motore stesso.
Immagina se l'olio arrivasse al sistema di scarico; cosa accadrà? Un altro sintomo evidente di una cattiva tenuta dell'albero a camme è l'odore di fumo o le scie di fumo che escono dal componente del motore.
Questo olio può bruciarsi rapidamente producendo odore di fumo o strisce di fumo. A seconda della gravità della perdita e del danno alla tenuta dell'albero a camme, il grado e l'intensità del fumo potrebbero differire in modo significativo.
Se hai notato uno dei sintomi menzionati di una cattiva tenuta dell'albero a camme, devi agire immediatamente e far ispezionare e riparare il tuo veicolo da un meccanico professionista. Altrimenti, potresti scarificare uno dei componenti più importanti della tua auto, che è il tuo motore.
Quanto costa sostituire la guarnizione dell'albero a camme?
Il costo di sostituzione della tenuta dell'albero a camme varia da $ 363 a $ 456 . La sostituzione della tenuta dell'albero a camme è una di quelle riparazioni che richiedono una notevole quantità di sforzi di manodopera. In primo luogo, noterai come la grande differenza è tra i costi di manodopera e parti di seguito:
Per darti un'occhiata più da vicino quanto è diverso il costo di sostituzione della guarnizione dell'albero a camme tra i diversi tipi di auto, diamo un'occhiata alla tabella seguente:
| Tipo di auto | Costo di sostituzione della tenuta dell'albero a camme |
| Porsche Panamera 2013 | $ 668,06 |
| Audi A8 Quattro 2014 | $ 318,23 |
| Subaru Impreza 2009 | $ 901,19 |
| Volkswagen Tiguan 2010 | $ 423,07 |
| 2009 Chevrolet Suburban 2500 | $ 268,60 |
| Audi A8 Quattro 2008 | $ 657,42 |
Come potresti notare, la fascia di prezzo è significativamente alta e stiamo elencando solo veicoli relativamente più vecchi. Non abbiamo introdotto nessuno dei nuovissimi veicoli di quest'anno o dell'anno prima.
Si potrebbe obiettare perché non posso sostituire la tenuta dell'albero a camme e risparmiare un sacco sui costi di riparazione? Bene, questo è vero, e ha molto senso. Tuttavia, la sostituzione della guarnizione dell'albero a camme richiede molto tempo da parte di meccanici esperti. Immagina quanto tempo impiegherai se non hai precedenti abilità meccaniche per sostituire tale parte?
Inoltre, è molto importante tenere presente che qualsiasi fai-da-te non funziona la prima volta. Pertanto, non vuoi testare il primo fai-da-te sul motore del tuo veicolo perché potresti introdurre danni significativi all'intero motore.
Quanto dura la tenuta dell'albero a camme?
Secondo gli esperti automobilistici, la tenuta dell'albero a camme dovrebbe durare fino a 80.000 miglia. Tuttavia, questo numero può essere molto più basso a seconda delle circostanze del tuo veicolo.
La tenuta dell'albero a camme è realizzata con una miscela di metallo e gomma. Il componente in gomma assicura che il calore non raggiunga il loro componente metallico e, pertanto, la tenuta dell'albero a camme dovrebbe durare e resistere all'elevato calore proveniente dal motore.
Tuttavia, con l'albero a camme stesso che va male, accelera il danneggiamento della tenuta dell'albero a camme. È molto importante tenere d'occhio eventuali sintomi di una cattiva tenuta dell'albero a camme. Altrimenti potresti scarificare l'intero motore.
Come sostituire una guarnizione dell'albero a camme?
Come hai già notato, il costo della manodopera è la componente più importante nei costi di sostituzione della tenuta dell'albero a camme. Pertanto, molti conducenti tendono a imparare a sostituire la tenuta dell'albero a camme invece di sprecare tutti questi soldi in costi di manodopera.
Come accennato in precedenza, è molto importante assicurarsi di essere a proprio agio nella sostituzione di questo componente. In caso contrario, potresti causare danni significativi all'intero blocco motore.
Se desideri comunque avere un'idea su come sostituire questa parte, ecco un riepilogo di una guida dettagliata su come sostituire una guarnizione dell'albero a camme:
Prima di approfondire i dettagli sulla sostituzione dell'albero a camme, il primo passo è assicurarsi che il problema provenga dalla tenuta dell'albero a camme.
Per fare ciò, puoi contattare un meccanico professionista che può utilizzare determinati set di strumenti per aiutarlo a ispezionare la tua auto e confermare che il problema proviene dalla guarnizione dell'albero a camme.
L'ultima cosa che vorresti fare è avviare qualsiasi officina senza avere tutti gli stessi materiali. Per questo determinato lavoro, avrai bisogno di un elenco di materiali relativamente lungo che includa quanto segue:
Molto probabilmente lavorerai sotto l'auto; Pertanto, è tempo di sollevare il veicolo utilizzando un cavalletto Jack e Jack. Assicurati di bloccare le ruote con zeppe, in modo che il veicolo non scivoli mentre lavori per evitare lesioni a te stesso.
Una volta sollevato il veicolo, utilizzare la bacinella di raccolta e scaricare tutto l'olio motore. A questo punto, dovresti essere pronto per sostituire la guarnizione dell'albero a camme.
Estrarre la cinghia di distribuzione e tutti i componenti associati intorno ad essa. Devi anche rimuovere le ruote dentate dell'albero a camme.
Utilizzando un semplice cacciavite o un qualsiasi estrattore per paraolio, rimuovere la vecchia tenuta dell'albero a camme danneggiata. Quando lo fai, assicurati di non danneggiare l'albero a camme stesso graffiandolo.
Una volta rimossa la vecchia guarnizione dell'albero a camme, pulire tutta l'area prima di installare la nuova guarnizione. Si consiglia inoltre di applicare un creatore di guarnizioni e un po' di grasso per aiutare a installare correttamente la nuova tenuta dell'albero a camme.
Posizionare il nuovo paraolio albero a camme al posto giusto guidandolo lentamente senza causare danni all'albero a camme stesso.
Una volta installata la guarnizione dell'albero a camme, ora puoi procedere e reinstallare i pignoni, la cinghia di distribuzione e tutti i componenti associati.
A questo punto, puoi procedere e rabboccare l'olio motore per assicurarti che abbia il livello ottimale di olio. Per avere un'idea di quale sia il livello ottimale di olio motore, puoi fare riferimento al manuale del proprietario del tuo veicolo per una guida accurata.
Questo è tutto! Tutto ciò che deve fare ora è abbassare lentamente il veicolo e provare a guidare l'auto per garantire che non vi siano sintomi di una cattiva tenuta dell'albero a camme.
La linea di fondo
La tenuta dell'albero a camme è uno dei componenti più cruciali nel sistema di combustione del tuo veicolo, sebbene sia molto piccola. Impedisce all'olio di fuoriuscire dall'albero a camme verso l'interno dei cilindri.
È molto importante rilasciare la tenuta dell'albero a camme ogni volta che viene danneggiata. In caso contrario, potresti causare danni significativi al tuo motore.
I costi di sostituzione possono essere molto elevati, soprattutto per quanto riguarda la parte relativa al costo della manodopera.
Se ritieni che i costi di sostituzione si stiano avvicinando al 75% o più del valore del tuo veicolo, ti consigliamo di vendere invece questa auto e utilizzare il pagamento per un veicolo migliore.
Se stai cercando qualcuno che acquisti la tua auto con una guarnizione dell'albero a camme danneggiata o addirittura con un motore completamente danneggiato, ti aiuteremo sempre!
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