In questo articolo, Carro tratterà qualcosa di interessante di cui molti di solito non parlano o non pensano:Miti ed errori sulla cura dell'auto. Continua a leggere per scoprire tutti i miti compilati appositamente per te da Carro.
1) Errore:non ho bisogno di un misuratore di pneumatici Dovresti controllare regolarmente la pressione dell'aria nei tuoi pneumatici usando un misuratore di pneumatici. Ciò è particolarmente vero ora, perché è più probabile che li trovi bassi con l'avvicinarsi dell'inverno. Anche l'aria all'interno dei tuoi pneumatici sta diventando più fredda, quindi si sta restringendo. Anche se l'aria non lascia le gomme, la pressione all'interno sta scendendo a causa della contrazione.
Se hai un'auto nuova, probabilmente ha un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici che accende una spia ambra sul cruscotto quando la pressione dei pneumatici scende troppo. Come con la maggior parte delle "luci idiote", tuttavia, quando la spia si accende, le tue gomme sono già più basse di quanto dovresti mai farle prendere.
Allo stesso modo, non aspettare fino a quando il tuo pneumatico "sembra basso". Le gomme spesso sembrano basse quando non lo sono e viceversa.
2) Mito:aspetta, si sta ancora riscaldando Alcune persone insistono sul fatto che la tua auto durerà più a lungo se la lasci al minimo fino a quando il motore non raggiunge la normale temperatura di esercizio. Ma lasciare l'auto seduta mentre il motore è in funzione non aiuta nulla. Spreca solo gas ed emette fumi inutili. Potresti anche metterti in viaggio.
Tutto quello che devi fare è guidare delicatamente la tua auto fino a quando il motore non si è riscaldato. No fumosi burn-out come prima cosa al mattino. Vai piano e mantieni bassi i giri motore fino a quando tutto non sarà caldo e starai bene.
3) Mito:il liquido di raffreddamento dura per sempre (o non dura affatto) Alcuni conducenti non si preoccupano mai di cambiare il liquido di raffreddamento. Altri probabilmente lo stanno cambiando troppo spesso. Dovresti cambiare il liquido di raffreddamento ogni quattro anni. I prodotti chimici del liquido di raffreddamento durano più a lungo del solito e i motori più recenti non verranno danneggiati lasciandoli a lungo.
Quando si cambia il liquido di raffreddamento, si consiglia di utilizzare una formulazione premiscelata anziché aggiungere acqua del rubinetto, che contiene minerali che possono causare problemi.
Se il tuo liquido di raffreddamento dice che dovrebbe essere miscelato, usa acqua distillata e non usare meno acqua di quella raccomandata. I refrigeranti sono progettati per funzionare al meglio con una certa quantità di acqua e non usarne abbastanza li renderà meno efficaci, non di più.
È qualcosa che dovresti fare con un programma regolare, al massimo una volta all'anno, non solo quando il tempo cambia. Soprattutto nel nostro clima tropicale, è meglio farlo regolarmente.
4) Mito:devo cambiare l'olio ancora e ancora Molte persone credono ancora che dovrebbero cambiare l'olio della loro auto ogni tre mesi. Ma quel consiglio non tiene conto dei miglioramenti nei motori o negli oli. Non che cambiarlo più spesso sia dannoso per la tua auto.
Piuttosto che fare affidamento su una regola pratica arbitraria e obsoleta, leggi il manuale del proprietario della tua auto per l'intervallo di cambio dell'olio consigliato. Di solito sarà più lungo di tre mesi. Molte auto possono durare il doppio del tempo prima di aver bisogno di un cambio dell'olio. Clicca qui per saperne di più su come prendersi cura della tua auto!
