Come ricaricare il condizionatore d'aria in un'auto

Parte 1 Riparare le perdite

1. 1Spruzza acqua saponata sui componenti del condizionatore d'aria per individuare le perdite. Puoi usare detersivo per piatti e acqua del rubinetto. Assicurati che l'intero sistema sia rivestito in modo da non perdere una perdita. Se ci sono perdite, vedrai formarsi delle bolle attorno alla perdita.
   • Le bombolette spray sono vendute nella maggior parte dei grandi magazzini e online.
   • Puoi anche acquistare un kit rilevatore di perdite dal tuo negozio di automobili locale o online. Segui le indicazioni per quel kit.
2. 2Fai attenzione alla comparsa di bolle che indicano una perdita. La perdita interagirà con l'acqua saponosa per creare schiuma. Se vedi solo poche bolle o ci mette un po' ad apparire, allora la tua perdita è probabilmente piccola. Se vedi molta schiuma, probabilmente hai una grossa perdita.
   • Grandi perdite richiederanno una riparazione professionale.
3. 3Utilizzare un kit di ricarica con un sigillante per riparare piccole perdite. Puoi spendere più di $ 1.000 cercando di trovare e riparare una piccola perdita, quindi spesso è meglio usare un prodotto che contenga un sigillante. Ciò aiuterà il tuo sistema a mantenere la sua ricarica più a lungo, poiché il refrigerante non fuoriesce così rapidamente.
   • Cerca un prodotto che dica che il suo sigillante è un balsamo, che non intasa i tubi. Un sigillante che ha una consistenza appiccicosa può causare un intasamento.
4. 4Fai riparare grosse perdite da un tecnico professionista. Non dovresti provare a risolverli da solo, poiché potresti danneggiare l'intero sistema. Non solo, potresti far fuoriuscire sostanze chimiche pericolose dall'auto sul terreno.
   • Ricaricare un sistema con una grossa perdita è una perdita di tempo e denaro. È meglio farsi riparare da un professionista.

Parte 2Controllo della pressione

1. 1Indossare protezione per gli occhi e guanti. Il refrigerante è molto pericoloso e può provocare lesioni. Può causare congelamento se colpisce la pelle. Se lo prendi negli occhi, può accecarti.
   • Segui tutte le istruzioni sull'etichetta, inclusi gli indumenti protettivi aggiuntivi consigliati.
2. 2Trova la porta della linea di bassa pressione, che avrà un tubo più spesso. Ci sono due porte sul tuo condizionatore d'aria. Si aggiungerà il refrigerante alla porta della linea di bassa pressione, non alla porta della linea ad alta pressione. La linea a bassa pressione ha un tubo più grande rispetto alla linea ad alta pressione, il che rende facile distinguere tra 2.
   • A volte sono etichettati con "H" per alto e "L" per basso. In alcuni veicoli, la porta della linea di bassa pressione sarà più bassa di quella alta, ma non è sempre così.
   • La maggior parte dei kit ha un collegamento che si adatta solo alla porta di bassa pressione, facilitando la scelta della porta giusta.
3. 3Rimuovi il tappo della porta svitandolo. Il tappo è il piccolo coperchio di plastica che sigilla la valvola. Una volta spento, assicurati di metterlo in un posto sicuro in modo da non perderlo.
4. 4Agganciare il tubo del manometro alla porta. Basta fare clic sul connettore del misuratore sulla porta aperta. Puoi muoverlo delicatamente per assicurarti che sia attaccato.
   • Se è allentato o si stacca, prova ad attaccarlo di nuovo.
   • È meglio selezionare un kit di ricarica dotato di manometro. Ciò ti consente di aggiungere facilmente più refrigerante senza sovraccaricare il tuo condizionatore d'aria.
5. 5Controlla la lettura sul manometro. L'indicatore fornirà una lettura in psi. Dovrebbe avere zone colorate per indicare se si trova in un intervallo di sicurezza. Verde significa buono, ma i tuoi livelli potrebbero essere comunque inferiori al necessario per raffreddare la tua auto se è basso nella zona verde.
   • La tua pressione ideale verrà determinata dopo aver testato la temperatura esterna. Lo farai quando testerai il tuo sistema più avanti nel processo di ricarica.
6. 6Procedi con la ricarica se la lettura del manometro è superiore a 0. Una lettura di 0 significa che non è rimasto refrigerante nel condizionatore d'aria, il che richiederà una riparazione da parte di un tecnico professionista. In caso contrario, puoi caricare il sistema da solo utilizzando il tuo kit di ricarica.

