La maggior parte delle auto nuove sono dotate di cerchi in lega. Tuttavia, ci sono ragioni per considerare le ruote in acciaio come un'opzione, se disponibili. Ci sono diversi vantaggi nell'usare cerchi in acciaio per il tuo veicolo.
I cerchi in acciaio sono più economici dei cerchi in lega, sebbene le leghe abbiano un aspetto più elegante e di fascia alta, quindi l'acciaio di solito offre un valore migliore. L'acciaio è più resistente della lega. È quasi impossibile piegare o rompere un cerchio in acciaio. I cerchi in acciaio mantenuti con una buona mano del giusto tipo di vernice dovrebbero durare a lungo. A causa della loro forza, alcune ammaccature e graffi sulle ruote in acciaio non avranno molta importanza. È improbabile che le ruote in acciaio necessitino di riparazioni frequenti anche se sei il tipo di guidatore che giudica male un marciapiede alcune volte di troppo. Nell'improbabile caso in cui dovessi sostituire le ruote in acciaio, le sostituzioni saranno più economiche delle leghe.
Il peso è uno dei principali vantaggi delle ruote in acciaio. Il loro peso fornisce una trazione extra su neve e ghiaccio. Anche se nessuno sosterrebbe che i cerchi in acciaio siano per auto da corsa, i veicoli da lavoro pesanti o le auto soggette alle condizioni climatiche estreme traggono vantaggio dalle ruote in acciaio. Alcuni proprietari di auto tengono un set extra di ruote in acciaio a cui passare per l'inverno. Le ruote in acciaio si contraggono meno dell'alluminio quando fa freddo e quindi aiutano a mantenere la corretta pressione dei pneumatici.
Non tutte le auto accetteranno ruote in acciaio, perché 16” è la dimensione massima per una ruota in acciaio per mantenere un peso ragionevole. Tuttavia, se guidi regolarmente su strade sconnesse o in condizioni invernali, l'acciaio potrebbe essere la soluzione migliore per durata e resistenza.
Che tu abbia bisogno di sostituire le ruote in acciaio o cerchi in lega OEM, come le ruote Acura RSX, WheelerShip può aiutarti a trovare la ruota di ricambio giusta per il tuo veicolo.
