Il sensore di ossigeno della tua auto tiene traccia dei livelli di ossigeno nei gas di scarico che fuoriescono dal motore. Queste informazioni vengono utilizzate dal Powertrain Control Module (PCM) per valutare in tempo reale il giusto rapporto tra aria e carburante per il motore. Il sensore si trova nel sistema di scarico e consente all'iniezione di carburante e alla fasatura del motore di funzionare in modo efficiente, contribuendo a controllare le emissioni. Il sensore di ossigeno trasmette i dati al PCM del veicolo per mantenere il rapporto aria/carburante ottimale per il tuo motore. Un sensore di ossigeno difettoso o guasto avrà un impatto negativo sulle emissioni ambientali e sulle prestazioni del motore, quindi per evitare che ciò accada, devi conoscere i sintomi di cosa fa un'auto quando il sensore di ossigeno è difettoso o guasto ?.
La spia luminosa arancione del Check Engine nella dashboard normalmente si accende quando hai un sensore di ossigeno debole . Tuttavia, la spia del motore di controllo potrebbe anche essere un altro problema con il tuo motore o anche un tappo del serbatoio allentato. Dovresti sottoporti a un'ispezione professionale della tua auto per capire qual è il problema.
Quando il sensore dell'ossigeno funziona male, potresti scoprire che la tua auto funziona a fatica, si accende male o funziona in modo irregolare quando è al minimo . Puoi anche trovare altri problemi con l'efficienza del motore , come interruzione di corrente, ritardo o stallo.
Poiché l'uscita del sensore di ossigeno aiuta a controllare la fasatura del motore, gli intervalli di combustione e il rapporto aria/carburante, un sensore difettoso può interrompere queste funzioni del motore , causando un regime minimo o irregolare del motore e altri problemi relativi al motore.
Se stai spendendo più denaro del solito per il carburante , il tuo veicolo potrebbe avere un sensore di ossigeno difettoso. I motori sono meno efficienti quando il rapporto ossigeno/carburante è troppo ricco o troppo magro. I sensori di ossigeno di solito diventano meno efficaci nel tempo, quindi probabilmente noterai un aumento graduale dei costi anziché un aumento improvviso .
Questo carburante in eccesso nel motore può produrre un odore solforico di uova marce e può persino produrre fumo nero dallo scarico.
Alcuni dei guasti del test delle emissioni provenivano da un sensore di ossigeno difettoso . Se non risolvi immediatamente un sensore difettoso, potresti pagare migliaia di dollari per far funzionare di nuovo correttamente la tua auto. Un sensore di ossigeno scadente porterà anche te e la tua famiglia al monossido di carbonio.
Nel tempo, i sensori di ossigeno saranno pieni di sottoprodotti della combustione come carbonio, piombo, additivi per benzina e ceneri d'olio . Ciò impedisce ai tuoi sensori di inviare segnali al computer del tuo motore. Utilizzo di carburante non approvato per la tua auto o benzina di bassa qualità farà in modo che i tuoi sensori di ossigeno si guastino più velocemente.
Se la tua auto ha meno di 15 anni , dovresti far sostituire i sensori dell'ossigeno da un professionista ogni 60.000-90.000 miglia per mantenere il motore in funzione senza intoppi e ridurre l'inquinamento. Se il tuo veicolo è più vecchio, dovresti sostituire i sensori ogni 45.000 - 65.000 miglia invece.
Il modo più semplice per rilevare un sensore di ossigeno difettoso è collegare l'auto a uno strumento di scansione. Questo ti informerà se c'è un problema con il circuito del sensore. Dovrai sempre escludere qualsiasi cosa importante nell'elettronica o nel sistema di inquinamento, ma il più delle volte è il sensore stesso che sta facendo il suo corso.
Ogni volta che la spia del motore di controllo si accende o uno scanner visualizza codici , chiedi a un professionista di esaminarlo. La sostituzione di un sensore di ossigeno è in realtà uno degli scenari migliori, poiché è piuttosto semplice (a meno che non sia arrugginito), ma è importante prendersene cura il prima possibile per evitare scarse prestazioni e lavoro extra per il tuo motore.
Inoltre, puoi cercare con l'uso del software OBD2 progettato per ispezionare gli errori e i problemi dei sensori in un'auto.