Parte 3 Testare il tuo sistema

1. 1Accendi il motore e accendi l'aria condizionata al massimo, raffreddamento e ventola al massimo. Ciò ti consente di verificare che le tue parti funzionino. Va bene se il tuo condizionatore d'aria sta soffiando aria calda o calda in questo momento.
   • Il tuo cappuccio dovrebbe essere ancora alzato.
2. 2Assicurati che la frizione del compressore giri. La frizione del compressore sembra un cerchio. Può girare velocemente o lentamente, a seconda del funzionamento del tuo sistema, nonché della quantità di refrigerante presente nel sistema.
   • Se non gira, puoi aggiungere mezza bomboletta di refrigerante e ricontrollarla. Se continua a non girare, dovrai portare la tua auto da un tecnico professionista.
3. 3Impostare l'indicatore della temperatura del refrigerante sulla temperatura ambiente. L'indicatore ti dirà quale dovrebbe essere la pressione del refrigerante dopo aver completato la ricarica. Questo è il livello di pressione consigliato. Mentre ricarichi il condizionatore d'aria, puoi monitorare la pressione sul manometro.
   • Va bene arrotondare per eccesso o per difetto ai 5 gradi più vicini.
4. 4Controllare il manometro per assicurarsi che sia nelle zone bianche o verdi . Il livello di pressione attuale dovrebbe essere inferiore al livello consigliato che hai appena determinato, in base alla lettura dell'indicatore di temperatura che hai preso. Se è al di sopra del livello consigliato o nella zona rossa, devi portare la tua auto da un tecnico perché c'è qualcos'altro che non va.
   • Non aggiungere altro refrigerante se i livelli non sono bassi. Questo potrebbe danneggiare la tua auto.
5. 5Spegnere il veicolo prima di aggiungere refrigerante. Al termine del test del sistema, è meglio spegnerlo, a meno che le istruzioni sul kit di ricarica non indichino diversamente.
   • Segui sempre le indicazioni sul tuo kit di ricarica per assicurarti di ottenere i migliori risultati possibili.

Parte 4Aggiunta di refrigerante

1. 1Svitare il grilletto dalla lattina per rimuovere il tappo interno. Il cappuccio interno è ciò che impedisce al grilletto del refrigerante di perforare la lattina prima che tu sia pronto per usarlo. Dovresti vedere dove si avvita la lattina nel grilletto, poiché avrà un tipico giunto.
   • Scarta il cappuccio interno.
2. 2Riavvita la parte superiore, che forerà la parte superiore della lattina . Ci sarà un perno di metallo all'interno del grilletto. Mentre riavviti la lattina, premi con forza in modo che il perno di metallo fori la parte superiore della lattina. Dovresti sentire il rilascio di pressione all'interno della lattina. Ora sarà pronto per l'uso.
   • Se il grilletto non perfora la lattina, non potrai utilizzare il prodotto. Nel raro caso in cui ciò accada, puoi provare a rimuovere il grilletto e premere più forte mentre lo sostituisci di nuovo.
3. 3Agita la lattina per mescolare i contenuti. Scuotilo vigorosamente su e giù. Ciò garantirà che tutti gli additivi vengano miscelati in modo da ottenere un'applicazione uniforme durante la ricarica del condizionatore d'aria.
   • Se gli ingredienti non sono ben miscelati, potresti riscontrare un intasamento durante l'utilizzo del prodotto.
4. 4Collegare il refrigerante alla porta della linea di bassa pressione. Potrebbe essere necessario tirare indietro il bordo del connettore per adattarlo alla porta. Spingere verso il basso finché il kit non si attacca alla porta. Puoi muoverlo delicatamente per assicurarti che sia completamente attaccato.
   • Se si sente allentato o si stacca, riprova.
5. 5Premere il grilletto del refrigerante. Questo rilascerà il refrigerante nel tuo condizionatore d'aria. Mantieni una presa salda mentre tieni la lattina.
   • Se la tua lattina ha una manopola invece di un grilletto, dovresti girare la manopola fino a quando il refrigerante non viene rilasciato nel tubo. Dovresti sentirlo.
6. 6Sposta la lattina avanti e indietro per mantenere i contenuti uniformi. Questo dovrebbe essere un movimento delicato in modo che gli ingredienti rimangano mescolati. Tuttavia, non spostarlo in modo troppo aggressivo, poiché potresti liberarlo accidentalmente.
7. 7Controlla la pressione dopo 10 secondi di ricarica. Lascia andare il grilletto e guarda il manometro. È importante non mettere troppo refrigerante nel condizionatore d'aria.
   • Se la tua lattina ha una manopola invece di un grilletto, dovresti girare la manopola per chiudere la valvola dopo 10 secondi.
   • Probabilmente dovrai aggiungere refrigerante alcune volte per raggiungere la pressione desiderata. Prenditi il ​​tuo tempo, però, in modo da non sovraccaricare il sistema. Il sovraccarico rende il tuo sistema inefficace e può danneggiarlo.
8. 8Ripeti finché il manometro non raggiunge la lettura corretta. Premere il grilletto per 10 secondi alla volta. Muovi delicatamente la bomboletta avanti e indietro mentre carichi il condizionatore d'aria. Ricordarsi di controllare spesso la pressione.

Parte 5 Completare la ricarica

1. 1Scollegare il connettore del refrigerante dalla porta. Potrebbe essere necessario sollevare il collare attorno al connettore per rompere il sigillo. Quindi, rimuovi il connettore e riponi il kit di ricarica in un luogo sicuro.
   • Se la tua lattina ha una manopola al posto del grilletto, ruota la manopola, chiudendola bene, prima di staccare il connettore.
   • Ad esempio, potresti conservarlo in un luogo fresco del tuo garage, lontano da fonti di calore.
2. 2Sostituisci il tappo della porta del condizionatore d'aria. Riavvitare il tappo sulla porta della linea di pressione sinistra. Ciò impedirà ai detriti di entrare nei tubi.
   • Questo è il tappo che hai tolto all'inizio e che hai riposto in un posto sicuro.
3. 3Prova il tuo condizionatore d'aria per assicurarti che l'aria sia fredda. Dovrebbe sentire freddo sulla tua pelle. Puoi controllare la temperatura esatta usando il tuo indicatore di temperatura. Dovrebbe soffiare tra 38 e 45 °F (da 3 a 7 °C).
   • Se ancora non fa freddo, dovrai portare la tua auto a fare un controllo da un professionista.