I tuoi pneumatici dovrebbero essere ruotati ogni altro cambio d'olio o ogni 6.000-8.000 miglia. La mancata rotazione degli pneumatici è una delle principali cause di usura prematura degli pneumatici. A peggiorare le cose, le garanzie del produttore di pneumatici includono clausole che indicano la frequenza di rotazione del pneumatico richiesta per la validità della garanzia.
Il motivo principale della rotazione dei pneumatici è che i pneumatici si usurano in modo non uniforme. Ecco cosa sta succedendo:
In base alla progettazione, il peso sugli assi anteriore e posteriore è diverso, causando un'usura irregolare . Poiché la maggior parte delle auto sono auto a motore anteriore, l'asse anteriore in genere sopporta più peso. Per i veicoli a trazione posteriore, la distribuzione del peso tra anteriore e posteriore si avvicina a 50:50. I veicoli a trazione anteriore hanno anche il differenziale davanti, che si aggiunge al peso, con una distribuzione del peso tipica non migliore di 60:40. Ciò significa che, a parità di condizioni, le gomme anteriori si consumano a una velocità quasi doppia rispetto alle ruote posteriori, soprattutto se si tiene conto dello stress aggiuntivo che la frenata esercita sulle gomme anteriori. Pertanto, la rotazione degli pneumatici deve avvenire più frequentemente per i veicoli a trazione anteriore.
La svolta del veicolo provoca un'usura irregolare degli pneumatici. La gomma anteriore esterna è usurata in modo sproporzionato. Ad esempio, gli svincoli a quadrifoglio e le rampe di parcheggio girano a destra, causando un'usura più rapida della gomma anteriore sinistra rispetto a quella anteriore destra. Inoltre, le curve a destra sono più strette delle curve a sinistra, causando anche una maggiore usura degli pneumatici. Al contrario, i fianchi dello pneumatico destro tendono a essere urtati e sfregati contro il cordolo durante il parcheggio del veicolo, causando un'usura asimmetrica del fianco.
Anche i problemi meccanici nel veicolo possono causare un'usura irregolare degli pneumatici. Le ruote devono essere allineate tra loro e con il veicolo. La ruota che non è allineata tenderà a essere trascinata dalle altre ruote, causando un'usura irregolare in quel pneumatico. Se uno pneumatico è troppo o troppo gonfiato, si consumerà in modo diverso rispetto agli altri pneumatici del veicolo.
Se uno pneumatico si è consumato in modo uniforme sul battistrada ben prima del limite di chilometraggio stimato, potrebbe essere idoneo alla sostituzione in base alla garanzia a vita del battistrada del produttore . È necessario mostrare la prova di acquisto e la prova che gli pneumatici sono stati ruotati correttamente agli intervalli consigliati. In questa situazione, il produttore proporziona il costo del nuovo pneumatico in base alla percentuale di battistrada rimanente sul vecchio pneumatico e al prezzo del pneumatico sostitutivo.
Car Care offre la rotazione gratuita degli pneumatici per la vita degli pneumatici quando gli pneumatici vengono acquistati presso il nostro negozio. Raccomandiamo di ruotare gli pneumatici ad ogni cambio d'olio per massimizzare le prestazioni e la durata degli pneumatici. Possiamo consigliarti i migliori pneumatici per il tuo veicolo e le tue esigenze di guida.
