Tutto quello che devi sapere sulla candela per auto

In uno dei nostri articoli precedenti, abbiamo spiegato come avviene il processo di combustione all'interno del motore. Nella sezione della combustione, leggiamo di un dispositivo chiamato candela che fornisce la minuscola scintilla necessaria per avviare il processo di combustione. In questo articolo, ci soffermeremo più a fondo su questo dispositivo molto piccolo ma potente. Capiremo le sue basi, come funziona e daremo un'occhiata ai suoi diversi tipi. Daremo anche un'occhiata ad alcuni semplici consigli per la manutenzione che aiuteranno la tua candela a durare più a lungo ea mantenersi in salute.

Cosa sono le candele?

Come accennato in precedenza, la candela è il dispositivo responsabile dell'avvio del processo di combustione in un motore a benzina. La candela è composta da tre strati primari. Lo strato più esterno è un guscio metallico filettato che gli conferisce integrità strutturale. Collegato a questo guscio su un'estremità c'è l'elettrodo laterale che è collegato a terra poiché è collegato all'involucro metallico. All'interno del guscio metallico è presente uno strato di porcellana che funge da superficie isolante per l'elettrodo principale all'interno. All'interno di questo involucro di porcellana isolato si trova l'elettrodo principale attraverso il quale passa la corrente. Questo elettrodo principale è completamente isolato elettricamente dall'elettrodo laterale con l'aiuto della custodia in porcellana.

Come funzionano le candele

La candela è collegata a una sorgente ad alta tensione come il magnete o la bobina di accensione a un'estremità. L'altra estremità con i due elettrodi è immersa nella camera di combustione. Quando la corrente passa attraverso il terminale e nell'elettrodo centrale principale, si crea una differenza di potenziale (caduta di tensione) tra due elettrodi. La miscela di gas che occupa lo spazio tra loro funge da isolante e quindi l'elettricità non scorre oltre la punta dell'elettrodo centrale.

Ma all'aumentare della tensione, i gas nell'intervallo iniziano a eccitarsi. Una volta che la tensione aumenta al punto che attraversa la rigidità dielettrica (resistenza alla conduzione di elettricità) dei gas, questi diventano ionizzati. Una volta che i gas vengono ionizzati, iniziano a fungere da conduttori e consentono alla corrente di viaggiare attraverso lo spazio isolante. Quando la rigidità dielettrica viene superata, gli elettroni iniziano a salire attraverso quella fessura. Questo movimento improvviso di elettroni aumenta rapidamente il calore in quella regione per cui iniziano ad espandersi rapidamente provocando una mini esplosione che provoca la formazione di una scintilla.

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Tipi di candele

Le candele possono essere classificate in due diverse classificazioni primarie, in base alla loro temperatura di esercizio e in base alla loro costruzione.

In base alle temperature di esercizio

Una volta completato il processo di combustione nel ciclo di combustione, il calore generato deve essere dissipato. Il calore fuoriesce attraverso i gas di scarico, la parete del cilindro del motore e la superficie della candela. In base alla temperatura di esercizio e al livello di dissipazione del calore, le candele possono essere classificate in due tipi:

1. Candela calda: Una candela calda funziona in un intervallo di temperatura più elevato. Ha una superficie ceramica minore che viene utilizzata per isolare il calore. Una candela calda dissipa il calore di combustione minore e consente alla punta e all'elettrodo di rimanere più caldi. Ciò garantisce che qualsiasi accumulo di depositi venga bruciato e non possa rimanere a lungo.
2. Candela fredda: Per i motori ad alte prestazioni che funzionano a caldo per impostazione predefinita, l'utilizzo di una candela calda provoca la preaccensione. In casi estremi, può anche portare alla fusione della punta. In questi casi, viene utilizzata una candela fredda. Qui l'area di isolamento in ceramica è più alta e questo dissiperà più calore. Ma d'altra parte, è incline a un maggiore accumulo di depositi. Assicurati di seguire il manuale di istruzioni e di utilizzare il tipo corretto di candela consigliato per il tuo motore per prestazioni ottimali.

