Hai mai messo acqua nel serbatoio del liquido di raffreddamento del tuo veicolo invece di usare l'antigelo? Non saresti la prima persona a farlo. Molte persone credono che sia giusto aggiungere acqua distillata invece del refrigerante, soprattutto se si vive in un clima caldo. Dopotutto, perché hai bisogno di un fluido per smettere di congelare se non scende mai al di sotto di 32 gradi Fahrenheit? Quindi, è sicuro usare l'acqua invece del liquido di raffreddamento?
Certo, l'acqua è più economica e potrebbe prevenire il surriscaldamento, ma questo non è tutto ciò per cui il refrigerante è buono. È necessario per il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento. Diamo un'occhiata più da vicino.
Puoi usare l'acqua invece del refrigerante in caso di emergenza quando hai solo accesso all'acqua. Si consiglia di riempire il sistema con la corretta miscela di refrigerante subito dopo aver riparato la perdita. Non guidare mai con solo acqua a lungo termine.
È decisamente sconsigliato utilizzare solo acqua per un uso a lungo termine, anche se si vive in un clima caldo. Può causare ruggine interna, surriscaldamento e altri problemi al motore se usi solo acqua.
Poche persone pensano alle differenze del punto di ebollizione tra acqua e liquido di raffreddamento. Tuttavia, è chiaro che la temperatura di esercizio del tuo veicolo sarà più alta del punto di ebollizione dell'acqua (212°F).
Quando si mescola l'antigelo a base di glicole etilenico in un rapporto 50/50, il punto di ebollizione sale a 223°F. Quella cifra è molto più vicina alla temperatura di esercizio del motore. L'uso di refrigerante senz'acqua cambia il punto di ebollizione a 375°F o più.
Senza antigelo, il motore del veicolo si surriscalderà. Il liquido all'interno bollirà ed evaporerà, costringendoti a fermare il veicolo in modo che il motore possa raffreddarsi. Puoi anche causare seri danni al motore lasciandolo surriscaldare.
Si può dire il contrario se si vive in un clima più fresco. Senza antigelo nel sistema di raffreddamento, si congela.
Quando il tuo radiatore si blocca, hai grossi problemi alle mani. In effetti, il radiatore potrebbe rompersi, rendendo inutilizzabile il sistema di raffreddamento.
Nel tempo, i minerali nell'acqua creeranno depositi nel radiatore che possono impedirne il corretto funzionamento. L'acqua è anche corrosiva per il metallo, quindi la ruggine si formerà più velocemente. Entrambe queste condizioni sono pericolose per il motore della tua auto, motivo per cui il liquido di raffreddamento ha additivi speciali per impedire la formazione di ruggine.
Quando mescoli l'antigelo, dovresti sempre usare acqua distillata perché non contiene impurità. Con la giusta miscela, i componenti metallici sono adeguatamente protetti, garantendo una lunga durata.
I termini liquido di raffreddamento e antigelo tendono ad essere usati in modo intercambiabile anche se sono leggermente diversi. L'antigelo è costituito da glicole etilenico o glicole propilenico, assicurando che il liquido di raffreddamento rimanga in forma liquida per la massima protezione.
L'antigelo viene miscelato con acqua distillata in un rapporto 50/50, rendendolo refrigerante. L'antigelo è disponibile in una varietà di colori, verde, rosa, giallo, rosso, blu o arancione. Questi colori facilitano l'identificazione del giusto tipo di antigelo per il tuo veicolo.
Mentre guidi il tuo veicolo, il motore crea molto calore e deve essere continuamente raffreddato per funzionare correttamente. Se il motore non si raffreddasse, si verificherebbe un guasto completo del motore.
Il sistema di raffreddamento dirige il flusso del liquido di raffreddamento nei passaggi del blocco motore, così come nelle testate dei cilindri. Mentre il liquido di raffreddamento passa attraverso il motore, assorbe il calore.
Il fluido riscaldato si sposta dal motore al radiatore. Mentre passa attraverso i tubi sottili del radiatore, si raffredda a causa dell'aria che passa attraverso la parte anteriore del veicolo. C'è anche una ventola che soffia sul radiatore per raffreddarlo.
Il fluido raffreddato torna nuovamente dal radiatore al motore. Questa circolazione del liquido di raffreddamento è ciò che fa funzionare il sistema di raffreddamento.
Quando il calore creato da un motore a combustione interna si accumula, può causare numerosi problemi che sono costosi da riparare. Non solo la guarnizione della testata può esplodere, ma la testata può deformarsi causando gravi danni al motore.
Utilizzando l'acqua nel motore, il liquido evapora e evapora, lasciando il veicolo senza liquido. D'altra parte, nei climi freddi, c'è un rischio maggiore che l'acqua si congeli, il che porta a crepe nel radiatore, blocco motore rotto o guasto del nucleo del riscaldatore.
Ogni casa automobilistica ha una configurazione diversa per il sistema di raffreddamento, che richiede un liquido di raffreddamento particolare per una protezione completa. Non vuoi usare un antigelo diverso da quello raccomandato, altrimenti potresti fare più male che bene.
Prima di iniziare, vuoi controllare i livelli del liquido di raffreddamento. Non aprire il tappo del radiatore mentre il motore è caldo perché la pressione si è accumulata all'interno, portando a spruzzare liquido caldo quando il tappo viene rimosso.
Quando il motore è freddo, aprire il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento. Puoi guardare all'interno o controllare il livello leggendo i segni sul lato del serbatoio.
Se è necessario più liquido di raffreddamento, miscelare l'antigelo secondo le istruzioni, utilizzando acqua distillata. Se acquisti un liquido di raffreddamento premiscelato, puoi saltare questo passaggio.
Versare il liquido di raffreddamento nel serbatoio di troppopieno, ma non riempirlo poiché questo fluido si espande quando diventa caldo. Se il tuo veicolo non ha un serbatoio di troppo pieno, puoi versarlo direttamente nel radiatore, ma non superare il segno "pieno".
Rimetti il tappo e avvia il motore. In questo momento dovresti anche ispezionare il radiatore e i tubi flessibili per individuare eventuali perdite. Prenderti cura del tuo sistema di raffreddamento con il fluido giusto assicura che il tuo motore funzioni come dovrebbe.
