Hai mai pensato "La mia macchina è scomoda da guidare di recente"?
In tal caso, gli ammortizzatori potrebbero deteriorarsi.
Che tipo di parti sono gli ammortizzatori? Introdurremo il tipo, l'aspettativa di vita, il metodo di scambio e così via di seguito.
Un ammortizzatore è una parte che assorbe le vibrazioni di un'auto.
Probabilmente hai sentito la parola "sospensione", ma la sospensione è una combinazione di molle e ammortizzatori.
Le molle sono sufficienti per alleviare gli urti come l'irregolarità del manto stradale, ma con le sole molle, l'auto si sentirà "soffice". Senza ammortizzatori, il movimento verticale della molla non si arresterebbe rapidamente.
Sono gli ammortizzatori a fermare istantaneamente il movimento verticale di quella molla.
Pertanto, il comfort di marcia dell'auto dipende dallo stato degli ammortizzatori.
Un ammortizzatore è un cilindro telescopico, e normalmente ha una doppia azione, che genera una forza di smorzamento sia in compressione che in estensione.
All'interno del tipo tubolare di ammortizzatore, ci sono due tipi, "tipo a cilindro singolo" e "tipo a doppio cilindro". Vengono utilizzati a seconda del tipo di veicolo.
※ La forza di smorzamento è la forza di resistenza che l'ammortizzatore utilizza per sopprimere il movimento della molla.
Questo è un tipo che viene utilizzato nelle auto sportive.
Poiché il tipo monocilindrico reagisce in proporzione al movimento del pistone, la struttura è semplice, facile da regolare e la dissipazione del calore è buona.
È un tipo ampiamente utilizzato in molti modelli di auto, comprese le autovetture generali.
Ha un alto grado di libertà nella lunghezza delle sospensioni ed è adatto a strade sconnesse e irregolari.
L'interno del corpo principale ha una doppia struttura, con la valvola del pistone e la valvola di base che producono separatamente una forza di smorzamento con l'estensione e la compressione dell'ammortizzatore.
Sono presenti due ammortizzatori, come mostrato di seguito.
Hanno la stessa forma del prodotto originale con cui l'auto ha lasciato la fabbrica.
Usalo quando vuoi regolare leggermente le sospensioni in combinazione con una molla di tipo sportivo, o per
sostituire se deteriorata.
/>Il prezzo è ragionevole e anche il metodo di manutenzione dopo l'installazione è invariato.
Questo è un tipo con la funzione di regolare l'altezza dell'auto. In molti casi, sarà inferiore.
Esistono due tipi di tipo di regolazione dell'altezza, "tipo a rubinetto completo" e "tipo a vite".
Regolare l'altezza dell'auto spostando su e giù la parte della staffa nella parte inferiore dell'ammortizzatore.
Il vantaggio è che la lunghezza complessiva della molla e la corsa effettiva non cambiano, quindi è possibile regolare l'altezza dell'auto senza modificare il comfort di marcia.
Lo svantaggio è che il prezzo è alto. Inoltre, poiché puoi abbassare molto l'altezza dell'auto, puoi anche abbassarla troppo, sarai preoccupato per le prestazioni di guida, quindi devi stare attento.
La sede che sostiene l'estremità inferiore della molla è del tipo a vite, e cambiando questa posizione su e giù si cambia la corsa della molla.
Il vantaggio è che il prezzo è basso e puoi facilmente regolare l'altezza della vettura semplicemente modificando la lunghezza della molla.
Lo svantaggio è che se si abbassa l'altezza dell'auto, il comfort di marcia sarà peggiore perché la lunghezza della molla si accorcerà.
Inoltre, se si abbassa troppo l'altezza del veicolo, potresti non essere in grado di assorbire le vibrazioni e l'impatto dal manto stradale bene, quindi è necessario prestare attenzione.
Poiché l'ammortizzatore continua ad assorbire le vibrazioni della strada ogni volta che guidi un'auto, si degraderà se continui a utilizzarlo per un certo numero di anni o chilometraggio.
Sebbene dipenda dal modo e dal tipo di utilizzo dell'auto, si dice che dovresti aspettarti di cambiare gli ammortizzatori ogni 30.000 Km a 50.000 Km in termini di chilometraggio e da 5 a 7 anni per età.
Se lo ritieni la corsa è chiaramente peggiorata, dovresti sostituire gli ammortizzatori.
