La risposta a questo dipende da una varietà di fattori, tra cui il tipo di guida, le dimensioni e il carico sugli pneumatici e se si preferisce il risparmio di carburante rispetto a una guida più fluida. Le pressioni di gonfiaggio consigliate sono generalmente menzionate dal produttore del veicolo su un'etichetta sulla portiera o nel vano portaoggetti e dovrebbero essere seguite per la maggior parte. Questi consigli a volte potrebbero non essere accurati considerando la modifica delle marche e dei tipi di pneumatici, ma nel complesso sono i migliori consigli per la guida a tutto tondo.
Il PSI comune (libbre per pollice quadrato) è compreso tra 27 e 32 per la maggior parte dei minivan passeggeri, mini-pickup e auto, mentre l'assunzione consigliata per SUV e pickup a grandezza naturale è da qualche parte nella gamma di 5 - 8 PSI in più per adattarsi al peso e alle dimensioni extra. Parlando di pressione dei pneumatici, è importante notare che possono differire dagli pneumatici anteriori a quelli posteriori. Gli esperti di auto affermano che l'aggiunta di un paio di chili in più di pressione si traduce in un migliore risparmio di carburante poiché la resistenza al rotolamento degli pneumatici è ridotta, ma questo potrebbe anche essere un aspetto negativo in quanto rende le gomme più dure e in qualche modo toglie l'azione di rotolamento regolare sul su strada.
Se tendi a trasportare carichi extra, carpooling o trainare un rimorchio, ti consigliamo di aggiungere qualche chilo di pressione in più agli pneumatici posteriori solo per compensare il peso extra. È importante notare che ogni volta che si aggiunge ulteriore pressione nelle circostanze di cui sopra, non superare il livello indicato dal produttore del pneumatico, che è il massimo per cui il pneumatico è stato progettato ed è stampato sul fianco. L'aggiunta di chili in più oltre la raccomandazione del produttore potrebbe causare guasti e danni agli pneumatici.
Controllare regolarmente gli pneumatici è importante semplicemente perché gli pneumatici perdono aria e velocemente. La perdita d'aria comune nella guida regolare è di circa mezzo chilo al mese, e se noti più di questo, è probabile che tu abbia una perdita nel cerchione. Per questo motivo è importante controllare gli pneumatici con largo anticipo rispetto ai lunghi viaggi e almeno una volta al mese. Il momento migliore per controllare i tuoi pneumatici è la mattina o quando sono freddi. Quando gli pneumatici sono caldi, l'aria all'interno tende ad espandersi determinando letture più elevate rispetto alla pressione normale.
La pressione interna degli pneumatici è influenzata anche dalle temperature esterne, dove il freddo la abbassa e il caldo la aumenta. Quindi potrebbe essere necessario aumentare o diminuire il PSI di alcune tacche a seconda delle variazioni stagionali. Sebbene controllare i pneumatici per la pressione dell'aria sia relativamente facile, è importante utilizzare manometri accurati ed evitare di fare affidamento completamente sui manometri delle stazioni di servizio come tubi dell'aria o compressori. Inoltre, non misurare la pressione dell'aria a occhio, perché i pozzetti dei pneumatici, in particolare i pneumatici radiali, i pozzetti dei pneumatici radiali tendono a gonfiarsi anche quando il pneumatico è completamente gonfio.
Se continui ad aggiungere aria anche se il pneumatico è stato gonfiato completato, sarà sovragonfiato e provocherà danni imprevedibili. Tuttavia, questo non significa che devi aspettare che le gomme siano quasi a terra per aggiungere aria poiché anche ciò potrebbe causare danni. L'aumento o la diminuzione della pressione dei pneumatici in un veicolo è un'operazione di manutenzione seria e, se non sei sicuro o non sei a conoscenza della procedura, è meglio lasciare ai professionisti.