In base al materiale utilizzato

Le candele sono ulteriormente classificate in base al materiale utilizzato sulle estremità degli elettrodi. Sono di 4 tipi:

1. Tipo rame- nichel: Questi sono i tipi più elementari di candele. Qui l'elettrodo centrale è costituito da una lega di rame-nichel poiché il rame di per sé è molto debole e si scioglierà a causa del calore del motore. Il nichel viene aggiunto per rafforzare la spina, ma anche in questo caso questi sono i tipi più deboli disponibili sul mercato. Devono inoltre essere realizzati con un diametro maggiore e quindi richiedono più tensione per il funzionamento.
2. Tipo platino singolo: Queste spine hanno un piccolo disco di platino sulla punta dell'elettrodo centrale. Questa punta in platino è esponenzialmente più resistente di un rivestimento in rame-nichel, rendendo questo tipo di spina durare a lungo. Sono anche meno inclini all'accumulo di detriti.
3. Tipo doppio platino: Questi tappi hanno punte in platino sia sull'elettrodo centrale che sull'elettrodo laterale. Si attivano due volte nel ciclo di combustione, una prima della combustione e una durante la corsa di scarico. La seconda scintilla è sprecata e quindi questa candela può essere utilizzata solo se il tuo veicolo è dotato di un distributore di accensione a scintilla di scarto.
4. Tipo di iridio: Queste sono le migliori candele disponibili sul mercato. Qui la punta dell'elettrodo centrale è fatta di iridio che è il più forte di nichel, rame e platino. Quindi, sono i meno soggetti a depositi e danni. Hanno anche un elettrodo di piccole dimensioni che richiede anche meno tensione per il funzionamento. Le candele Iridium sono molto più costose degli altri tipi, ma poi paghi per quello che ottieni.

Problemi e manutenzione delle candele:

Nel tempo, la salute della candela della tua auto inizierà a deteriorarsi. I produttori hanno i propri intervalli di sostituzione consigliati, ma idealmente le candele della tua auto dovrebbero durare 20.000 km prima di richiedere una sostituzione. Le indicazioni comuni che richiedono la sostituzione delle candele della tua auto includono:

1. Regime minimo una volta acceso il veicolo
2. L'auto fa fatica durante la prima partenza mattutina
3. Mancata accensione del motore
4. Maggiore consumo di carburante
5. Diminuzione dell'accelerazione
6. Sbalzi di potenza improvvisi

Fai attenzione a queste indicazioni poiché il funzionamento della tua auto con una candela difettosa provoca una combustione impropria. Anche quando iniziano a deteriorarsi, iniziano a perdere il loro corretto funzionamento. Questo può causare danni a varie altre parti del motore. Ma con una semplice manutenzione periodica, puoi prolungare notevolmente la vita delle candele della tua auto. Ciò ti consentirà di risparmiare molti soldi che altrimenti finiresti per spendere per sostituire le parti danneggiate a causa di candele difettose.

Suggerimenti semplici per aumentare la durata della candela:

1. Scegliere il tipo giusto: Prima di installare una candela, è assolutamente necessario scegliere il tipo corretto di candela per il tuo veicolo. Se scegli una candela fredda per un motore a basse prestazioni, dissiperà il calore troppo velocemente e causerà un rilascio ritardato della scintilla. Allo stesso modo, l'uso di una candela calda su un motore ad alte prestazioni potrebbe semplicemente far sciogliere la punta a causa del calore. Quindi assicurati di utilizzare il tipo corretto di candela consigliato per il motore della tua auto.
2. Pulisci gli elettrodi: Rimuovere con cautela la candela dal suo terminale utilizzando un'apposita chiave a bussola per candele. Immergere il tappo in un liquido più diluente come una soluzione di diesel, benzina o alcol isopropilico. Quindi rimuovere il deposito duro e incrostato dagli elettrodi usando uno spazzolino da denti o carta vetrata. Se il deposito è troppo duro, puoi usare una spazzola metallica, ma non è altamente raccomandato.
3. Controlla lo Spark Gap: Lo Spark Gap tra i due elettrodi è molto cruciale. Se il divario è troppo basso, la scintilla sarà molto debole. Se è troppo, potrebbe non esserci alcuna scintilla. Quindi controlla il manuale del tuo proprietario o Internet per vedere quanto dovrebbe essere lo spinterometro ideale. Utilizzare una misura del divario di tipo moneta/filo-moneta per controllare l'ampiezza del divario e apportare le modifiche necessarie di conseguenza. Prestare molta attenzione durante la regolazione della distanza dell'elettrodo laterale poiché può staccarsi molto facilmente.
4. Pulisci l'area di montaggio: Come suggerimento aggiuntivo, pulisci anche l'area in cui è montata la scintilla. Con l'accumulo di detriti di combustione sullo spazio, può causare il disallineamento della candela. Pulisci tutti i detriti e l'olio da quell'area prima di rimontare la candela in posizione.